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硬核技術(shù)與多場景落地相結(jié)合 智行者按下自動駕駛商業(yè)化“快進鍵”
2022年5月15日，由清華企業(yè)家協(xié)會（TEEC）行業(yè)委員會攜粵港澳分會、東南分會聯(lián)合舉辦的“智能電動車對國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的機會和挑戰(zhàn)”行業(yè)主題論壇順利舉辦，共吸引了400+位T友、T之友線上參加。智行者董事長/CEO張德兆出席，并發(fā)表了“多場景自動駕駛技術(shù)的思考”主題演講。
在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”變革中，智能化成為繼電動化之后的最大趨勢，且成為了全球新一輪汽車科技革命的重要動力，過程中涌現(xiàn)出了一批圍繞汽車智能化創(chuàng)新的企業(yè)，智行者便是其中之一。
論壇上，張德兆對智行者核心技術(shù)、商業(yè)化戰(zhàn)略進行了詳細介紹，并分享了其對于自動駕駛發(fā)展的一些研究與思考。
自2015年成立以來，智行者始終圍繞無人駕駛大腦進行技術(shù)創(chuàng)新，打造了一個以數(shù)據(jù)驅(qū)動的全場景全工況自動駕駛量產(chǎn)解決方案。智行者無人駕駛大腦包含了自動駕駛操作平臺（AVOS）、自動駕駛中央計算單元（AVCU）、自動駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)（AVDC）三大模塊。三大模塊之間具有高內(nèi)聚、低耦合的特點，可以保證不同場景的功能復用和快速部署，能夠高效賦能robotaxi、robobus、環(huán)衛(wèi)、物流及特種領(lǐng)域等多個場景，成為行業(yè)內(nèi)少有的通用型“大腦”。
智行者的無人駕駛大腦之所以可以高效賦能多個場景離不開“一體一環(huán)”的技術(shù)優(yōu)勢特點。“一體”是指智行者獨創(chuàng)的積木式架構(gòu)，即將底層系統(tǒng)架構(gòu)模塊化，用搭積木的方式做無人駕駛，可大大提升不同場景技術(shù)落地效率?！耙画h(huán)”是指智行者打造的數(shù)據(jù)閉環(huán)，通過多場景落地，智行者獲得了海量數(shù)據(jù)回流，打造了完善的數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)，可以更低成本、更快速度迭代算法，形成更加強大的無人駕駛大腦，再賦能更多場景。
在商業(yè)化路徑選擇上，與行業(yè)內(nèi)企業(yè)不同，智行者堅持做技術(shù)服務(wù)商，與多場景、各行業(yè)合作伙伴共同實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地應用。目前，無人駕駛技術(shù)已涉及諸多領(lǐng)域，但智行者始終遵循自己的場景篩選法則。張德兆表示，我們認為當一個場景可滿足技術(shù)可達、市場規(guī)模夠大、社會基礎(chǔ)設(shè)施能夠支撐、與各行業(yè)玩家合作四個維度標準時，我們才會考慮進入該場景。
智行者將行業(yè)領(lǐng)先的無人駕駛大腦技術(shù)與多場景落地的商業(yè)化路徑相結(jié)合，形成了智行者強大的商業(yè)化落地能力。截至目前，搭載智行者無人駕駛大腦的車輛落地點位已達2800多個，應用里程超500萬公里。
在汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑過程中，智能化必將是重要影響因素之一。智行者將持續(xù)深耕無人駕駛技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品化能力與商業(yè)化能力，著力推動無人駕駛的商業(yè)化落地，助力汽車產(chǎn)業(yè)變革。
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