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CAERI風(fēng)洞 低風(fēng)噪汽車認(rèn)證實(shí)施規(guī)則

2022-01-07 09:50:41·  來源：中國汽研汽車風(fēng)洞技術(shù)  作者：楊超  
　
汽車噪聲的三個(gè)主要來源分別是：動(dòng)力總成噪聲、路噪和風(fēng)噪，風(fēng)噪對(duì)高速工況下車內(nèi)噪聲的聲壓級(jí)和聲品質(zhì)都有重要影響。國內(nèi)對(duì)汽車風(fēng)噪的研究起步較晚、開發(fā)流程和
汽車噪聲的三個(gè)主要來源分別是：動(dòng)力總成噪聲、路噪和風(fēng)噪，風(fēng)噪對(duì)高速工況下車內(nèi)噪聲的聲壓級(jí)和聲品質(zhì)都有重要影響。國內(nèi)對(duì)汽車風(fēng)噪的研究起步較晚、開發(fā)流程和開發(fā)技術(shù)不成熟，導(dǎo)致國產(chǎn)汽車的風(fēng)噪聲問題突出，嚴(yán)重影響汽車產(chǎn)品駕乘感受。因此，中國汽研提出低風(fēng)噪認(rèn)證，希望為消費(fèi)者選車購車提供科學(xué)依據(jù)，并推動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。與道路試驗(yàn)相比，在風(fēng)洞測試風(fēng)噪具有環(huán)境和試驗(yàn)條件可控、測量精度高及重復(fù)性好的優(yōu)勢。因此，低風(fēng)噪汽車的認(rèn)證規(guī)則均基于風(fēng)洞內(nèi)汽車風(fēng)噪的測試結(jié)果。

1.風(fēng)噪性能評(píng)價(jià)指標(biāo)

在汽車噪聲標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)中，A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)（SPL）常作為噪聲評(píng)價(jià)指標(biāo)。然而A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)不能全面反映人對(duì)噪聲的感受。人對(duì)噪聲的感覺由于受心理和生理因素的影響而帶有很大的主觀偏好性，盡管某些汽車的A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)評(píng)價(jià)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，但駕乘人員仍會(huì)感覺車內(nèi)噪聲十分吵鬧、難以忍受。因此為改善駕乘人員的主觀感受，車內(nèi)噪聲水平除了滿足A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)評(píng)價(jià)這一參數(shù)外，同時(shí)還要充分考慮產(chǎn)品的聲音品質(zhì)。
尖銳度（Sharpness）及語音清晰度（Articulation Index，AI）是兩個(gè)重要的心理聲學(xué)參數(shù)。尖銳度主要反映聲音的高頻響度，它反映了聲音信號(hào)的刺耳程度。由于人耳對(duì)高頻聲音比較敏感，噪聲尖銳度值越高，給人的感覺就越刺耳。語音清晰度主要應(yīng)用于評(píng)價(jià)噪聲環(huán)境下說話的可懂程度，考察車內(nèi)噪聲對(duì)于駕乘人員信息交流的影響，語音清晰度的計(jì)算頻率范圍主要是200-6300Hz。結(jié)合A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)、語音清晰度、尖銳度三個(gè)指標(biāo)，分別反映聲音的大小，噪聲對(duì)語言交流的影響，以及聲音品質(zhì)的好壞。因此，本規(guī)則使用了以上三個(gè)參數(shù)進(jìn)行汽車風(fēng)噪性能的綜合評(píng)價(jià)。

2. 低風(fēng)噪認(rèn)證細(xì)則

低風(fēng)噪認(rèn)證體系依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)T/CSAE 113-2019《汽車整車氣動(dòng)-聲學(xué)風(fēng)洞風(fēng)噪試驗(yàn)-車內(nèi)風(fēng)噪測量方法》，采用數(shù)字式人工頭測量車內(nèi)噪聲，依次計(jì)算A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)、語音清晰度和尖銳度的單項(xiàng)分值。計(jì)算公式如下：


備注：計(jì)算數(shù)據(jù)為各外耳測試值均值，各項(xiàng)得分值在0-100之間，超過100分記100分，小于0分記0分。

各評(píng)價(jià)指標(biāo)單項(xiàng)分值計(jì)算公式中對(duì)應(yīng)的最大、最小值為基于中國汽研風(fēng)洞中心現(xiàn)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫確定，考慮了市場上各售價(jià)水平、各定位等級(jí)的車輛風(fēng)噪分布水平，具體閾值如表1所示。

表1 各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算公式的閾值參數(shù)


備注：暫定各項(xiàng)參數(shù)的閾值，隨著車型數(shù)據(jù)庫的增加未來可能會(huì)有調(diào)整。

風(fēng)噪性能的評(píng)價(jià)不僅要考慮客觀測試數(shù)據(jù)，還要考慮主觀評(píng)價(jià)的結(jié)果。依據(jù)SAE J1441-201609主觀評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有車型風(fēng)噪主觀評(píng)價(jià)評(píng)分，分析各項(xiàng)客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)與主觀評(píng)價(jià)結(jié)果的相關(guān)性，得到如表2所示結(jié)果。各相關(guān)系數(shù)的顯著性均小于0.001%，表明相關(guān)性顯著。基于三個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)與主觀評(píng)價(jià)相關(guān)性大小，經(jīng)專家充分討論及行業(yè)問卷調(diào)查，最后確定三者的權(quán)重比例為SPL：AI：Sharpness=3：5：2。根據(jù)三者權(quán)重比例，認(rèn)證車輛最終的總分值計(jì)算公式如下式所示。


從圖1中可以發(fā)現(xiàn)客觀評(píng)分值與主觀評(píng)分值正相關(guān)性較好，客觀評(píng)分能準(zhǔn)確地反映主觀感受。圖2展示了部分車輛得分基于車輛售價(jià)的分布圖，可見本規(guī)程提出的評(píng)價(jià)方法很好地反映了評(píng)分與汽車產(chǎn)品品質(zhì)（售價(jià)）的關(guān)聯(lián)性。

表2 各項(xiàng)客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)與主觀評(píng)價(jià)結(jié)果相關(guān)性



圖1 主觀評(píng)分與客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算得分的關(guān)系分布圖

圖2 部分車輛分值與售價(jià)關(guān)系分布圖
在計(jì)算得到認(rèn)證車輛的最終得分值后，將依據(jù)表3對(duì)認(rèn)證車輛進(jìn)行等級(jí)判定，達(dá)到相應(yīng)要求即對(duì)應(yīng)認(rèn)證為低風(fēng)噪汽車（A級(jí)）、低風(fēng)噪汽車（B級(jí)）或低風(fēng)噪汽車（C級(jí)），否則不予認(rèn)證。從圖2中可以看出有4款SUV、2款轎車為低風(fēng)噪汽車（A級(jí)），且SUV 1應(yīng)為風(fēng)噪性能性價(jià)比最高車型。
表3 評(píng)價(jià)等級(jí)
3. 凱瑞認(rèn)證
重慶凱瑞質(zhì)量檢測認(rèn)證中心有限責(zé)任公司系中國汽車工程研究院股份有限公司全資子公司，是經(jīng)過中國國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)（CNCA）批準(zhǔn)的以中國汽車及相關(guān)行業(yè)為主要服務(wù)對(duì)象的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品檢測認(rèn)證服務(wù)，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?；谥袊酗L(fēng)洞中心風(fēng)噪測試數(shù)據(jù)庫，結(jié)合車內(nèi)風(fēng)噪主客觀相關(guān)性研究，凱瑞認(rèn)證推出“低風(fēng)噪汽車”認(rèn)證，旨在幫助汽車行業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，公正權(quán)威地為消費(fèi)者提供選車購車的依據(jù)，該認(rèn)證以“車內(nèi)噪聲”為評(píng)價(jià)指標(biāo)，基于行業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)規(guī)定測試條件下的汽車車內(nèi)噪聲進(jìn)行測試，并基于車輛車內(nèi)噪聲數(shù)據(jù)庫的綜合研究制訂評(píng)級(jí)規(guī)則，可以對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行公正權(quán)威的評(píng)級(jí)認(rèn)證。
“低風(fēng)噪汽車”認(rèn)證服務(wù)已正式上線國家市場監(jiān)督管理總局全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)（http://cx.cnca.cn/CertECloud/rules/skipRulesList，圖3）。達(dá)到相應(yīng)認(rèn)證等級(jí)要求的認(rèn)證車輛將獲頒圖4所示產(chǎn)品證書。
圖3 全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)（低風(fēng)噪認(rèn)證）

圖4 低風(fēng)噪汽車認(rèn)證證書
[1] T/CSAE 113-2019, 汽車整車氣動(dòng)-聲學(xué)風(fēng)洞風(fēng)噪試驗(yàn)-車內(nèi)風(fēng)噪測量方法[S]. 中國汽車工程學(xué)會(huì), 2019.
[2] SAE J1441-201609, Subjective Rating Scale for Vehicle Ride and Handling[S]. SAE International, 2016.
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