隨著汽車產(chǎn)量和保有量的快速增長，我國對于汽車座椅的需求空間也在不斷擴(kuò)大，汽車內(nèi)部舒適度已經(jīng)成為消費(fèi)者選擇新車時(shí)考慮的第二大因素，其中來自汽車后市場的汽車座椅替換需求占比較大。汽車座椅在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和整體客戶滿意度中，起著非常重要的作用。

汽車座椅正在往智能化、舒適性、感知性、娛樂化與座椅定制化的方向發(fā)展。汽車座椅的設(shè)計(jì)在保證舒適和安全的前提下，變得更為靈活、多樣和智能，同時(shí)也更加注重用戶體驗(yàn)。

多功能汽車座椅

1、汽車座椅設(shè)計(jì)新趨勢

（1）材料輕量化、環(huán)?；?/span>

智能電動(dòng)汽車的發(fā)展，加速了汽車座椅行業(yè)在兼顧舒適性和安全性的前提下，向輕量化、智能化轉(zhuǎn)變。消費(fèi)者對汽車座椅提出更高需求，輕量化、安全環(huán)保、舒適性成為了汽車座椅技術(shù)發(fā)展的新趨勢。新型環(huán)保、輕量化材料的使用使座椅設(shè)計(jì)變得更加個(gè)性化、功能更加多樣化，滿足不同消費(fèi)群體的需求。

（2）色彩搭配多元化

目前汽車座椅設(shè)計(jì)顏色較為單一，以深色為主，如深灰色座椅、黑色座椅（耐臟、不反光、包容性強(qiáng)等）。汽車座椅的設(shè)計(jì)目前正在向著多元化、個(gè)性化色彩搭配的方向發(fā)展，如籃、黃、紅、紫等，顏色搭配更加富有科技感。

汽車座椅

（3）安全與舒適并存

汽車座椅設(shè)計(jì)涉及多重學(xué)科，其中最重要的就是安全性與舒適性。汽車座椅是集人體工程學(xué)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)和控制工程等為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品，是汽車內(nèi)飾的必要配置及汽車被動(dòng)安全的重要產(chǎn)品之一，其質(zhì)量直接影響乘車人員的安全和乘坐體驗(yàn)感。

汽車座椅安全保障用戶在駕駛的安全，包括安全氣囊、人體支點(diǎn)、座椅減震以及在觸發(fā)危險(xiǎn)時(shí)座椅的可動(dòng)性設(shè)計(jì)。

高座椅舒適對于降低駕駛疲勞、使駕駛者身心愉悅、減少安全事故的發(fā)生具有重要作用。

（4）配置靈活性

汽車內(nèi)部可重新配置的座椅，如：可以根據(jù)需要和車輛功能來增加座艙的可用性；座椅靈活性，如360°旋轉(zhuǎn)座椅、軌道滑行等，可以通過座椅的自動(dòng)調(diào)整以適應(yīng)乘客的設(shè)置和偏好，從而滿足人們在不同場景下的需求。

殘疾人、老年人汽車座椅

（5）集成生物識(shí)別

座椅設(shè)計(jì)將結(jié)合生物識(shí)別技術(shù)和集成部分功能信息于一體。比如賓利EXP 100 GT概念車可以通過生物特征識(shí)別用戶身份并適應(yīng)座椅風(fēng)格；Gentherm氣候控制座椅（加熱和冷卻）采用智能傳感器來塑造乘員的環(huán)境。

2、汽車座椅測試項(xiàng)目

汽車座椅不僅要滿足功能和材質(zhì)帶來的乘坐舒適，更需要通過嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)來確保長時(shí)間及極限情況下的安全、耐久及舒適等性能。座椅要在耐久性、功能性、舒適性、環(huán)境耐候性、靜態(tài)強(qiáng)度&動(dòng)態(tài)安全、尺寸測量、禁限用物質(zhì)以及材料等八個(gè)類別上進(jìn)行嚴(yán)格測試。

3、汽車座椅測試標(biāo)準(zhǔn)

（1）國家及汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GB 15083-2019 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和測試方法

GB 11551-2014 汽車正面碰撞的乘員保護(hù)

GB 11550-2009 汽車座椅頭枕強(qiáng)度要求和測試方法

GB 24406-2012 專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其固定點(diǎn)強(qiáng)度要求

GB 13057-2023 客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度

QC/T 740-2017 乘用車座椅總成

QC/T 805-2008 乘用車座椅用滑軌技術(shù)條件

QC/T 55-2023 汽車座椅舒適性試驗(yàn)方法

QC/T 633-2022 客車座椅

QC/T 56-1993 汽車座椅襯墊材料性能測試方法

（2）歐美企業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

SAE J826_95 DEVICES FOR USE IN DEFINING AND MEASURING VEHICLE SEATING ACCOMMODATION

ECE R25 r025r1e UNIFORM PROVISIONS ConCERNING THE APPROVAL OF HEAD RESTRAINTS

STE 9646364399(FR&CN) OR_GENERAL STANDARD FOR COMPLETE SEAT

Seat sds 5.0 FORD/Seat System

BMW PR 4301-4_2000 Seat noise

GMW14364Ingress/Egress/Jounce Seat Durability Test

（3）日韓企業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

NISSAN DESIGN SPECIFICATION

87000NDS00 SEAT ASSY FRONT REAR

SES E 602-08_2005 Seat reliability test

ES 88000-10_Seats for Vehicle

ES 88001-10_Vehicle Seat Strength

8103ZSYJ_0030_A1102990東風(fēng)本田座椅

4、汽車座椅測試設(shè)備

全球范圍內(nèi)，汽車座椅測試設(shè)備核心廠商主要包括HCTE PTE、Haida International Equipment、ZwickRoell、Woodbridge和link Engineering等。

機(jī)器人試驗(yàn)系統(tǒng)

半消聲室+5T電磁振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)

步入式環(huán)境箱

四綜合振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)

點(diǎn)爆試驗(yàn)系統(tǒng)

三坐標(biāo)、體壓分布墊和SAE標(biāo)準(zhǔn)假人

座椅顛簸試驗(yàn)臺(tái)

座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)

座椅翻轉(zhuǎn)折疊試驗(yàn)臺(tái)

氣動(dòng)綜合試驗(yàn)臺(tái)

座椅高度調(diào)節(jié)器試驗(yàn)臺(tái)

環(huán)境可靠性試驗(yàn)設(shè)備

座椅材料及化學(xué)試驗(yàn)設(shè)備

汽車座椅振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

汽車座椅頭枕靜態(tài)強(qiáng)度測試臺(tái)

5、總結(jié)

隨著智能駕駛、智能座艙時(shí)代的到來，汽車座椅的智能化發(fā)展方向已非常明確，更多的新技術(shù)、新材料、新工藝被應(yīng)用在汽車座椅產(chǎn)品上，未來語音交互、面部識(shí)別、體態(tài)識(shí)別、自適應(yīng)調(diào)節(jié)及健康感知等功能會(huì)不斷在汽車座椅上得到體現(xiàn)。

總的來說，未來汽車座椅會(huì)朝著更加舒適、更安全、更智能物聯(lián)化。座椅是個(gè)系統(tǒng)集成，具有復(fù)雜性、多功能性、高技術(shù)性，其在零部件行業(yè)內(nèi)屬于相對高端的產(chǎn)品。這就決定著，座椅的應(yīng)用性的寬廣性，座椅公司有一定的創(chuàng)新性，才會(huì)有競爭力，尤其是對自主品牌來說，優(yōu)先掌握未來汽車座椅技術(shù)的企業(yè)才有可能擺脫目前的局限性，占據(jù)市場先機(jī)。