2021年11月16日,科睿唯安公布了2021年“高被引科學(xué)家”名單,全球70多個(gè)國(guó)家來(lái)自不同領(lǐng)域的6602人次科學(xué)家入榜。中國(guó)內(nèi)地本年度上榜人數(shù)繼續(xù)激增,入選科學(xué)家從2020年的770人次(占比12.1%)上升至今年的935人次(占比14.2%),繼續(xù)保持“高被引科學(xué)家”所在地區(qū)的全球第二位,其中清華大學(xué)58位入選。車(chē)輛學(xué)院歐陽(yáng)明高院士、趙辰孜博士(博士后,合作導(dǎo)師為歐陽(yáng)明高院士、張強(qiáng)教授)上榜。其中,歐陽(yáng)明高院士繼2017、2019、2020年后第四次入選科睿唯安全球“高被引科學(xué)家”名單。
入榜這份年度名單的科學(xué)家在過(guò)去的十年間均發(fā)表了多篇高被引論文,被引頻次在Web of Science 中位于同學(xué)科前1%,彰顯了他們?cè)谕兄械闹匾獙W(xué)術(shù)影響力。清華大學(xué)從去年排名第9位上升到今年的第8位。
2021年度高被引科學(xué)家上榜人次前10的機(jī)構(gòu)
歐陽(yáng)明高,新能源動(dòng)力系統(tǒng)與交通電動(dòng)化專(zhuān)家,中國(guó)科學(xué)院院士。1993年在丹麥技術(shù)大學(xué)能源工程系獲博士學(xué)位?,F(xiàn)任清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、校學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任。
長(zhǎng)期從事新能源汽車(chē)研究,從“十一五”起連續(xù)三個(gè)五年計(jì)劃擔(dān)任國(guó)家新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)首席專(zhuān)家,深度參與了我國(guó)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃、科技研發(fā)、國(guó)際合作、示范考核和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)全過(guò)程。創(chuàng)建清華大學(xué)新能源動(dòng)力系統(tǒng)科研團(tuán)隊(duì),取得了動(dòng)力電池?zé)崾Э責(zé)?機(jī)-電耦合機(jī)制與主動(dòng)安全防控、長(zhǎng)壽命燃料電池系統(tǒng)物理化學(xué)過(guò)程和優(yōu)化設(shè)計(jì)與控制、內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力分頻段系統(tǒng)動(dòng)態(tài)學(xué)與多層次排放控制等三方面從理論創(chuàng)新、技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的系統(tǒng)性創(chuàng)新成果。以第一完成人獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技一等獎(jiǎng)2項(xiàng)以及國(guó)際氫能與燃料電池聯(lián)盟IPHE技術(shù)成就獎(jiǎng)、何梁何利科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等。擔(dān)任國(guó)際學(xué)術(shù)期刊eTransportation創(chuàng)刊主編。發(fā)表SCI收錄學(xué)術(shù)論文200余篇,多次被列入中國(guó)(能源科學(xué))和全球(工程科學(xué))高被引學(xué)者榜。培育出多家學(xué)生創(chuàng)業(yè)型高科技企業(yè)。
趙辰孜,清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院博士后,2020年和2015年分別在清華大學(xué)化學(xué)工程系、清華大學(xué)材料學(xué)院獲得博士、學(xué)士學(xué)位,入選“清華大學(xué)水木學(xué)者”,合作導(dǎo)師為歐陽(yáng)明高院士、張強(qiáng)教授。主要從事高能量密度、高安全下一代電池體系相關(guān)研究,聚焦于固態(tài)金屬鋰電池材料設(shè)計(jì)與界面調(diào)控,從固態(tài)復(fù)合電解質(zhì)制備、界面離子傳輸調(diào)控和固態(tài)軟包電池工程試制方面開(kāi)展研究。在Sci. Adv., PNAS, Adv. Mater.等期刊發(fā)表多篇論文,同時(shí)為Joule、Energy Storage Mater、J Energy Chem.、New J. Chem.等期刊獨(dú)立審稿人。