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聯(lián)合電子高壓直流轉(zhuǎn)換器通過ASPICE L2認(rèn)證
2021-01-23 11:53:29· 來源：聯(lián)合電子
近日，聯(lián)合電子自主研發(fā)的獨(dú)立式高壓直流轉(zhuǎn)換器(DCDC)項(xiàng)目順利通過ASPICE L2認(rèn)證。ASPICE全稱是Automotive Software Process Improvement and Capacity Determin
近日，聯(lián)合電子自主研發(fā)的獨(dú)立式高壓直流轉(zhuǎn)換器(DCDC)項(xiàng)目順利通過ASPICE L2認(rèn)證。
ASPICE全稱是“Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination”，汽車軟件過程改進(jìn)及能力評(píng)定，是汽車行業(yè)用于評(píng)價(jià)軟件開發(fā)質(zhì)量的研發(fā)能力水平的模型框架。
ASPICE L2標(biāo)志著軟件執(zhí)行的過程需要通過“管理”的方式實(shí)施，即有計(jì)劃、被監(jiān)控和可調(diào)整的方式，并且工作產(chǎn)品會(huì)被適當(dāng)?shù)拇_立、控制和維護(hù)。高壓DCDC產(chǎn)品通過國內(nèi)為數(shù)不多的 ASPICE L2認(rèn)證，滿足了國際主流汽車廠商對(duì)汽車產(chǎn)品的更高軟件開發(fā)質(zhì)量要求，標(biāo)志著聯(lián)合電子軟件開發(fā)流程上升一個(gè)新的臺(tái)階，是產(chǎn)品高質(zhì)量的強(qiáng)有力保證。
高壓DC/DC（直流轉(zhuǎn)換器）作為新能源車輛的關(guān)鍵部件，有著高低壓能量轉(zhuǎn)換的重要作用，能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源車上的低壓發(fā)電機(jī)給12V電池和負(fù)載提供能量，提高能源轉(zhuǎn)換的效率。
聯(lián)合電子研發(fā)的獨(dú)立式高壓DC/DC產(chǎn)品集成了高低壓轉(zhuǎn)換模塊(converter)與高壓電源分配模塊(PDU)。其中高低壓轉(zhuǎn)換模塊最大支持功率2.5kW，PDU可以配置接口，便于整車的靈活布置。
該產(chǎn)品使用高低壓隔離的DC/DC全橋技術(shù)，峰值效率可達(dá)到94%，滿足客戶對(duì)產(chǎn)品的性能需求。其主要有以下特點(diǎn)：
產(chǎn)品提供相對(duì)靈活的PDU配置，客戶可根據(jù)需要選擇高壓電源分配接口，比如空調(diào)壓縮機(jī)，加熱器等，且保險(xiǎn)絲可靈活更換。
DC/DC支持高壓預(yù)充功能：在不改變?nèi)珮蛲負(fù)淝疤嵯拢珼C/DC通過反向能量傳遞，對(duì)高壓網(wǎng)絡(luò)等效電容提供預(yù)充能量，取消整車動(dòng)力電池包預(yù)充電路，降低整車成本，可支持的預(yù)充高壓范圍為230~500V。
產(chǎn)品性能卓越: 采用液冷方式，實(shí)現(xiàn)最高環(huán)境溫度105℃，水冷65℃條件下全性能輸出；防護(hù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)IP67/IP6K9K；良好的熱性能和防護(hù)等級(jí)方便整車靈活布置。
使用ASIL C的功能安全設(shè)計(jì)，基于三層功能安全架構(gòu)監(jiān)控設(shè)計(jì)，構(gòu)建全方位的安全防護(hù)。
產(chǎn)品采用100%車規(guī)級(jí)汽車元器件，印刷電路板涂抹三防漆，高壓接口使用無氧銅等，保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)可靠性。
為了適應(yīng)客戶對(duì)于新能源混動(dòng)/插電混動(dòng)/純電動(dòng)不同平臺(tái)的選擇，除了獨(dú)立式DC/DC外，聯(lián)合電子還擁有逆變器（Inverter）和DC/DC集成的電力電子控制器（INVCON）產(chǎn)品， 車載充電機(jī)（OBC）和DC/DC集成的車載充配電單元（CharCon）產(chǎn)品。獨(dú)立式高壓DC/DC產(chǎn)品的研發(fā)，標(biāo)志著聯(lián)合電子在DC/DC產(chǎn)品序列的進(jìn)一步完善，滿足客戶不同車型和平臺(tái)的整車布置需求。
ASPICE全稱是“Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination”，汽車軟件過程改進(jìn)及能力評(píng)定，是汽車行業(yè)用于評(píng)價(jià)軟件開發(fā)質(zhì)量的研發(fā)能力水平的模型框架。
ASPICE L2標(biāo)志著軟件執(zhí)行的過程需要通過“管理”的方式實(shí)施，即有計(jì)劃、被監(jiān)控和可調(diào)整的方式，并且工作產(chǎn)品會(huì)被適當(dāng)?shù)拇_立、控制和維護(hù)。高壓DCDC產(chǎn)品通過國內(nèi)為數(shù)不多的 ASPICE L2認(rèn)證，滿足了國際主流汽車廠商對(duì)汽車產(chǎn)品的更高軟件開發(fā)質(zhì)量要求，標(biāo)志著聯(lián)合電子軟件開發(fā)流程上升一個(gè)新的臺(tái)階，是產(chǎn)品高質(zhì)量的強(qiáng)有力保證。
高壓DC/DC（直流轉(zhuǎn)換器）作為新能源車輛的關(guān)鍵部件，有著高低壓能量轉(zhuǎn)換的重要作用，能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源車上的低壓發(fā)電機(jī)給12V電池和負(fù)載提供能量，提高能源轉(zhuǎn)換的效率。
聯(lián)合電子研發(fā)的獨(dú)立式高壓DC/DC產(chǎn)品集成了高低壓轉(zhuǎn)換模塊(converter)與高壓電源分配模塊(PDU)。其中高低壓轉(zhuǎn)換模塊最大支持功率2.5kW，PDU可以配置接口，便于整車的靈活布置。
該產(chǎn)品使用高低壓隔離的DC/DC全橋技術(shù)，峰值效率可達(dá)到94%，滿足客戶對(duì)產(chǎn)品的性能需求。其主要有以下特點(diǎn)：
產(chǎn)品提供相對(duì)靈活的PDU配置，客戶可根據(jù)需要選擇高壓電源分配接口，比如空調(diào)壓縮機(jī)，加熱器等，且保險(xiǎn)絲可靈活更換。
DC/DC支持高壓預(yù)充功能：在不改變?nèi)珮蛲負(fù)淝疤嵯拢珼C/DC通過反向能量傳遞，對(duì)高壓網(wǎng)絡(luò)等效電容提供預(yù)充能量，取消整車動(dòng)力電池包預(yù)充電路，降低整車成本，可支持的預(yù)充高壓范圍為230~500V。
產(chǎn)品性能卓越: 采用液冷方式，實(shí)現(xiàn)最高環(huán)境溫度105℃，水冷65℃條件下全性能輸出；防護(hù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)IP67/IP6K9K；良好的熱性能和防護(hù)等級(jí)方便整車靈活布置。
使用ASIL C的功能安全設(shè)計(jì)，基于三層功能安全架構(gòu)監(jiān)控設(shè)計(jì)，構(gòu)建全方位的安全防護(hù)。
產(chǎn)品采用100%車規(guī)級(jí)汽車元器件，印刷電路板涂抹三防漆，高壓接口使用無氧銅等，保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)可靠性。
為了適應(yīng)客戶對(duì)于新能源混動(dòng)/插電混動(dòng)/純電動(dòng)不同平臺(tái)的選擇，除了獨(dú)立式DC/DC外，聯(lián)合電子還擁有逆變器（Inverter）和DC/DC集成的電力電子控制器（INVCON）產(chǎn)品， 車載充電機(jī)（OBC）和DC/DC集成的車載充配電單元（CharCon）產(chǎn)品。獨(dú)立式高壓DC/DC產(chǎn)品的研發(fā)，標(biāo)志著聯(lián)合電子在DC/DC產(chǎn)品序列的進(jìn)一步完善，滿足客戶不同車型和平臺(tái)的整車布置需求。
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