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IAA 2024，康明斯Accelera為電動(dòng)商用車推出新的持久制動(dòng)系統(tǒng)
2024年9月17日卡車技術(shù)前線消息， 康明斯零排放業(yè)務(wù)部門康明斯Accelera在今年德國漢諾威舉行的IAA Transportation上推出了新的iBCR集成制動(dòng)斬波電阻器（integrated brake chopper resistor）。iBCR包括強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)安全功能，提高了性能和可靠性。
利用Accelera ELFA 3逆變器系列的技術(shù)，iBCR是一個(gè)多功能系統(tǒng)，旨在解決電動(dòng)商用車性能的兩個(gè)關(guān)鍵方面——電動(dòng)耐久制動(dòng)和能效。作為機(jī)械減速器的電氣等效物，制動(dòng)產(chǎn)生的多余能量被重新引導(dǎo)到液冷電阻器，在那里以熱量的形式消散。這種創(chuàng)新方法確保了高效的能源管理和改進(jìn)的制動(dòng)性能。
Accelera電動(dòng)汽車總經(jīng)理Brian Wilson表示：“我們的新iBCR通過整合提高的效率、安全性和成本效益，改變了傳統(tǒng)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”?！巴ㄟ^利用再生制動(dòng)和優(yōu)化能源管理，我們正在推動(dòng)創(chuàng)新，同時(shí)塑造一個(gè)更清潔、更環(huán)保的出行環(huán)境。”
IBCR的主要特征
增強(qiáng)再生制動(dòng)：
電動(dòng)商用車受益于再生電制動(dòng)，在制動(dòng)過程中，電動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)。iBCR捕獲多余的能量并將其轉(zhuǎn)化為熱量，可用于加熱車輛的駕駛室或調(diào)節(jié)電池系統(tǒng)。這不僅提高了效率，而且有助于整體節(jié)能。
經(jīng)濟(jì)高效的合規(guī)性：
通過與液冷電阻器集成，緊湊型iBCR提供了一種符合UN ECE R 13歐洲監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)解決方案。它有助于優(yōu)化電池尺寸，避免攜帶緩沖容量。iBCR還有助于減輕摩擦制動(dòng)器的壓力，從而提高耐用性并減少維護(hù)工作。
安全改進(jìn)：
iBCR提高了響應(yīng)能力，并為不間斷的持久制動(dòng)提供了即時(shí)空間，能夠以高達(dá)150千瓦（kW）的輸出功率散熱多余的能量。這使其適用于需要持久制動(dòng)能力的重型應(yīng)用。iBCR在維護(hù)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，在要求苛刻的情況下提供可靠的性能。
Accelera在IAA上展示了其多項(xiàng)下一代技術(shù)，包括模塊化300kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、緊湊型大功率eAxles、下一代電池和高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其中許多產(chǎn)品可以很容易地集成到現(xiàn)有的商用車中，或與其他Accelera產(chǎn)品配對，為客戶提供向低碳或零碳應(yīng)用的無縫過渡。
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