V2G獲得政策支持,將進入快速發(fā)展期
自2020年以來,國家出臺多項汽車產業(yè)相關政策,提及發(fā)展V2G,包括:2020年11月,國務院印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》,鼓勵加強新能源汽車與電網能量互動;2022年6月國家發(fā)改委等九部門共同印發(fā)《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》。2025 年,可再生能源年發(fā)電量達到3.3 萬億千瓦時左右。2025 年,全國可再生能源電力非水電消納責任權重達到18%左右?,F(xiàn)有新能源汽車是低成本、高安全性的可再生能源電力消納渠道,可通過V2G實現(xiàn)新能源汽車與電網互動,消納可再生能源發(fā)電。
中國是全球電動汽車最大市場,隨著電動汽車保有量的快速攀升,車輛充電帶來的電網供電壓力將進一步增加。在V2G雙向充電技術運用下,可以達到減緩電網壓力、節(jié)省充電成本、助力電網智能化轉型等優(yōu)勢。
相對于其他電力儲能,電動汽車V2G的難點不在于將車輛電能反向供給電網的技術本身,而是其較為分散,和多次循環(huán)充放電對電池衰減等性能的影響。早在2020年6月份,威馬汽車已順利通過全項V2G的車、樁實測及道路測試,率先實現(xiàn)V2G技術落地應用,成為首家落地應用V2G技術的新造車企業(yè)。
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