隨著汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的快速發(fā)展，智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車成為繼以電動(dòng)車輛為代表的新能源汽車后又一新的熱點(diǎn)。汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化成為未來汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。在這種背景下，作為汽車產(chǎn)品合規(guī)性研究的專業(yè)平臺(tái)---車合規(guī)，也一直將智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的發(fā)展作為關(guān)注的焦點(diǎn)，近期刊登的微信稿大部分都是該領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的內(nèi)容，這其中即包括對(duì)我國、歐盟和國際上最新智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的介紹，如：2021年5月13日對(duì)歐盟新制定的DDAW（駕駛員疲勞駕駛和注意力分散監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）法規(guī)的介紹；2021年5月10日微信稿《ADAS領(lǐng)域三項(xiàng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介及標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)》。同時(shí)也包括該領(lǐng)域綜述性的介紹和分析，如：2021年5月17日微信稿《一文讀懂歐盟汽車一般安全技術(shù)法規(guī)最新發(fā)展綜述》，以歐盟汽車安全技術(shù)法規(guī)（EU）2019/2144為基礎(chǔ)，論述歐盟和國際上開展的自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)法規(guī)制修訂最新發(fā)展情況，同時(shí)與我國開展的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作和具體項(xiàng)目進(jìn)行比對(duì)。2021年5月24日微信稿《智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)綜述》一文又從各個(gè)不同的具體產(chǎn)品的維度綜合論述國際上相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制修訂工作。

車合規(guī)平臺(tái)對(duì)自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)以及合規(guī)性文章發(fā)布后，得到全行業(yè)的普遍關(guān)注，也收到許多行業(yè)專家和同仁的積極反饋，并開展交流互動(dòng)。在這個(gè)過程中，有一個(gè)問題是大家反饋和交流頻次較高的，即：以往工作中，包括車合規(guī)的相關(guān)介紹，大家關(guān)注的重點(diǎn)大多集中在汽車認(rèn)證需要滿足的技術(shù)法規(guī)上，但在具體工作中又經(jīng)常接觸到許多相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，特別是以ISO為代表的國際標(biāo)準(zhǔn)，感覺這些標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目很多、很雜，對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)體系和分類難以形成一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。在此車合規(guī)平臺(tái)特刊登本稿，就該議題進(jìn)行論述。

1  完整網(wǎng)聯(lián)汽車主要組成部分

當(dāng)前汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化兩者相生相伴、密不可分。為保證汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、智能化，大量的先進(jìn)汽車電子裝置、部件應(yīng)用于汽車，包括各種傳感器、雷達(dá)、接收器、發(fā)射器等裝置，并且與汽車的其它部件互聯(lián)互通，構(gòu)成一個(gè)完整的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)又將汽車本身與外部萬物互聯(lián)互通，使得汽車成為整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)中一個(gè)可移動(dòng)的終端。

圖1為一個(gè)網(wǎng)聯(lián)車輛相關(guān)系統(tǒng)、裝置，以及內(nèi)部和外部互聯(lián)互通所構(gòu)成的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和車聯(lián)網(wǎng)的簡(jiǎn)單示意圖。


圖1 網(wǎng)聯(lián)車輛各組成系統(tǒng)簡(jiǎn)要示意圖

從圖1中可以看出，一個(gè)較為完整的網(wǎng)聯(lián)車輛，包括如下的幾個(gè)方面：

* Vehicle Telematics:車輛遠(yuǎn)程控制與遠(yuǎn)程讀取信息。也即應(yīng)用無線通信技術(shù)的車載電腦系統(tǒng)；

* Vehicle to everything (V2X):車與萬物互聯(lián)網(wǎng)，又稱之為車聯(lián)網(wǎng)；

* Infotainment system:信息娛樂系統(tǒng)；

* Internal data interfaces:車輛內(nèi)部數(shù)據(jù)界面；

* In-vehicle communication:車內(nèi)通訊；

* Sensors/actuators:各種傳感器、促動(dòng)器；

* Environmental Protection System:環(huán)保系統(tǒng)（汽車排放控制系統(tǒng)）；

* Electronic Control Unit (ECU):電子控制單元

2  市場(chǎng)上應(yīng)用的主要的車載網(wǎng)絡(luò)和對(duì)應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)

在上述網(wǎng)聯(lián)車輛的各個(gè)方面，都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，只是有的方面標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目多，有的方面標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目少，有的方面目前還缺乏對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，但隨著產(chǎn)品和市場(chǎng)的不斷發(fā)展，未來會(huì)補(bǔ)充制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。本文現(xiàn)選取其中車內(nèi)通訊（In-vehicle communication）及其對(duì)應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行論述。

車內(nèi)通訊，主要就是車輛內(nèi)部用于連接各個(gè)不同的模塊，特別是各個(gè)不同的ECU（電子控制單元）之間的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通訊（也被稱之為車載網(wǎng)絡(luò)），目前國際上這部分的通訊采取了不同的通訊協(xié)議，包括：CAN、LIN、Flex Ray、Ethernet等，這些協(xié)議各自有不同的技術(shù)特點(diǎn)和各自的長(zhǎng)短優(yōu)缺點(diǎn)，如有的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議具有成本優(yōu)勢(shì)，有的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議具有性能優(yōu)勢(shì)，因此在網(wǎng)聯(lián)車輛的設(shè)計(jì)中，往往根據(jù)不同協(xié)議的特點(diǎn)用在不同的車輛系統(tǒng)中，以達(dá)到最優(yōu)的成本效益比。這些不同的通訊協(xié)議又都有相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)，汽車常用的通訊協(xié)議和對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)可見表1：

表1 常用的車載網(wǎng)絡(luò)和對(duì)應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)


除了以上較為傳統(tǒng)的車載網(wǎng)絡(luò)，還有一種速度更快，更為先進(jìn)的車載網(wǎng)絡(luò)被廣泛應(yīng)用，即：多用于汽車多媒體系統(tǒng)的控制總線協(xié)議---面向媒體的系統(tǒng)傳輸（英文全稱Media Oriented Systems Transport，簡(jiǎn)稱為MOST），是在汽車制造商和供應(yīng)商中越來越受推崇的一種網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。MOST網(wǎng)絡(luò)以光纖為載體，通常是環(huán)型拓?fù)洌浼蠋掃h(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車網(wǎng)絡(luò)，因此主要應(yīng)用在汽車信息娛樂系統(tǒng)。

同樣針對(duì)MOST網(wǎng)絡(luò)，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織不遺余力的制定相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)，并在最近2020年—2021年集中發(fā)布，表2為ISO發(fā)布的有關(guān)MOST網(wǎng)絡(luò)的國際標(biāo)準(zhǔn)。

表2 ISO在2020年—2021年發(fā)布的有關(guān)MOST網(wǎng)絡(luò)的國際標(biāo)準(zhǔn)


通過這樣一梳理，大家是否對(duì)數(shù)量龐大的車載網(wǎng)絡(luò)的國際標(biāo)準(zhǔn)以及分類，就有了較為清晰的認(rèn)識(shí)，后續(xù)車合規(guī)還將根據(jù)大家需要，繼續(xù)梳理網(wǎng)聯(lián)車輛其它方面，諸如車輛診斷系統(tǒng)等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，助力我國汽車行業(yè)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展道路上，滿足國際通行的標(biāo)準(zhǔn)要求，順利融入國際化的進(jìn)展中，為拓展國際市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。