瑞地測(cè)控牽頭制定了車載毫米波雷達(dá)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)已在中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)布。在此背景下，NI汽車測(cè)試專家與瑞地測(cè)控的首席執(zhí)行官鄭凱(Zheng Kai)大咖對(duì)談，暢談瑞地測(cè)控在標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程的作用與標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)細(xì)節(jié)。


NI：毫米波雷達(dá)目前在中國(guó)汽車工業(yè)中的地位如何？

ZK：毫米波雷達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)正在飛速發(fā)展，尤其是77 GHz雷達(dá)，它已逐漸成為行業(yè)的主流。隨著汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，毫米波雷達(dá)的市場(chǎng)份額將會(huì)提升，對(duì)更高效的可擴(kuò)展測(cè)試的需求將會(huì)隨之提升。



NI：瑞地測(cè)控如何幫助中國(guó)的企業(yè)提升雷達(dá)測(cè)試的效率和可擴(kuò)展性？

ZK：我們積極參與行業(yè)活動(dòng)，最近，我們幫助制定了T/CAAMTB 15-2020，這是由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的一項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定了毫米波雷達(dá)的測(cè)試條件、性能、發(fā)射器和電氣特性。



NI：該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)雷達(dá)測(cè)試有哪些確切影響？

ZK：在發(fā)布該標(biāo)準(zhǔn)之前，必須先從ADAS研發(fā)團(tuán)隊(duì)、組件制造商、模塊設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)等收集通用要求和產(chǎn)品規(guī)格信息，然后再制定有效且可重復(fù)的測(cè)試計(jì)劃。這個(gè)碎片化過(guò)程根本無(wú)法擴(kuò)展，并且限制了我們測(cè)試毫米波雷達(dá)的能力，無(wú)法滿足行業(yè)的需求。隨著該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，我們促進(jìn)了測(cè)試和認(rèn)證機(jī)制的整合，并建立了一種有效且可擴(kuò)展的測(cè)試方法，可推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。



NI：瑞地測(cè)控在此過(guò)程中扮演什么角色？

ZK：瑞地測(cè)控?fù)?dān)任領(lǐng)導(dǎo)角色，并與清華大學(xué)蘇州汽車研究院開(kāi)展合作，將制定T/CAAMTB 15-2020標(biāo)準(zhǔn)的團(tuán)隊(duì)召集在一起。作為團(tuán)隊(duì)的一員，瑞地測(cè)控是整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的主要定義者和編寫者，我們確保該標(biāo)準(zhǔn)在由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布之前，已由業(yè)界同行進(jìn)行了詳盡的專業(yè)評(píng)審和驗(yàn)證。



NI：測(cè)試技術(shù)是由NI負(fù)責(zé)嗎？

ZK：沒(méi)錯(cuò)。瑞地測(cè)控采用了NI的車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)(VRTS)和軟件來(lái)執(zhí)行和記錄測(cè)試，驗(yàn)證結(jié)果，并保證測(cè)試方法從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)的可擴(kuò)展性。我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)測(cè)試設(shè)備很難針對(duì)不同的產(chǎn)品進(jìn)行部署，并且不同開(kāi)發(fā)階段的設(shè)備復(fù)用需要多項(xiàng)投資，這會(huì)增加成本壓力。而且，不同儀器對(duì)用戶有不同的要求，這會(huì)提高系統(tǒng)的復(fù)雜性。利用NI VRTS，我們可以克服這些障礙并擴(kuò)大規(guī)模，從而使該標(biāo)準(zhǔn)適用于不同用戶的不同測(cè)試階段。



NI：除了正確的技術(shù)外，我猜想使用正確的方法將所有各方聯(lián)結(jié)在一起并取得共同成果的過(guò)程中應(yīng)該也碰到了許多獨(dú)特的挑戰(zhàn)吧。從這些克服困難并最終取得成功的經(jīng)歷中，您和瑞地測(cè)控學(xué)到了什么？

ZK：瑞地測(cè)控深知測(cè)試對(duì)于汽車未來(lái)的重要性。測(cè)試方法的標(biāo)準(zhǔn)化是業(yè)界的共同需求，也是亟待解決的問(wèn)題。制定毫米波雷達(dá)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的想法一經(jīng)提出，就引起了廣泛的興趣，現(xiàn)在，許多汽車制造商、組件供應(yīng)商和行業(yè)協(xié)會(huì)都認(rèn)可該標(biāo)準(zhǔn)的重要性，并一致認(rèn)識(shí)到該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于克服當(dāng)前行業(yè)挑戰(zhàn)的重要性。一個(gè)關(guān)鍵因素是通過(guò)我們?cè)跇I(yè)界的聲譽(yù)將所有這些人聯(lián)結(jié)在了一起。多年來(lái)，瑞地測(cè)控與國(guó)內(nèi)汽車制造商和新興的本地汽車公司建立了良好的合作關(guān)系。目前，我們正在幫助中國(guó)一汽、亞太機(jī)電、城泰科技、新星電子等許多公司測(cè)試其雷達(dá)。這讓瑞地測(cè)控增強(qiáng)了信心，使我們能夠有效地引領(lǐng)大家共同努力，滿足參與者的需求，并最終為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造價(jià)值。



相信大家都對(duì)雷達(dá)不陌生，它是自動(dòng)駕駛必不可少的元件，在通往高階自動(dòng)駕駛的路上，雷達(dá)的地位日益重要。那么，雷達(dá)測(cè)試你了解多少呢？

我們來(lái)簡(jiǎn)單總結(jié)一下目前客戶的普遍需求和NI解決方案。

客戶需求

01 適用于量產(chǎn)，可自動(dòng)化，具有較短的周期，占用空間少。

02 在同一測(cè)試系統(tǒng)中高精度測(cè)量與校準(zhǔn)DUT方位角和仰角運(yùn)動(dòng)。

03 干凈的消聲環(huán)境和小型DUT運(yùn)動(dòng)單元，可保證測(cè)量質(zhì)量的穩(wěn)定和可重復(fù)性。

“NI”解決方案

01 垂直設(shè)計(jì)可節(jié)省高達(dá)70%的占用空間，并兼容手動(dòng)和自動(dòng)DUT測(cè)試系統(tǒng)輸入。

02 借助無(wú)噪聲的消聲室和小型DUT的運(yùn)動(dòng)，最大限度抑制反射信號(hào)，高效進(jìn)行分析。

03 雙軸DUT運(yùn)動(dòng)可用于對(duì)象檢測(cè)和識(shí)別，專為垂直緊湊型天線測(cè)試范圍(CATR)解決方案而設(shè)計(jì)。

“借助NI VRTS，我們實(shí)現(xiàn)了軟硬件的靈活性和可擴(kuò)展性，也滿足了最新雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)中客戶的生產(chǎn)和驗(yàn)證需求。”Markus Solbach， Noffz銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷部，管理合伙人/總監(jiān)