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騰訊V2X大動作！

2021-11-05 19:23:37·  來源：5G智聯(lián)車  
　
11月4日，在2021騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會智慧出行專場上，騰訊發(fā)布了全新升級的TAI4.0智慧座艙解決方案以及自動駕駛云平臺。01、騰訊發(fā)布TAI4.0智慧座艙解決方案騰
11月4日，在2021騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會·智慧出行專場上，騰訊發(fā)布了全新升級的TAI4.0智慧座艙解決方案以及自動駕駛云平臺。

01、騰訊發(fā)布TAI4.0智慧座艙解決方案

騰訊車聯(lián)總經(jīng)理王萬新發(fā)布TAI4.0智能座艙解決方案

在駕駛體驗方面，騰訊推出了專為人車共駕設(shè)計的新一代地圖——騰訊智駕地圖，實現(xiàn)高精地圖、ADAS地圖、SD地圖的數(shù)據(jù)同源“一張圖”，可支持車道級的精準(zhǔn)導(dǎo)航；在場景聯(lián)動方面，TAI4.0 的連接能力全面升級，通過微信車載版，用戶可以隨時用語音交互的方式將車輛位置分享給好友。好友發(fā)來的餐廳小程序，也可以過微信車載版直接查看并在車機上發(fā)起導(dǎo)航。

此外，TAI4.0新增全民K歌車載版， 結(jié)合智能座艙系統(tǒng)進行特殊定制，為用戶打造沉浸式的車內(nèi)娛樂互動空間。新增騰訊會議車載版，讓汽車成為一個停留的云聚會空間，滿足家庭視頻聚會、商務(wù)會議等場景需求。
據(jù)介紹，騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI已經(jīng)與35家車企展開合作，累計搭載超過700萬輛汽車。

為智能駕駛而生的新一代地圖

——騰訊智駕地圖重磅發(fā)布
汽車行業(yè)正處在智能輔助駕駛的滲透期，人車共駕的狀態(tài)將會長期存在。為此，騰訊專為人車共駕設(shè)計的新一代地圖——騰訊智駕地圖，實現(xiàn)高精地圖、ADAS地圖、標(biāo)準(zhǔn)地圖的數(shù)據(jù)同源“一張圖”。針對人工駕駛、輔助駕駛和智能駕駛的不同模式自動切換符合場景需求的地圖形態(tài)，支持車道級的精準(zhǔn)導(dǎo)航，為駕駛者提供清晰、直觀、流暢的導(dǎo)航體驗。

騰訊智駕地圖
騰訊擁有高精地圖、ADAS地圖、標(biāo)準(zhǔn)地圖、街景一體化采集方案。依托一體化的數(shù)據(jù)體系，騰訊智駕地圖可針對人工駕駛、輔助駕駛和智能駕駛的不同駕駛模式自動切換地圖形態(tài)，從車道級到路徑級地圖多種比例尺無極切換。同時，以高精地圖數(shù)據(jù)打底，結(jié)合超視距智能車駕、人駕導(dǎo)航引擎以及領(lǐng)先的AR導(dǎo)航渲染能力，可實現(xiàn)車道級的精準(zhǔn)導(dǎo)航，為用戶打開超視距的上帝視角，即便在最復(fù)雜的城市路口，也能讓用戶對路線一目了然。

另外，騰訊智駕地圖能夠?qū)鞲衅鲗Φ缆非闆r的感知結(jié)果，實時、可視化地呈現(xiàn)給用戶。在智能駕駛模式下，會就車輛變道、超車等行為給出充分的解釋信息，讓用戶更好地理解車輛的工作狀態(tài)與邏輯，提升用戶在智能駕駛模式下的安全感。

騰訊擁有業(yè)內(nèi)最大高精采集車隊，將在年內(nèi)覆蓋全國35萬公里高速和城市快速路，2022年Q4將實現(xiàn)全國top 100城市2-4級道路全覆蓋。據(jù)騰訊車聯(lián)總經(jīng)理王萬新介紹，騰訊智駕地圖將于明年第二季度正式量產(chǎn)。

為空間創(chuàng)造更多時間——打造下一代智能座艙體驗

騰訊TAI4.0連接能力全面升級，通過微信車載版，用戶可以隨時通過語音交互的方式將車輛位置輕松分享給好友。據(jù)介紹，微信車載版未來還將全面支持微信原生小程序打通，如好友發(fā)來的餐廳小程序，可以通過微信車載版直接查看并在車機上發(fā)起導(dǎo)航。

通過微信車載版可將車輛位置實時發(fā)給好友
除了多項基礎(chǔ)連接能力的升級，TAI4.0還將騰訊生態(tài)底層能力和智能座艙進行了深度融合。例如，TAI4.0全新升級微信免密支付能力，在支持免密支付的停車場，可以及時提醒用戶開通，完成無感支付。同時，基于對車輛自身位置和車輛狀態(tài)的識別，可以主動提醒用戶進行加油、保養(yǎng)、洗車等操作，結(jié)合微信免密支付，讓用戶享受更簡單、便捷的服務(wù)。
TAI4.0以智駕地圖為橋梁,推進座艙服務(wù)域與駕駛域兩域融合，進一步打造沉浸式座艙體驗。通過智駕地圖將騰訊豐富的生態(tài)服務(wù)和精確的地理位置匹配，并進行直觀、可視化呈現(xiàn)；同時結(jié)合場景引擎的能力，對用戶需求進行感知、預(yù)判，進行場景化的服務(wù)推薦，為汽車打開更多的使用場景、真正實現(xiàn)“個性化”的座艙體驗。
據(jù)王萬新介紹，TAI4.0具備200個以上的開放接口，可支持從系統(tǒng)桌面、應(yīng)用列表、定制皮膚、定制化運營等多個維度和智能座艙深度融合。同時車載輕應(yīng)用平臺“騰訊小場景”里已經(jīng)有100多個專為智能座艙環(huán)境打造的精品小場景，覆蓋吃、住、行、玩等出行生活的方方面面，并且可以基于場景識別和用戶需求的判斷，提供個性化、場景化主動式的出行服務(wù)。
在車載娛樂方面，TAI4.0中的騰訊愛趣聽是業(yè)內(nèi)首個融合音樂、相聲、視頻、新聞、K歌、長音頻等多內(nèi)容的車載娛樂產(chǎn)品，可以一站式滿足用戶的車載娛樂需求。另外，TAI4.0新增全民K歌車載版，還在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了唱聽互動，用戶可以一鍵切換唱歌、K歌模式，并且可以直接給好友分享音樂、K歌房，將娛樂從車內(nèi)延展至車外。
另外，TAI4.0新增騰訊會議車載版，讓汽車成為一個停留的云聚會空間，方便滿足家庭視頻聚會、會議等場景需求。
騰訊車聯(lián)總經(jīng)理王萬新介紹，騰訊實現(xiàn)了地理信息和騰訊豐富生態(tài)服務(wù)融合，可為用戶提供“主動式場景化服務(wù)”，讓用戶經(jīng)過的每一個點、每一條路線、每一片區(qū)域都能涌現(xiàn)“與我有關(guān)”的鮮活服務(wù)。

02、騰訊發(fā)布自動駕駛云平臺
11月4日，在“2021騰訊數(shù)字生態(tài)大會-智慧出行專場論壇”上，騰訊發(fā)布了自動駕駛云平臺，專注于為自動駕駛技術(shù)研發(fā)提供全鏈路服務(wù)，以支持行業(yè)更高效地開展自動駕駛研發(fā)和運營。騰訊自動駕駛云產(chǎn)品總監(jiān)王志鵬在會上宣布，騰訊自動駕駛云即日起開放全功能免費試用。

騰訊自動駕駛云產(chǎn)品總監(jiān) 王志鵬
騰訊自動駕駛云平臺廣泛集成了行業(yè)優(yōu)秀的自動駕駛開發(fā)工具和產(chǎn)品，有效串聯(lián)起數(shù)據(jù)“采集、存儲、標(biāo)注、算法訓(xùn)練、仿真、評測以及量產(chǎn)數(shù)據(jù)回傳、數(shù)據(jù)運營”等自動駕駛研發(fā)全鏈路、全生命周期的各個環(huán)節(jié)。同時，騰訊還聯(lián)合西門子工業(yè)軟件、?？怂箍?、IPG中國、中國汽車工程研究院、上海卓宇、Cognata、云測數(shù)據(jù)、浙江天行健等多家首批合作伙伴，共同啟動了自動駕駛云生態(tài)開放平臺，旨在匯集行業(yè)智慧，共同推動自動駕駛技術(shù)發(fā)展。


自動駕駛云生態(tài)開放平臺啟動
騰訊自動駕駛云平臺
五大關(guān)鍵能力 提升研發(fā)效率
海量數(shù)據(jù)，是驅(qū)動自動駕駛技術(shù)快速迭代的核心要素，但如何利用好數(shù)據(jù)是自動駕駛開發(fā)者面臨的難題。例如，日均PB級的數(shù)據(jù)存儲量，導(dǎo)致存儲成本居高不下，而且海量路采數(shù)據(jù)標(biāo)注同樣會產(chǎn)生高昂的成本，標(biāo)注過程中還存在精度低、自動化程度不高等問題。除了數(shù)據(jù)利用之外，現(xiàn)有的仿真方案難以滿足算法快速迭代需求，這也是困擾開發(fā)者的一大難題。行業(yè)迫切需要云仿真來提高效率，加快研發(fā)節(jié)奏。
針對行業(yè)在實踐中的諸多痛點，騰訊憑借多年在大數(shù)據(jù)、AI等領(lǐng)域的深度積累，借助騰訊云強大的算力支持，結(jié)合本土化的交通場景和應(yīng)用需求，成功研發(fā)出領(lǐng)先的自動駕駛云平臺，以靈活的SaaS訂閱模式為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)閉環(huán)為核心，通過五大關(guān)鍵能力幫助合作伙伴提升自動駕駛研發(fā)效率。
首先，面對高昂的數(shù)據(jù)存儲成本，騰訊自動駕駛云具備高性能、低成本的數(shù)據(jù)存儲能力，并可兼容豐富的數(shù)據(jù)類型和數(shù)據(jù)格式。與傳統(tǒng)的存儲方案相比，存儲成本可降低約50％，節(jié)省內(nèi)存超過40%，刪除和重命名性能提升100倍，可輕松實現(xiàn)千萬級海量小文件高效管理。
在數(shù)據(jù)管理方面，平臺提供高效的數(shù)據(jù)檢索管理功能，可以針對PB級數(shù)據(jù)實現(xiàn)秒級檢索、數(shù)據(jù)篩選，大大縮短了場景數(shù)據(jù)集的構(gòu)建周期。同時完善的數(shù)據(jù)標(biāo)簽化管理體系，可以有效提高數(shù)據(jù)處理效率。
在數(shù)據(jù)標(biāo)注方面，騰訊自動駕駛云依托騰訊旗下專注于視覺AI技術(shù)的騰訊優(yōu)圖實驗室平臺支持，集成了基于圖像和點云的自動化標(biāo)注能力，標(biāo)注自動化率高達90%。
在測試場景構(gòu)建方面，騰訊自動駕駛云可自動化挖掘構(gòu)建各類仿真場景，實現(xiàn)分鐘級的場景構(gòu)建，場景還原度貼近真實，并且全面支持OpenX的兼容性。
最后，騰訊自動駕駛云提供了強大的云計算調(diào)度平臺，可確保研發(fā)者快速上手，保證研發(fā)的各環(huán)節(jié)高效運行，大大節(jié)約人力成本。


騰訊自動駕駛云平臺架構(gòu)圖

共建自動駕駛開發(fā)生態(tài) 加速技術(shù)落地進程

在持續(xù)完善自身能力建設(shè)的同時，騰訊也在積極推動自動駕駛開發(fā)生態(tài)建設(shè)，攜手優(yōu)秀的生態(tài)合作伙伴，面向研發(fā)場景提供開箱即用的Pipeline、自動化DevOps體系、大規(guī)模并行仿真調(diào)度、高彈性、低成本存儲方案等自動駕駛研發(fā)全鏈路服務(wù)，讓研發(fā)人員“拎包入住”，顯著提升自動駕駛迭代與研發(fā)效率。

例如，基于騰訊自動駕駛云平臺的能力，騰訊聯(lián)合生態(tài)伙伴，在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了高性能聚合仿真平臺，日仿真里程可達1000萬公里。該平臺一站式聚合了多種仿真引擎方案，讓用戶最大程度沿用已有的開發(fā)習(xí)慣。而且，多種仿真引擎的強強聯(lián)合，可以滿足車輛動力學(xué)仿真、傳感器仿真、虛擬城市仿真及交通流仿真等多重場景仿真需求。另外，平臺支持全流程的DevOps服務(wù)，支持用戶與合作伙伴開發(fā)體系的無縫對接，實現(xiàn)算法版本的自動發(fā)布、自動上傳和自動評測，有效提升研發(fā)和算法迭代效率。

不僅如此，在本次論壇中騰訊還聯(lián)合西門子工業(yè)軟件、?？怂箍?、IPG中國、中國汽車工程研究院、上海卓宇、Cognata、云測數(shù)據(jù)、浙江天行健等多家合作伙伴，發(fā)布了自動駕駛云生態(tài)開放平臺，旨在積極推動云上的開放共建和技術(shù)創(chuàng)新，并吸引業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動駕駛開發(fā)工具和產(chǎn)品接入，共同加速自動駕駛的研發(fā)，推動技術(shù)早日實現(xiàn)大規(guī)模落地。

未來，騰訊自動駕駛云將繼續(xù)與合作伙伴一起，共同打造仿真生態(tài)、數(shù)據(jù)生態(tài)、能力生態(tài)、服務(wù)生態(tài)，進行新的合作模式與商業(yè)模式的探索，推動自動駕駛技術(shù)早日實現(xiàn)商業(yè)價值。
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