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自動(dòng)駕駛卡車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，斯堪尼亞開(kāi)放礦運(yùn)自動(dòng)駕駛卡車訂單
2024年5月21日卡車技術(shù)前線消息，斯堪尼亞開(kāi)始銷售自動(dòng)駕駛采礦卡車，為更安全、更高效、更可持續(xù)的采礦作業(yè)開(kāi)辟道路。
隨著斯堪尼亞公司開(kāi)放自動(dòng)駕駛采礦解決方案的訂單，自動(dòng)駕駛交通的實(shí)現(xiàn)向前邁出了一大步。
現(xiàn)在可以訂購(gòu)斯堪尼亞的40噸級(jí)自動(dòng)駕駛重型自卸車用于采礦，隨后不久將推出50噸級(jí)自卸車。
作為第一步，斯堪尼亞將開(kāi)始在澳大利亞銷售其自動(dòng)駕駛采礦解決方案，計(jì)劃從2026年開(kāi)始首次交付并開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。下一個(gè)市場(chǎng)很可能是拉丁美洲，斯堪尼亞在該地區(qū)的采礦市場(chǎng)占有重要地位。
斯堪尼亞副總裁兼自動(dòng)駕駛解決方案主管Peter Hafmar表示：“從研發(fā)到推出商業(yè)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變對(duì)我們和整個(gè)自動(dòng)駕駛重型運(yùn)輸來(lái)說(shuō)都是一個(gè)重要的里程碑。這是斯堪尼亞迄今為止投放市場(chǎng)的最先進(jìn)的產(chǎn)品”。
更容易實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和可持續(xù)采礦
長(zhǎng)期以來(lái)，礦山一直被視為自動(dòng)駕駛汽車最有前景的環(huán)境之一，因?yàn)樗鼈冇兄诟踩墓ぷ鳁l件和更高效的操作。
斯堪尼亞的小型民用卡車采礦解決方案在排放和生產(chǎn)力方面也比該行業(yè)的傳統(tǒng)重型運(yùn)輸卡車具有整體潛在優(yōu)勢(shì)。通過(guò)使用斯堪尼亞的自動(dòng)采礦卡車，可以減少包括能源和基礎(chǔ)設(shè)施要求在內(nèi)的整體采礦足跡，這意味著在合適的地點(diǎn)也可以減少資本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。
由于斯堪尼亞的自動(dòng)駕駛卡車與其他系統(tǒng)和車輛的互操作性，它們也可以順利地投入到礦山現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)設(shè)施中。
哈夫馬爾說(shuō)：“我們的解決方案的另一個(gè)好處是，它使礦業(yè)公司能夠更快地朝著零排放運(yùn)營(yíng)邁出下一步。與傳統(tǒng)的重型運(yùn)輸卡車相比，斯堪尼亞的自動(dòng)駕駛卡車更容易實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)化”。
與礦業(yè)客戶密切合作開(kāi)發(fā)
在過(guò)去的十年里，斯堪尼亞在自動(dòng)駕駛汽車的開(kāi)發(fā)上投入了大量資金。創(chuàng)新包括高速公路上的樞紐到樞紐運(yùn)輸應(yīng)用，以及礦山等封閉區(qū)域的自動(dòng)駕駛車輛。
斯堪尼亞的自動(dòng)翻斗車是斯堪尼亞研發(fā)部門(mén)與采礦業(yè)客戶密切合作開(kāi)發(fā)的，在最惡劣的現(xiàn)實(shí)條件下進(jìn)行了廣泛的測(cè)試。
與力拓合作，卡車技術(shù)前線資料圖
斯堪尼亞副總裁兼自動(dòng)駕駛解決方案主管Peter Hafmar ，“這可能是最雄心勃勃的?研究，到目前為止，我們已經(jīng)和一家客戶一起完成了開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，我很高興?關(guān)于結(jié)果。?感謝所有?嚴(yán)格的檢查和大量的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試?我們已經(jīng)能夠?yàn)榈V山開(kāi)發(fā)一種最佳的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸解決方案”?。
來(lái)源：斯堪尼亞
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