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(更新)歐洲卡車廠商氫內(nèi)燃機開發(fā)動態(tài)匯總-2024.10

2024-10-01 15:27:38·  來源:卡車技術(shù)前線  
 

卡車技術(shù)前線匯總更新了一下歐洲卡車廠商開發(fā)氫內(nèi)燃機的近期進(jìn)展。

DAF最早出原型車;斯堪尼亞和戴姆勒在測試發(fā)動機原型后沒有發(fā)布最新進(jìn)展;曼恩(MAN)步子最快,明年計劃提供200輛進(jìn)行用戶測試;沃爾沃沒有大張旗鼓,但與西港的合資公司可能是瞄準(zhǔn)氫內(nèi)燃機量產(chǎn);雷諾在國家項目后未看到后續(xù)進(jìn)展;依維柯在漢諾威車展上展示了2款氫內(nèi)燃機車型,含一款增程;福特卡車也展示了其氫內(nèi)燃機車型。

總體上來說,歐洲主要卡車廠商都已完成了氫內(nèi)燃機技術(shù)測試摸底,曼恩將搶先進(jìn)入下一批量驗證階段,沃爾沃可能有量產(chǎn)規(guī)劃。

歐洲  

達(dá)夫(DAF)開發(fā)了一款基于Paccar MX13 12.9升共軌發(fā)動機的XF載貨26噸GVW卡車的氫內(nèi)燃機原型。    

圖片

曼恩(MAN)在2020年底宣布了一項零排放路線圖,其中包括氫燃料電池和電池電動卡車的測試。最近,MAN公開提到,自2021年以來,一輛使用16.8升氫發(fā)動機的原型卡車一直在測試中。2024年4月,MAN宣布將開始小批量生產(chǎn)hTGX,這是MAN柴油TGX卡車的氫動力車型,并計劃在2025年提供200輛。

圖片

MAN_hTGX

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