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氫內(nèi)燃機(jī)測試設(shè)施！馬勒擴(kuò)大氫動力總成測試能力
2024年7月1日卡車技術(shù)前線消息，馬勒集團(tuán)的工程子公司馬勒動力總成（Mahle Powertrain）公司正在擴(kuò)建其北安普頓工廠，以包括專用的氫動力總成測試能力。
具有快速切換功能的雙管拖車現(xiàn)場固定能力將使該設(shè)施能夠確保幾乎連續(xù)的氫氣供應(yīng)，而標(biāo)稱容量為900kW、4000Nm的升級發(fā)動機(jī)測功機(jī)將進(jìn)一步支持輕型和重型應(yīng)用對氫氣動力總成開發(fā)和測試日益增長的需求。
目前，該設(shè)施用于開發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃燒發(fā)動機(jī)（氫內(nèi)燃機(jī)）和測試氫燃料汽車。
Mahle Powertrain表示將很快開始開發(fā)H2-ICE（氫內(nèi)燃機(jī)）概念，旨在將現(xiàn)有的重型柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)化為氫氣燃燒。這種方法將利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，在不需要完全更換發(fā)動機(jī)的情況下支持向凈零移動性的過渡。
Mahle Powertrain全球工程服務(wù)總監(jiān)Simon Reader表示：“在不適合電動化的地區(qū)，非公路、重型和海洋行業(yè)越來越多地將氫內(nèi)燃機(jī)作為排放脫碳的一種方式?！薄?
該公司表示，該設(shè)施的氫氣供應(yīng)系統(tǒng)符合BCGA英國壓縮氣體協(xié)會（British Compressed Gases Association）的儲存和處理指南，每個試驗室都配備了馬勒動力總成設(shè)計的系統(tǒng)，用于監(jiān)測和安全處理潛在的氣體泄漏。
Reader補(bǔ)充道：“這一擴(kuò)張是為了應(yīng)對客戶對這類工作的強(qiáng)烈需求。它為我們的測試倉配備了專用的氫氣供應(yīng)，以創(chuàng)建一個設(shè)施，即使是最重型的發(fā)動機(jī)及其增加的重量和扭矩特性也能進(jìn)行嚴(yán)格的測試”。
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