在2021年評選出的最安全（ TOP SAFETY PICK+）的車都有哪些，也給大家買車時做一個參考。當(dāng)然，美國IIHS碰撞測試不代表國內(nèi)相同車型也能獲得同等的碰撞安全評價分?jǐn)?shù)，所以僅僅作為參考就好，當(dāng)然，對于那些想買全球車型的人來說，更具有參考意義。

要獲得2020年度TOP SAFETY PICK +（頂級安全之選+）資格，汽車必須在6項(xiàng)碰撞評估中獲得Good（良好）的評價，包括駕駛員側(cè)小重疊正面碰撞、乘客側(cè)小重疊正面碰撞、中度重疊正面碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度以及頭枕測試。同時，車-車和車-人前部碰撞預(yù)防系統(tǒng)還需要獲得Advance（高級）或Superior（優(yōu)異）等級，所有車型標(biāo)配的前大燈獲得Acceptable（一般）或Good（良好）等級。

緊湊型轎車

在緊湊級轎車中，美國IIHS TOP SAFETY PICK + 全部被日系霸榜，思域和馬自達(dá)3成為最大的贏家，但是國產(chǎn)思域在中保研的側(cè)面碰撞中出現(xiàn)B柱斷裂的情況，直接拿了一個P（差）的分?jǐn)?shù)。所以，通過美國IIHS的評分，我們也能分辨出哪些車的安全水平與國外車型不一致。

中型轎車（B級車）

在中型轎車TOP SAFETY PICK +中，仍然是韓系霸榜，看來日韓系的轎車很“懂”IIHS的碰撞“技巧”。但這不一定在實(shí)際碰撞中，真的能比其他車型獲得更高的安全性。本田雅閣、日產(chǎn)天籟與西瑪（國內(nèi)已停產(chǎn)）、豐田凱美瑞、起亞K5（凱酷），都成為2021年最安全的中型轎車。

中型豪華轎車

在中大型轎車中，終于看到歐美品牌，沃爾沃的車型占了一般的數(shù)量，另外，特斯拉Model 3 、奔馳C級 也在榜內(nèi)。比較有意思的是，在美國IIHS的車型分類中，雷克薩斯ES的級別與奔馳C級（寶馬3系、奧迪A4）同級，而并不像國內(nèi)普遍認(rèn)知與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6為同級別豪華車，更別提國內(nèi)的奔馳E、寶馬5系、奧迪A6還是加長軸距版?；?0萬買個雷克薩斯ES其實(shí)并不劃算，但它超高的保值率，開兩年賣掉還能換輛奔馳E，也確實(shí)很香。

大型轎車

起亞 Stinger 曾在2017年引進(jìn)到國內(nèi)，目前已經(jīng)在國內(nèi)買不到新車了。但也說明，不論是中型的起亞K5還是大型的起亞Stinger，都能獲得IIHS最高評價，在整車的安全設(shè)計(jì)上，起亞還是有很強(qiáng)的實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)的。

大型豪華車

在大型豪華車TOP SAFETY PICK + 中，奧迪A6/A7，奔馳E級、沃爾沃S90/V90、捷尼賽思G70/G80/G90 都上了榜。值得注意的是，不論是中型豪華車還是大型豪華車，都不見寶馬的身影，感興趣的朋友可以電機(jī)下面鏈接，看看獲得TOP SAFETY PICK評價的都有哪些車。

https：//www.iihs.org/ratings/top-safety-picks#award-winners

小型SUV

在小型SUV榜單中，雪佛蘭創(chuàng)界、現(xiàn)代途勝、馬自達(dá)CX-5等都是在國內(nèi)能買到的且銷量還不錯的SUV車型，買車的時候可以參考IIHS的推薦。

中型SUV

在中型SUV車型中，福特探險者、現(xiàn)代帕里斯帝、現(xiàn)代圣達(dá)菲、豐田漢蘭達(dá)都獲得了最高安全評價，其中現(xiàn)代帕里斯帝采用原裝進(jìn)口到國內(nèi)，也是最便宜的搭載3.5L V6 發(fā)動機(jī)的中型SUV（國內(nèi)為中大型SUV）。

中型豪華SUV

奧迪Q5、雷克薩斯NX、凱迪拉克XT6、奔馳GLE、特斯拉Model Y、沃爾沃XC60/XC90 都成為頂級安全之選+車型，在這個級別的車中，不論國產(chǎn)還是進(jìn)口車，在主被動安全防護(hù)上已經(jīng)做足了功課，可以放心選擇。

大型SUV

美國IIHS將大型SUV的獎項(xiàng)頒給了奧迪e-tron與e-tron 掀背車型，作為純電動車，在碰撞時除了車身結(jié)構(gòu)的吸能以外，還要對電池包的破損做充足的安全冗余設(shè)計(jì)，所以白車身相對會設(shè)計(jì)和打造的更結(jié)實(shí)。在所有的評分項(xiàng)中，奧迪e-tron都獲得了最高的（G）的成績。

MPV

本田奧德賽和豐田賽那獲得了TOP SAFETY PICK +成績，作為在國內(nèi)最直接的競爭對手，奧德賽在中保研的碰撞測試中也取得了全優(yōu)的成績，讓我們一起期待一下賽那的中保研成績吧，應(yīng)該也差不了。

美國IIHS與中保研C-IASI在許多碰撞項(xiàng)目中的標(biāo)準(zhǔn)是一致的，因此也非常具有參考性。如果國內(nèi)外的車型在制造過程中沒有明顯的差別，那么美國IIHS的成績則非常具有參考性，反過來說，如果美國IIHS的成績很好，但拿到國內(nèi)后，中保研的成績卻很差，那我們就要多一個心眼兒了。