i-VISTA中國智能汽車指數(shù)2020年度車型公布，其中廣汽埃安V、長安NUI-T、比亞迪漢和思皓A5獲得i-VISTA年度智能車型。

為什么是它們獲獎了？它們有哪些特長和優(yōu)勢嗎？如果你要購買汽車，愿不愿意為智能化而提高預(yù)算呢？





年度智能車型銷售表現(xiàn)都不錯

1月13日，i-VISTA中國智能汽車指數(shù)2020年度車型正式發(fā)布。

上游新聞·重慶晨報記者注意到，此次頒獎共分為年度智能車型、智能行車獎、智能泊車獎、智能安全獎等項目。

其中獲得i-VISTA中國智能汽車指數(shù)2020年度車型的是廣汽埃安V、長安NUI-T、比亞迪漢和思皓A5。

據(jù)i-VISTA中國智能汽車指數(shù)的相關(guān)工作人員透露，這些車輛是經(jīng)過非常嚴(yán)苛的考核標(biāo)準(zhǔn)后，才獲得了獎項。“考核AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BSD盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、APS自動泊車系統(tǒng)。我們也是希望，通過考核，能給消費(fèi)者帶來更多的幫助。”

據(jù)市場反饋，此次獲封“i-VISTA年度智能車型”的長安UNI-T、比亞迪漢、廣汽埃安V，在消費(fèi)終端也都受到一致追捧。其中，長安UNI-T自上市以來，月均銷量都在萬臺以上，而且長期供不應(yīng)求，價格也較為堅挺，除了得到普遍好評的高顏值造型，該車搭載的L3級自動駕駛功能，以及梧桐車聯(lián)、車載微信、AI交互等智能化配置，也是其走俏市場的重要砝碼。同樣行情不錯的比亞迪漢和廣汽埃安V，也是靠著新能源＋智能化的核心賣點(diǎn)，贏得了消費(fèi)者的青睞。

圖說：一些汽車廠商正在研發(fā)的未來汽車，也是以智能科技作為賣點(diǎn)。

拼“智商”自主品牌優(yōu)于合資車型

值得注意的是，本次參與測試的15款車型中，自主車型占到了7款，合資車型7款，外資車型1款，其中新能源車型有4款（漢為插混版本），燃油車型為11款。

通過測評結(jié)果不難看出：自主車型的智能化表現(xiàn)優(yōu)于合資車型，其中拿到5項全優(yōu)的均為自主車型，它們獲評“i-VISTA年度智能車型”也算實(shí)至名歸。合資車型中，一汽-大眾奧迪Q5L表現(xiàn)不俗，在AEB、LDW、BSD三項測評中均奪得滿分，如果不是APS拖了后腿，也是有實(shí)力問鼎年度智能車型的。相形之下，一汽豐田RAV4榮放BSD、APS兩項智能配置的缺席，就讓它在整個榜單上排名靠后。比較讓人意外的是長城哈弗H6，身為國內(nèi)SUV市場的銷冠車型，其在智能化方面的表現(xiàn)和市場地位有些不匹配。

不過從整體的測評成績來看，智能化汽車正在全面的普及，各個系統(tǒng)的搭載率較往年穩(wěn)步提升，且成績也越來越好。

那么，消費(fèi)者對于智能汽車又有哪些看法？他們愿不愿意為此買單呢？記者走訪了重慶市主城區(qū)的一些4S店。

圖說：在4S店，記者以“購買智能汽車愿不愿意提高預(yù)算”為問題，隨機(jī)采訪了42位準(zhǔn)備購車的市民。其中有15人表示愿意，有12人表示要看具體車型而定。

多數(shù)消費(fèi)者愿為智能汽車增加預(yù)算

“我買這款車主要看的就是智能化這一塊。”鄭先生是一名技術(shù)員，去年年底剛剛提了長安UNI-T。“這款車顏值很高，而且開起來我很放心。”

前不久，鄭先生下班回家，在回龍路上就遇到了一個外賣小哥突然從馬路邊沖出來的危險狀況。“當(dāng)時真的沒有反應(yīng)過來，但是車輛給了緊急剎車。事后我手心都是汗，這要是我之前開的車，不帶這個系統(tǒng)，肯定就遭了。”

在4S店，記者以“購買智能汽車愿不愿意提高預(yù)算”為問題，隨機(jī)采訪了42位準(zhǔn)備購車的市民。其中有15人表示愿意，有12人表示要看具體車型而定。

“智能汽車不止是娛樂的內(nèi)容和人機(jī)互動，還有更多的是出于安全行車的考慮。”有汽車銷售人員告訴記者，在日常銷售的過程中，已經(jīng)有越來越多的消費(fèi)者開始注重智能安全行車的問題。“會有消費(fèi)者來問，這輛車有沒有自適應(yīng)巡航，或者是帶不帶自動剎車的功能。而且這些智能系統(tǒng)，也在逐漸成為左右消費(fèi)者購車的因素之一。”