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豐田將與清華大學合作，首次在中國生產FCV關鍵部件

2021-04-28 19:33:53·  來源：氫能泡泡  
　
豐田汽車公司正在考慮最早于2022年在中國本地生產其燃料電池汽車（FCV）的核心系統(tǒng)。中國是世界上最大的汽車市場，其目標是到2035年普及100萬輛FCV。豐田在FCV的
豐田汽車公司正在考慮最早于2022年在中國本地生產其燃料電池汽車（FCV）的核心系統(tǒng)。中國是世界上最大的汽車市場，其目標是到2035年普及100萬輛FCV。豐田在FCV的研發(fā)方面處于領先地位，核心系統(tǒng)的生產也一直放在日本國內。中國政府要求將本地化作為享受優(yōu)惠政策的條件，所以豐田公司將邁出海外生產的第一步。

清華大學歐陽明高教授在接受《日本經濟新聞》采訪時表示："豐田和清華大學下屬的一家公司正準備聯(lián)合建立一個FCV動力系統(tǒng)的制造基地"。將在本地生產的核心系統(tǒng)包括電堆等核心部件，雙方就面向商用車的續(xù)航能力與核心部件本地化生產程度等事宜開始了磋商。

2020年，豐田與清華大學，以及中國國有汽車巨頭聯(lián)合成立了一家開發(fā)FCV系統(tǒng)的合資企業(yè)。目前的核心部件是從日本進口然后用于電堆組裝，接下來將轉為本地生產。預計將于2022年或2023年投入生產，投資規(guī)模預計在幾十億日元到幾百億日元之間。

中國政府計劃在35年之前使所有新銷售的汽車都成為環(huán)保車。它已將FCV在戰(zhàn)略上定位為與電動汽車（EV）同等重要的下一代汽車，并已開始選擇一批示范城市，同時為相關技術的發(fā)展提供高達17億元（約280億日元）的獎勵。

為了被選為示范城市群，就必須建立FCV的供應鏈，同時生產電堆等核心系統(tǒng)。為了擴大中國的FCV業(yè)務，豐田也需要與一批示范城市合作，從中選出合適的地方進行本地生產。

在中國這個世界上最大的乘用車市場，豐田占據了僅次于德國大眾的第二大份額。中國政府鼓勵擴大中國的新車銷售，以維持國內經濟的增長，而豐田將通過關注FCV等新能源汽車領域來擴大其在中國的業(yè)務。

到2020年9月為止，豐田的FCV銷售總量約為11000輛，其中3600輛在日本，6500輛在北美。為了增加FCV的數量，必須擴大FCV市場，所以該公司在2015年開放了相關的專利。目前，該公司只在日本的愛知縣生產關鍵部件和車體。

（部分日文素材來源：日本經濟新聞） 
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