高端碰撞測(cè)試用仿生假人全球上市
碰撞測(cè)試用假人技術(shù)的不斷進(jìn)步,不僅顯著提高了車輛安全性,還開拓了全新的測(cè)試應(yīng)用領(lǐng)域。CTS旗下的PRIMUS碰撞測(cè)試用仿生假人配備按照人體真實(shí)情況構(gòu)建的骨骼、韌帶和關(guān)節(jié),其重量分布、皮膚和骨架結(jié)構(gòu)均與人類高度相似,是多種測(cè)試應(yīng)用場(chǎng)景下的理想解決方案。
例如,PRIMUS假人可用于事故過程的高還原度重現(xiàn),適用于汽車、航空、安全工程、產(chǎn)品測(cè)試、救援服務(wù)中的康復(fù)訓(xùn)練等多種領(lǐng)域。在軍事領(lǐng)域,PRIMUS還可用于防彈衣測(cè)試。測(cè)試過程中,PRIMUS假人如同失去意識(shí)的人體,可采用站姿或坐姿,無需額外修正姿勢(shì)??蛻艨筛鶕?jù)測(cè)試需求,在PRIMUS假人內(nèi)部部署Kistler內(nèi)置測(cè)量技術(shù):通過對(duì)精確的測(cè)量數(shù)據(jù)和真實(shí)的損傷情況進(jìn)行綜合評(píng)估,生成高度準(zhǔn)確、可靠的測(cè)試結(jié)果,為專家報(bào)告、保險(xiǎn)索賠或認(rèn)證報(bào)告提供可靠依據(jù)。
“CTS和奇石樂的合作為全球客戶帶來了全面、高端的碰撞測(cè)試系統(tǒng);不僅如此,這項(xiàng)解決方案用途廣泛,可滿足最嚴(yán)苛的測(cè)試要求。”
奇石樂車輛安全業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Jens Wolking
一體化數(shù)據(jù)采集——為測(cè)量而生
客戶可將Kistler數(shù)字傳感器技術(shù)完整集成于PRIMUS假人之中,在不影響假人性能的情況下自動(dòng)采集數(shù)據(jù):僅需使用一根電纜連接假人胸腔內(nèi)的數(shù)據(jù)記錄儀,即可完成傳感器安裝。
PRIMUS假人由CTS與德累斯頓應(yīng)用科學(xué)大學(xué)(Dresden University of Applied Sciences)合作研發(fā)而成。為盡可能真實(shí)地再現(xiàn)撞擊和壓力對(duì)人體的作用情況,研發(fā)人員格外重視假人的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇。CTS在德國(guó)威斯特法倫州明斯特市設(shè)有生產(chǎn)設(shè)施,可按照客戶要求,對(duì)每個(gè)假人進(jìn)行單獨(dú)裝配和靈活調(diào)整。例如,客戶可要求在假人中裝配獨(dú)立設(shè)計(jì)的測(cè)量技術(shù),或?qū)偃松眢w組織和骨骼進(jìn)行特殊調(diào)整,或定制其他功能。
定制化假人設(shè)計(jì),滿足多種使用需求
CTS常務(wù)董事Mirko Dobberstein博士總結(jié)道:“通過與奇石樂合作,我們得以在全球銷售這款碰撞測(cè)試用仿生假人;同時(shí),本次合作也為我們拓展假人的全新應(yīng)用領(lǐng)域提供了機(jī)會(huì)。假人生產(chǎn)以及高端測(cè)量技術(shù)集成的靈活性,使我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┒ㄖ苹慕鉀Q方案,滿足最高標(biāo)準(zhǔn)要求——更使我們?cè)谂鲎矞y(cè)試和更廣闊的領(lǐng)域邁出堅(jiān)定的一步!”

PRIMUS假人以人體動(dòng)作模型為基礎(chǔ),具有一定程度的自由移動(dòng)能力??刹捎米恕⒄咀撕推渌藙?shì)。

假人所使用的骨骼替代材料可模擬人體骨骼的機(jī)械特性(如斷裂強(qiáng)度)。軟組織替代材料的性能也與人體組織功能相似(如滯后現(xiàn)象)。肌腱、膝交叉韌帶和胳膊關(guān)節(jié)均與人體的力量水平相匹配。

Kistler傳感器可以安裝于碰撞測(cè)試用假人的頭部、胸部或臀部位置。僅需使用一根LAN線纜,即可讀取假人胸部數(shù)據(jù)記錄儀中的數(shù)據(jù)。

PRIMUS碰撞測(cè)試用仿生假人研發(fā)團(tuán)隊(duì)(從左到右):Mirko Dobberstein博士(CTS常務(wù)董事),Peter Schimmelpfennig(CTS常務(wù)合伙人),Lars Hannawald教授(德累斯頓應(yīng)用科學(xué)大學(xué))和Jens Wolking(奇石樂車輛安全業(yè)務(wù)經(jīng)理)。
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