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普傲汽車科技針對OMS的車內CPD（Child Presence Detection）測試目標物成功問世
在現代化社會中，自駕出行成為了絕大多數家庭出行的選擇，兒童的跟隨占據了出行中的一大部分，由于出行中有兒童的跟隨，兒童被遺忘在車內成為了頻發(fā)事件，導致過熱死亡被社會關注度越來越高，進而CPD或者OMS作為汽車先進輔助駕駛重要的手段越來越被重視，Euro Ncap也要求車輛從2023年開始裝配CPD系統，并在2025年全面實施，同時ISO/TS 19206-9 Small child target已經開始針對車內兒童目標物的指定工作。
根據Euro-NCAP要求，從2023年起將會對具有CPD系統的車輛進行檢測。被檢測的目標物年齡分別為新生兒、一歲、三歲和六歲兒童。目標物的運動模式可以分為四肢運動和被毯子遮蓋情況下或有陰影情況下的呼吸起伏運動兩種。
綜上所述，很多汽車廠家配備了OMS（Occupant Monitoring System）系統以解決此類事件，主要技術路線 包括66GHz雷達，4D成像雷達和攝像頭方案。
基于4D成像雷達的識別（雷達RCS）
河北普傲汽車科技有限公司結合Euro Ncap的CPD評估測試要求，成功研發(fā)出OMS/CPD目標物和整套的測試系統，該目標物具備以下技術優(yōu)勢：
1、 該目標物可代表0-6歲兒童，分為：新生兒、1歲兒童、3歲兒童和6歲兒童；
3歲兒童目標物
2、該目標物還具有與真實兒童相同的RCS，可被4D成像雷達識別；
3、呼吸，心跳產生與真實兒童相同的66GHz雷達微多普勒效應；吸頻率10-40rpm可調，呼吸幅度5-30mm可調，呼吸模式腹式呼吸；
4、目標物配置16個運動自由度，頭部具有俯仰，轉頭，偏頭等動作，四肢具有揮手，踢腿，玩手機等動作，動作可進行規(guī)劃。
兒童目標物運動控制范例一
兒童目標物運動控制范例二
兒童目標物運動控制范例三
兒童目標物運動控制范例四
該項技術的成功落地，充分體現了普傲汽車科技在智能網聯汽車領域中強大的研發(fā)能力和技術實力，同時也填補了國內相關技術領域的技術空白，為智能網聯汽車領域的發(fā)展做出了巨大的貢獻。
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