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戴姆勒獲2.35億歐元撥款在德國(guó)測(cè)試氫燃料電池重卡- GenH2
2024年11月4日卡車技術(shù)前線消息，戴姆勒卡車公司已獲得2.35億歐元的巨額撥款，用于“Pegasus（飛馬座）”項(xiàng)目，測(cè)試100輛梅賽德斯GenH2氫燃料電池卡車，這標(biāo)志著對(duì)可持續(xù)重型運(yùn)輸?shù)闹卮笸顿Y。
這一倡議得到了德國(guó)聯(lián)邦政府以及巴登-符騰堡州和萊茵蘭-普法爾茨州的支持，加強(qiáng)了德國(guó)在汽車行業(yè)開拓氫燃料技術(shù)的承諾。
戴姆勒卡車已獲得2.35億歐元的資金，用于推進(jìn)其Pegasus項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在測(cè)試100輛梅賽德斯GenH2卡車。這種氫動(dòng)力重型貨車代表了清潔交通技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵發(fā)展。資金分配包括德國(guó)聯(lián)邦政府1.58億歐元，巴登-符騰堡州和萊茵蘭-普法爾茨州分別額外捐款5000萬(wàn)歐元和2700萬(wàn)歐元。
該項(xiàng)目將在戴姆勒位于斯圖加特-Untertürkheim、曼海姆、嘉格納和沃斯的工廠進(jìn)行。這些地點(diǎn)在開發(fā)下一代汽車方面至關(guān)重要，預(yù)計(jì)將在減少重型貨物運(yùn)輸?shù)奶寂欧欧矫姘l(fā)揮關(guān)鍵作用。
戴姆勒卡車與沃爾沃和戴姆勒的合資企業(yè)Cellcentric合作開發(fā)的GenH2卡車采用雙燃料電池系統(tǒng)，總功率為300千瓦。
此外，70千瓦時(shí)的電池可額外提供400千瓦的峰值功率需求，用于加速或上坡。
電動(dòng)機(jī)可提供高達(dá)330千瓦的最大功率。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)采用預(yù)串聯(lián)設(shè)計(jì)，總功率為2 x 230 kW，最大功率為2×330 kW。扭矩分別為2 x 1577 Nm或2 x 2071 Nm。
GenH2卡車的兩個(gè)不銹鋼液氫罐具有88公斤（每個(gè)44公斤）的特別高的儲(chǔ)存容量，非常適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。
這些技術(shù)改進(jìn)對(duì)于滿足長(zhǎng)途貨運(yùn)的嚴(yán)格要求至關(guān)重要。
2024年7月25日，梅賽德斯-奔馳GenH2氫燃料電池卡車在完成嚴(yán)格的場(chǎng)地測(cè)試和公共道路測(cè)試后，開始在德國(guó)進(jìn)行初步客戶測(cè)試。五輛戴姆勒GenH2卡車原型的真實(shí)世界用戶測(cè)試，收集了必要的數(shù)據(jù)來(lái)改進(jìn)車輛的性能和可靠性。
GenH2卡車的大規(guī)模生產(chǎn)預(yù)計(jì)將在2025-2030年期間開始，從Pegasus項(xiàng)目中獲得的見解預(yù)計(jì)將對(duì)生產(chǎn)策略產(chǎn)生重大影響。
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