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豐田和Air Liquide聯(lián)手測試氫燃料電池卡車
2024年7月25日卡車技術(shù)前線消息，豐田與可口可樂和液化空氣集團(tuán)合作，開始測試一種新型氫動(dòng)力卡車，作為可口可樂飲料公司供應(yīng)業(yè)務(wù)的一部分。氫動(dòng)力卡車使用豐田燃料電池模塊，液化空氣集團(tuán)為該項(xiàng)目提供可再生來源的氫氣。
配備氫燃料電池技術(shù)的重型卡車有可能減少長途物流業(yè)務(wù)的碳足跡，并刺激可持續(xù)氫燃料加注基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。通過這些氫卡車項(xiàng)目，豐田打算支持重型公路運(yùn)輸?shù)拿撎迹磭嵐镉?jì)算，重型公路運(yùn)輸占?xì)W洲貨運(yùn)的四分之一。
商用卡車的使用模式及其對大量氫氣的需求使其成為發(fā)展可持續(xù)氫氣基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵因素。
豐田汽車歐洲研發(fā)副總裁Thiebault Paquet評論道：“為了幫助加快氫技術(shù)在我們社會中的推廣，我們正在將豐田燃料電池模塊的使用范圍從乘用車擴(kuò)展到卡車、公共汽車、長途汽車、火車、船只、近岸和近海船只、固定式發(fā)電機(jī)等。很高興與志同道合的合作伙伴合作，展示我們對可持續(xù)出行的共同愿景。從這些概念驗(yàn)證中獲得的見解將成為我們到2040年實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營零尾氣碳排放道路上的關(guān)鍵里程碑”。
VDL采用豐田氫燃料電池模塊的卡車
從上圖可以看出是VDL的氫燃料電池原型車。
此前，2023年9月，VDL Groep宣布使用豐田氫燃料電池模塊的首輛氫燃料電池卡車已準(zhǔn)備好進(jìn)入試驗(yàn)階段。
首輛使用豐田氫燃料電池模塊的VDL Groep卡車準(zhǔn)備進(jìn)入試點(diǎn)測試計(jì)劃。
豐田物流供應(yīng)商將對另外4輛卡車進(jìn)行測試。
未來5年將進(jìn)行路線試驗(yàn)。
此前2022年5月豐田汽車歐洲公司和VDL Groep宣布合作，這兩家公司現(xiàn)在推出了他們的第一輛燃料電池演示卡車。通過將豐田的燃料電池技術(shù)集成到VDL重型卡車中，豐田旨在使其在歐洲的物流業(yè)務(wù)脫碳。
示范車將用于進(jìn)行道路測試和評估項(xiàng)目，以支持下一步的改進(jìn)。
VDL Groep正在準(zhǔn)備另外4輛燃料電池卡車，豐田的物流供應(yīng)商VOS Transport Group、CEVA、Groupe CAT和Yusen將使用這些卡車。這些運(yùn)輸公司將在途經(jīng)比利時(shí)（安特衛(wèi)普）、法國（里爾）、德國（科?。┖秃商m（阿姆斯特丹和鹿特丹）的日常物流路線上使用氫動(dòng)力卡車，為該項(xiàng)目做出巨大貢獻(xiàn)。這四條路線各至少有一個(gè)加氫站，可能包括備用解決方案。
各方之間的合作有望鞏固如何在公共道路上部署燃料電池卡車的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并為歐洲的生態(tài)能源轉(zhuǎn)型做出貢獻(xiàn)。這項(xiàng)為期5年的試驗(yàn)預(yù)計(jì)將刺激歐洲各地可持續(xù)氫基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步發(fā)展，以滿足AFIR（替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施法規(guī)）的要求，并允許出現(xiàn)更多碳中和的氫移動(dòng)解決方案。
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