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BATZ集團(tuán)加速汽車測(cè)試能力
為了滿足客戶對(duì)更安靜的汽車零部件不斷增長的需求，汽車供應(yīng)商BATZ為其測(cè)試設(shè)施配備了數(shù)據(jù)采集工具，以實(shí)現(xiàn)更好的聲學(xué)與振動(dòng)測(cè)試。
BATZ認(rèn)識(shí)到對(duì)新設(shè)備的這種需求，由于當(dāng)時(shí)其工程師需要控制一個(gè)踏板組件的噪音水平；該組件包括離合器、制動(dòng)和加速器踏板。踏板組件是在BATZ工廠設(shè)計(jì)和制造的，噪聲測(cè)試是最近增加的。以前，測(cè)試部門一直在進(jìn)行多種類型的負(fù)載應(yīng)用測(cè)試、氣候測(cè)試和其他測(cè)量，但現(xiàn)在，隨著該設(shè)備的加入，BATZ也開始進(jìn)行噪音測(cè)試。 由聲學(xué)與振動(dòng)專家Hottinger Brüel & Kj?r（HBK）提供的新工具包括LAN-XI采集硬件和BK Connect數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，以及HBK 4966-H-041型傳聲器和4534-B型單軸加速度計(jì)，以用于聲學(xué)與振動(dòng)測(cè)試。為了進(jìn)行聲學(xué)測(cè)試，傳聲器被安裝在一個(gè)測(cè)試臺(tái)上，踏板組件在一個(gè)隔音罩內(nèi)操作。從外部手動(dòng)操作踏板，測(cè)量發(fā)出的噪聲，然后根據(jù)所需的測(cè)試規(guī)格，用總值與時(shí)間、1/3倍頻程頻譜和一些心理聲學(xué)指標(biāo)等工具進(jìn)行處理。 目前，BATZ配備了自己的資源來進(jìn)行這些測(cè)量，避免了分包商，這些類型的服務(wù)不僅意味著降低成本，而且使BATZ能更好地控制整個(gè)過程——從設(shè)計(jì)和制造組件到交付給最終客戶。
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