智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智慧交通系統(tǒng)的重要組成單元，在資金、產(chǎn)業(yè)、政策的共振下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展不斷提速。一方面L2級輔助駕駛正在迅速普及，有數(shù)據(jù)顯示，2020年L2級輔助駕駛功能新車搭載率為12.02%，預(yù)計2021年搭載率可能超過20%。

另一方面，更高階自動駕駛功能也已進(jìn)入全面測試驗證階段。北京、長沙、武漢、廣州等城市均已經(jīng)展開了大規(guī)模車路協(xié)同試點(diǎn)應(yīng)用。L4級自動駕駛汽車已在港口、礦山等較為封閉的場景中實現(xiàn)商業(yè)化試運(yùn)營，城市Robotaxi測試也在穩(wěn)步推進(jìn)中。

從政策層面來說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)被納入國家頂層規(guī)劃，在推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的同時，國家也在不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的準(zhǔn)入規(guī)則。

在國家層面，公安部于今年3月以立法的形式修改了《道路交通安全法》，首次在法律層面明確了具有自動駕駛功能的汽車進(jìn)行道路測試和通行的相關(guān)要求，以及違法和事故責(zé)任分擔(dān)規(guī)定。此外，工信部4月頒布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南（試行）》，也針對具備有條件自動駕駛、高度自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品制定了準(zhǔn)入指南。

地方層面，2020年10月，《深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)綜合改革試點(diǎn)首批授權(quán)事項清單》的發(fā)布，賦予了深圳在無人駕駛等領(lǐng)域的先行先試權(quán)，今年3月又針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例向全社會公開征求意見。北京、廣州、重慶等地也紛紛跟進(jìn)，推動與自動駕駛相關(guān)的地方性法律法規(guī)落地。比如今年5月，北京為京東、美團(tuán)、新石器三家企業(yè)頒發(fā)了無人配送車車身編碼，給予無人配送車路權(quán)，這在國內(nèi)尚屬首次。

產(chǎn)品準(zhǔn)入體系的建設(shè)，將給生產(chǎn)企業(yè)、測試場帶來大量具體的測試需求，同時意味著技術(shù)向著商用又前進(jìn)了一步。但從另外一個角度來說，自動駕駛作為一種新興技術(shù)，其安全性需要龐大的測試量支持，而行業(yè)普遍認(rèn)為依靠傳統(tǒng)測試方法難以完成充分的測試驗證。為此，行業(yè)將大數(shù)據(jù)、云計算、虛擬仿真等前沿信息技術(shù)引入到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試中。

例如，去年9月深圳市啟動智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺項目建設(shè)。其核心就是綜合運(yùn)用高精度地圖、虛擬仿真、云計算等技術(shù)，構(gòu)建從實驗室模型仿真測試認(rèn)證，到封閉、半封閉環(huán)境測試，再到真實道路環(huán)境驗證的完整流程，全面支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、認(rèn)證。

騰訊正是該項目主要技術(shù)提供商之一，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，騰訊能夠提供車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖、高精度定位，仿真、自動駕駛云服務(wù)、車路協(xié)同、出行平臺等產(chǎn)品。此外，騰訊從2016年便成立了自動駕駛實驗室，且投入資源做仿真，經(jīng)過多年的實踐和積累，如今已經(jīng)形成了貫穿存儲、管理、仿真和訓(xùn)練等方面的數(shù)據(jù)閉環(huán)，打通了自動駕駛測試的整個開發(fā)工具鏈。



數(shù)字孿生自動駕駛測試體系

海量的交通數(shù)據(jù)是驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的核心要素，但數(shù)據(jù)只有經(jīng)過整理、歸納才能成為可用的資源。騰訊自動駕駛數(shù)據(jù)云平臺可以對海量交通數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)注、分類、清洗等工作，形成有效的數(shù)據(jù)資源，再通過智能引擎進(jìn)行分析、挖掘、檢索、可視化等處理，將數(shù)據(jù)提供給客戶服務(wù)。

在應(yīng)用層面，利用來自真實交通場景的各類數(shù)據(jù)，結(jié)合高精地圖和虛擬仿真技術(shù)，騰訊構(gòu)建了一個可計算的數(shù)字時空。在由真實世界映射出的平行時空中，通過云計算可以驅(qū)動數(shù)據(jù)高效流轉(zhuǎn)。云端高并發(fā)虛擬仿真測試在1小時內(nèi)就能完成10000個測試場景，而通過本地運(yùn)行，則需要15天。

同時，海量數(shù)據(jù)和高并發(fā)可以驅(qū)動一個城市級別的交通仿真，供數(shù)千臺自動駕駛汽車同時進(jìn)行虛擬測試驗證，也可以為面向未來的智慧交通解決方案提供自由高效的演練場地。

另外，在近期備受關(guān)注的網(wǎng)絡(luò)信息安全領(lǐng)域，騰訊依托專注物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)安全的科恩實驗室，以及同中國知名車企合作的經(jīng)驗，還能提供車聯(lián)網(wǎng)功能測試、滲透測試等完整的信息安全體系建設(shè)及合規(guī)驗證服務(wù)。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速發(fā)展，自動駕駛加速落地，合理健全的產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)則，以及規(guī)則指導(dǎo)下的充分測試驗證更加不可或缺。前路依舊很長，但在政策支持、行業(yè)投入以及前沿技術(shù)等多重因素加持下，未來智慧交通正在向著我們加速駛來。