日本无码免费高清在线|成人日本在线观看高清|A级片免费视频操逼欧美|全裸美女搞黄色大片网站|免费成人a片视频|久久无码福利成人激情久久|国产视频一二国产在线v|av女主播在线观看|五月激情影音先锋|亚洲一区天堂av

  • 手機站
  • 小程序

    汽車測試網(wǎng)

  • 公眾號

    • 汽車測試網(wǎng)

    • 在線課堂

    • 電車測試

NHTSA拒絕寶馬、大眾的豁免請求，修訂FMVSS 108允許車輛安裝ADB系統(tǒng)

2022-02-26 21:19:20·  來源：路漫漫車行遠  
　
日前，美國高速公路交通安全管理局NHTSA發(fā)布通告，拒絕了寶馬公司和大眾汽車提出的要求對車輛上新采用的自適應遠光系統(tǒng)（Adaptive Driving Beam, ADB）進行豁免
日前，美國高速公路交通安全管理局NHTSA發(fā)布通告，拒絕了寶馬公司和大眾汽車提出的要求對車輛上新采用的自適應遠光系統(tǒng)（Adaptive Driving Beam, ADB）進行豁免的請求，因為這類系統(tǒng)不能滿足之前的（公告發(fā)布日之前）聯(lián)邦機動車輛安全標準FMVSS 108的要求，特別是其中的第S9.4和S10.14.6.條款。
與此同時，NHTSA還發(fā)布了對FMVSS 108進行修訂的Final Rule，該規(guī)則依據(jù)寶馬和大眾汽車的申請以及NHTSA在后期的意見征集等活動中所獲得的信息，重新定義了ADB系統(tǒng)，并參照SAE J3069標準（自適應遠光系統(tǒng)）和UN R123 和UN R149，制定了自己特有的性能要求和試驗方法。
寶馬公司的豁免請求涉及到的是一項寶馬自己定義的“Glare-Free High Beam Assist system”（GFHBA，無眩光遠光輔助系統(tǒng)），自2012年以來就已經(jīng)在歐洲市場的車輛上開始裝備，已經(jīng)完成了多次迭代優(yōu)化。
如下圖所示，寶馬公司的GFHBA系統(tǒng)的工作原理為：當車輛系統(tǒng)感知到對向有來車時，相應一側的前照燈光束將向外、向下轉動，以避免對其他駕駛員產(chǎn)生眩目效果，而另一側的前照燈光束則保持不變。
可以用下面的示意圖來表示寶馬公司GFHBA系統(tǒng)的工作方式。GFHBA系統(tǒng)通過示意圖中的光束調整機制在來車駕駛員的眼睛附近產(chǎn)生了一個光線變暗的區(qū)域，從而避免了眩目現(xiàn)象的產(chǎn)生。

不過，在FMVSS 108的標準修訂中，ADB的定義并不局限于寶馬的GFHBA系統(tǒng)技術路線，而是采用了以最終的性能要求為導向、技術中立的定義：
Adaptive DrivingBeam means a long range light beam for forwardvisibility, which automatically modifies portions of the projected lightto reduce glare to traffic participants on an ongoing, dynamic basis.
FMVSS 108中的Adaptive Driving Beam，可以是在部分區(qū)域滿足遠光的要求而在另一部分區(qū)域滿足近光的要求，這也意味著在某一時刻，車輛前照燈的光束可能是既不是遠光（某部分區(qū)域不滿足遠光的要求）也不是近光（另外的部分區(qū)域不滿足近光的要求），因此也就明顯區(qū)別于UNR法規(guī)中的AFS （自適應前照明系統(tǒng)）。
換而言之，ADB與AFS不僅在配光性能方面存在差異，在工作機制上也可具有更大的靈活性。
或許，不久的未來，聯(lián)合國WP29也會借鑒FMVSS 108對前照明系統(tǒng)的UN法規(guī)（UN R149）進行修訂，屆時必然會是一次重要的新的技術修訂系列。
FMVSS 108中對ADB系統(tǒng)的性能和試驗要求更多的借鑒了SAE J3069標準，但為了改善試驗的可復現(xiàn)性，使合規(guī)性檢查能以規(guī)范的、標準化的試驗程序進行驗證，F(xiàn)MVSS 108也進行了多項改進，其中比較重要的一項就是采用了乘用車、貨車和摩托車的模擬設施對ADB系統(tǒng)進行場地駕駛試驗。如下圖所示的模擬設施就模擬了在車輛前方同向行駛的乘用車/貨車模擬設施。
NHTSA對FMVSS 108和SAE J3069中的一些重要差異項進行了匯總，可參見文后附表。
在NHTSA對FMVSS 108完成修訂后，寶馬公司的GFHBA系統(tǒng)就有了按照新標準中的ADB系統(tǒng)完成自我認證的可能性。因此，NHTSA拒絕了寶馬公司的豁免申請。
但對于寶馬公司來說，這其實并不能算是一個好消息，因為GFHBA系統(tǒng)在設計時參考的是SAE J3069標準，很可能無法滿足新的FMVSS 108的要求。
NHTSA發(fā)布新的FMVSS108標準并拒絕相關公司的豁免申請，使寶馬、大眾等公司希望以此作為宣傳點和賣點的先發(fā)優(yōu)勢蕩然無存?？上驳氖?，與此同時NHTSA也為所有的汽車企業(yè)提供了一個可靠的設計參考依據(jù)，有利于規(guī)范相關產(chǎn)品的安全性，助力其市場推廣。

附：FMVSS108修訂后與SAE J3069的主要差異對比 

分享到：
 
反對 0 舉報 0 收藏 0 評論 0
滬ICP備11026917號-25