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歐洲Euro-NCAP新卡車安全評級測試開始
2024年9月12日卡車技術(shù)前線消息, 隨著歐洲EURO-NCAP卡車安全計劃的啟動，歐洲各地的實驗室已開始進(jìn)行測試。
該計劃是該行業(yè)的第一個此類計劃，旨在解決歐洲卡車死亡人數(shù)比例過高的問題，其中卡車僅占?xì)W洲道路上車輛的3%，但占?xì)W盟所有道路死亡人數(shù)的近15%。
評級將激勵良好的安全性能，優(yōu)化運營安全和成本，并加快監(jiān)管工作以提高卡車安全。其目的是朝著最佳實踐安全邁進(jìn)，而不僅僅是達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)。
首批接受測試的七輛卡車：
達(dá)夫 DAF XF
依維柯IVECO S-WAY
曼恩 MAN TGX
梅賽德斯-奔馳卡車benz Actros
雷諾卡車Renault T
斯堪尼亞scania R系列
沃爾沃volvo FH
Euro NCAP的卡車安全評級計劃是該行業(yè)的首創(chuàng)，將使貨運行業(yè)的所有利益相關(guān)者能夠識別和評估卡車的安全水平。這不僅將為駕駛員提供更高的安全性，還將為投資于最安全車輛的運營商創(chuàng)造財務(wù)和戰(zhàn)略機(jī)會，使該計劃對保險公司、托運人、運輸商和卡車制造商具有吸引力。最安全的汽車也將被證明是最賺錢的。
在創(chuàng)造安全市場的過程中，歐洲NCAP旨在鼓勵制造商和供應(yīng)商進(jìn)行創(chuàng)新，隨著評級的發(fā)展，進(jìn)一步提高該計劃的安全效益。通過與道路管理部門和重型汽車行業(yè)的所有參與者合作，我們可以實現(xiàn)零排放愿景。
新的測試將解決現(xiàn)實世界的碰撞問題，并鼓勵制造商采用防撞技術(shù)，提高駕駛員的視野。
測試正在歐洲NCAP的六個測試設(shè)施進(jìn)行：
Asta Zero-瑞典
bast -德國
CSI–意大利
DEKRA–德國
HORIBA MIRA -英國
UTAC-法國
首個卡車安全評級將于2024年11月20日在英國與HORIBA MIRA合作的獨家媒體和行業(yè)活動上公布。
關(guān)于歐洲NCAP
Euro NCAP組織對新車進(jìn)行碰撞和安全測試，并為汽車消費者提供對歐洲銷售的一些最受歡迎的汽車的安全性能的現(xiàn)實和獨立評估。Euro NCAP成立于1997年，得到了多個歐洲政府、汽車、消費者和保險組織的支持，迅速成為鼓勵新車設(shè)計重大安全改進(jìn)的催化劑。
歐洲NCAP評級嚴(yán)格適用于歐洲提供的規(guī)格的車輛。評級不一定適用于其他地區(qū)提供的型號，即使以相同的名稱銷售，因為生產(chǎn)規(guī)格和設(shè)備可能會有所不同。
來源：Euro NCAP
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