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ECARX計算平臺為迎接SDV時代做好了準備
不用參加今年的消費電子展舉行的一堆新聞發(fā)布會，人們也能了解到，軟件定義汽車(SDV)將成為許多汽車參展商關注的焦點。全球汽車技術供應商ECARX對開發(fā)SDV特別感興趣，并在中國、美國、英國、德國和瑞典設有基地。
“我們可以讓硬件結構變得更簡單，真正實現(xiàn)軟件定義的汽車產(chǎn)品，就像手機或消費設備上做到的那樣?！盓CARX首席運營官PeterCirino在接受SAE Media采訪時表示：“無論是將更多的語音技術引入車輛，還是使其成為一個更容易使用的環(huán)境，從某個級別的ADAS系統(tǒng)作為切入點，然后在車輛的整個生命周期中繼續(xù)完善，增強該系統(tǒng)，并為用戶提供更多功能集。這一切將使整個車輛環(huán)境成為一個進行性的產(chǎn)品。這可不是一輛去以往經(jīng)銷商那里買的代步工具了，這輛車代表了未來7年的所有權?，F(xiàn)在它還能做到不斷改進和增強?！?
該公司的最新發(fā)展之一是Antora 1000 Pro數(shù)字座艙計算平臺，該平臺是在該公司與SiEngine合作設計的SE1000 SoC基礎上開發(fā)的。
ECARX的工程總監(jiān)阿尼西莫夫（Valentin Anisimov）在接受媒體采訪時表示：“(Antora1000 Pro)是一套已經(jīng)在許多車輛中應用的解決方案，該解決方案采用單顆芯片設計，最多可以驅動三到四個顯示器，并且包含兩個片上系統(tǒng)(SOC)。”“這種解決方案的主要特點是它可以處理多達7個顯示器，或者可以將信息娛樂所需的顯示器數(shù)量和您希望集成的ADAS功能結合起來?！?
該公司目前的旗艦產(chǎn)品是Makalu計算平臺，這是ECARX第一部使用AMD RyzenV2000處理器的產(chǎn)品。阿尼西莫夫說：“它的計算能力可達兩個SOC之和的兩倍。與車輛相關的一切，以及公告認證和型式認證所需的一切，都得到了全力支持?！?
ECARX預計將于今年年中開始生產(chǎn)Makalu。
該公司的Skyland解決方案是一個專用的ADAS控制單元。阿尼西莫夫說:“這雖然還是一個不能完全脫離人工駕駛和瞭望的場景，但畢竟具有了L2+的能力?！薄跋胂笠幌?，盲點檢測、自動緊急制動或碰撞警告，所有這些動作都可以用它來完成。更令人振奮的是，現(xiàn)在我們已經(jīng)在生產(chǎn)這款產(chǎn)品了?！?
“我們正在與Mobileye公司合作，開發(fā)L3級無人駕駛場景，同時我們也將是第一家量產(chǎn)該系統(tǒng)的公司。我們會在今年年底將其引入Polestar，ECARX實際上是該系統(tǒng)的Tier 1?！?
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