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北京理工大學(xué)“電動車輛國家工程研究中心”揭牌儀式在京成功舉行

2022-02-28 20:20:02·  來源：電動車輛國家工程研究中心  
　
2022年2月27日上午，按照國家、北京市關(guān)于新冠疫情防控的要求，電動車輛國家工程研究中心在校內(nèi)舉辦了簡單而又隆重揭牌儀式?！半妱榆囕v國家工程研究中心”揭牌
2022年2月27日上午，按照國家、北京市關(guān)于新冠疫情防控的要求，電動車輛國家工程研究中心在校內(nèi)舉辦了簡單而又隆重揭牌儀式?！半妱榆囕v國家工程研究中心”揭牌標志著北京理工大學(xué)電動車輛科研團隊在推動、引導(dǎo)和支撐國家新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)新的道路上邁出了新步伐，開啟了新征程。
活動現(xiàn)場
北京理工大學(xué)副校長王博、中心首席科學(xué)家孫逢春院士，科研院基礎(chǔ)科學(xué)研究院院長鄧方、副院長包成剛，機械與車輛學(xué)院黨委書記席軍強、副院長王偉達等領(lǐng)導(dǎo)及中心教職工出席揭牌儀式，儀式由機械與車輛學(xué)院副院長王偉達主持。
機械與車輛學(xué)院席軍強書記
首先，席軍強致歡迎辭，并介紹了電動車輛研究團隊自1994年以來的發(fā)展歷程和成就。他表示成功納入發(fā)改委國家工程研究中心新序列，改制為電動車輛國家工程研究中心，代表著國家和行業(yè)專家對我校電動車輛科研團隊在推動、引導(dǎo)和支撐國家電動汽車領(lǐng)域創(chuàng)新中作用和地位的認可，更代表了對中心未來支撐國家與行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略力量的期望。
北京理工大學(xué)王博副校長
隨后，王博發(fā)表講話，他首先代表學(xué)校祝賀中心順利通過國家優(yōu)化改制，并對中心發(fā)展提出了建議，一是希望電動車輛國家工程研究中心堅定落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，支撐電動汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展。二是以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，加快學(xué)科發(fā)展與成果轉(zhuǎn)化，構(gòu)筑高水平學(xué)科體系，持續(xù)提升我校在多學(xué)科領(lǐng)域的國內(nèi)外影響力。
王博、孫逢春、鄧方和席軍強共同為中心揭牌?，F(xiàn)場掌聲雷動，氣氛熱烈。
揭牌儀式領(lǐng)導(dǎo)合影
揭牌儀式后，電動車輛國家工程研究中心主任王震坡從背景和歷史沿革、現(xiàn)狀與總體情況、技術(shù)領(lǐng)域與規(guī)劃、年度任務(wù)與計劃四個方面對中心的發(fā)展規(guī)劃進行匯報。工程中心還同步舉行了電動車輛國家工程研究中心發(fā)展研討會，與會人員共同為中心的發(fā)展建言獻策。
工程中心王震坡主任匯報
未來，電動車輛國家工程研究中心將在主管部門的帶領(lǐng)下，繼續(xù)以國家和行業(yè)戰(zhàn)略需求為出發(fā)點，聚焦新能源汽車發(fā)展中的“卡脖子”技術(shù)問題，打造成為提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新效率、推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的國家科技戰(zhàn)略力量。
中心簡介
電動車輛國家工程研究中心前身是電動車輛國家工程實驗室，2021年經(jīng)國家發(fā)改委批準優(yōu)化改制成立，是國內(nèi)最早從事電動車輛研究的單位。早在上個世紀五十年代末，中心就開始引進蘇聯(lián)制造的電傳動軍用車輛進行電傳動研究工作。從1992年開始參加原國防科工委組織的電動車輛研究開發(fā)工作。自國家“八五”計劃以來，一直得到科技部、工信部、總裝備部和北京市政府的重點支持。在電動車輛科研、產(chǎn)業(yè)化和示范運行方面積累了豐富的研究成果。同時在電驅(qū)動技術(shù)方面有著深厚的研究基礎(chǔ)，是國家863計劃驅(qū)動電機授權(quán)檢測基地。成功研制了純電動旅游客車、純電動低地板公交客車、混合動力電動旅游客車、燃料電池汽車、純電動轎車等共20余種電動車輛整車，其中10種整車產(chǎn)品列入我國國家汽車產(chǎn)品公告。開發(fā)了續(xù)流增磁電機及其控制器、一體化電驅(qū)動機械式自動變速系統(tǒng)、支持快速更換的標準化電池系統(tǒng)等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。在奧運史上，首次實施了中心區(qū)零排放電動客車工程，兌現(xiàn)了中國政府的承諾，實現(xiàn)了國家“奧運晝夜服務(wù)零拋錨”的最高目標，在國內(nèi)外產(chǎn)生重大反響和積極評價，受到國家表彰。相關(guān)技術(shù)成果在上海世博會、廣州亞運會成功推廣應(yīng)用。至今，中心已形成了完善的技術(shù)體系，在純電動汽車總體技術(shù)、混合動力汽車總體技術(shù)、整車輕量化技術(shù)、整車綜合控制系統(tǒng)、電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)等多項領(lǐng)域開展研究工作。
為推動電動車輛技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，依托于北京理工大學(xué)電動車輛國家工程研究中心，成立了兩家學(xué)科性公司。2010年7月成立了北京理工華創(chuàng)電動車技術(shù)有限公司，其業(yè)務(wù)范圍包括電動車輛整車及關(guān)鍵零部件開發(fā)、測試和生產(chǎn)、提供先進的電動車輛動力系統(tǒng)平臺及關(guān)鍵部件、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)咨詢和運營保障服務(wù)等。2015年12月成立了北京理工新源信息科技有限公司，是專注于新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)及大數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)，與北京理工大學(xué)共同承擔(dān)了工信部“新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺”的建設(shè)工作，承擔(dān)了“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”的設(shè)計、開發(fā)和運維工作。
中心形成了學(xué)術(shù)帶頭人引領(lǐng)、中青年為主、學(xué)術(shù)思想活躍、有影響力的學(xué)術(shù)隊伍。在長期的科技攻關(guān)和技術(shù)積累下，電動車輛國家工程研究中心取得了大批的知識產(chǎn)權(quán)成果，出版學(xué)術(shù)專著60余部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文上千篇，獲授權(quán)專利300余項。主持起草了多項國家標準、行業(yè)標準，建立了電動汽車充電站北京市地方技術(shù)標準體系。國內(nèi)首個新能源汽車專業(yè)方向，研究成果獲得多項國家獎勵，其中國家技術(shù)發(fā)明3項、國家科學(xué)技術(shù)進步3項、教育部科學(xué)技術(shù)進步一等獎1項、中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎2項，省部級一等獎6項，以及其他省部級獎勵多項。被評為“國防科技創(chuàng)新團隊”、“科技奧運先進集體”。
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