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汽車風(fēng)洞模擬各種氣候環(huán)境后，能完成這些試驗(yàn)

2022-02-26 00:30:01·  來(lái)源：中國(guó)汽研艾迪汽車  
　
中國(guó)汽研的風(fēng)洞由兩座組成，它大大降低了國(guó)內(nèi)汽車做風(fēng)洞相關(guān)測(cè)試的成本。在汽車研發(fā)的過(guò)程中，空氣，是最讓工程師絞盡腦汁的“勁敵”之一。沒(méi)錯(cuò)，空氣產(chǎn)生的氣流
中國(guó)汽研的風(fēng)洞由兩座組成，它大大降低了國(guó)內(nèi)汽車做風(fēng)洞相關(guān)測(cè)試的成本。
在汽車研發(fā)的過(guò)程中，空氣，是最讓工程師絞盡腦汁的“勁敵”之一。
沒(méi)錯(cuò)，空氣產(chǎn)生的氣流，對(duì)車輛的影響千絲萬(wàn)縷。從行駛穩(wěn)定性、操縱性、車輛噪聲，到發(fā)動(dòng)機(jī)的制冷、空調(diào)系統(tǒng)的性能、充電系統(tǒng)的運(yùn)行等等，氣流方方面面地關(guān)聯(lián)著汽車品質(zhì)。
再加上風(fēng)霜雨雪、高低溫濕度等等自然界的“助攻”，氣流在不同環(huán)境中會(huì)產(chǎn)生變化，研發(fā)人員想要讓汽車始終保持穩(wěn)定的性能，著實(shí)不易。
在汽車研發(fā)人員與空氣持續(xù)斗智斗勇的這個(gè)過(guò)程中，學(xué)術(shù)界甚至產(chǎn)生了相關(guān)領(lǐng)域的研究分支——汽車空氣動(dòng)力學(xué)(Automobile aerodynamics)。
汽車風(fēng)洞，就是為汽車空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)的研發(fā)而誕生的大型實(shí)驗(yàn)設(shè)施。
風(fēng)洞有個(gè)巨大的風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)對(duì)流道中的空氣加速，并經(jīng)過(guò)噴口將空氣噴出來(lái)，就形成了氣流。
一款汽車從最開始的概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)的工程設(shè)計(jì)，再到試驗(yàn)的驗(yàn)證和最后的量產(chǎn)，每個(gè)階段都離不開汽車風(fēng)洞測(cè)試。
通用技術(shù)中國(guó)汽研坐擁兩座風(fēng)洞：汽車空氣動(dòng)力學(xué)-聲學(xué)風(fēng)洞和環(huán)境風(fēng)洞，能做的試驗(yàn)幾乎可涵蓋汽車空氣動(dòng)力學(xué)及熱力學(xué)開發(fā)流程中涉及到的全部試驗(yàn)。
就拿其中的這座汽車環(huán)境風(fēng)洞來(lái)說(shuō)，它不僅能制造氣流，還可以精確地模擬出各種氣候環(huán)境：
● 它的最高風(fēng)速可達(dá)200km/h（堪比十六級(jí)以上的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)），配有最高時(shí)速達(dá)250km/h的轉(zhuǎn)鼓，能滿足從轎車到重卡級(jí)別的環(huán)境風(fēng)洞測(cè)試；
● 它的溫度可控制范圍在-40℃~60℃，濕度范圍5%~95%RH，能模擬極端環(huán)境中的溫濕度；
● 它的雨雪模擬系統(tǒng)，可模擬下雨、結(jié)霜、結(jié)冰、下雪等等氣象環(huán)境；
● 它的光照強(qiáng)度范圍在500~1200W/㎡，能模擬全光照、烏云、隧道等各種光線環(huán)境……
可以說(shuō)，一年四季、不同地域的行車環(huán)境，都能在這座環(huán)境風(fēng)洞中呈現(xiàn)。
不同環(huán)境，再配合各種試驗(yàn)，就能將車輛各方面的性能徹底測(cè)試出來(lái)了，比如：
以及其他一些典型的試驗(yàn)：
● 電池性能試驗(yàn)，在不同溫度環(huán)境下，來(lái)測(cè)試在炎熱和寒冷的條件下汽車電池的充放電能力。
● 空調(diào)性能試驗(yàn)，用來(lái)檢查在負(fù)荷嚴(yán)重和極端溫度條件下的汽車空調(diào)制冷和采暖性能。
● 雨刷性能試驗(yàn)，模擬不同雨量的天氣，測(cè)試汽車雨刷的性能，還能測(cè)試出雨刷對(duì)擋風(fēng)玻璃的清潔能力、噴頭的噴霧性能、雨刷的抬升能力等等。
● 除霜除霧試驗(yàn)，在風(fēng)洞中模擬起霜、起霧的環(huán)境，來(lái)檢查汽車通風(fēng)系統(tǒng)的除霜、除霧功能……
環(huán)境風(fēng)洞中還配備了自動(dòng)駕駛機(jī)器人，使得試驗(yàn)過(guò)程更具安全性和精準(zhǔn)度。
中國(guó)汽研的風(fēng)洞是由中國(guó)汽研與世界著名風(fēng)洞設(shè)計(jì)商德國(guó)WBI公司、國(guó)內(nèi)著名設(shè)計(jì)院上海機(jī)電院合作完成，建造成本高達(dá)5.5億元，建造耗時(shí)歷經(jīng)5年，建成后便成為了中國(guó)西部首座汽車風(fēng)洞。
中國(guó)汽研的風(fēng)洞試驗(yàn)室彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)研究資源的不足，讓更多車企可以利用汽車專用風(fēng)洞進(jìn)行新車型正向研發(fā)，對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展具有巨大的推動(dòng)作用。
前面說(shuō)到，中國(guó)汽研的風(fēng)洞實(shí)際上是由兩座風(fēng)洞組成，除了上述介紹的環(huán)境風(fēng)洞，還有一座汽車空氣動(dòng)力學(xué)-聲學(xué)風(fēng)洞。
那么這座空氣動(dòng)力學(xué)-聲學(xué)風(fēng)洞又能干哪些“大事”？艾迪汽車將在后續(xù)內(nèi)容中揭曉。
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