作者 | 北灣南巷

出品 | 汽車電子與軟件

小米電動(dòng)汽車在不到一年時(shí)間內(nèi)引起了業(yè)界關(guān)注。其基礎(chǔ)款類似保時(shí)捷Taycan的SU7轎車已引起關(guān)注，而性能版SU7 Ultra更進(jìn)一步，這款性能車型在紐博格林北環(huán)賽道上以6分46.87秒的成績(jī)，打破了四門和量產(chǎn)電動(dòng)車型的記錄，超越了保時(shí)捷Taycan Turbo GT的7分07. 55秒。盡管相關(guān)視頻中顯示汽車在圈速中段短暫失去動(dòng)力，但其圈速依然令人震驚。      

小米并未聲稱這次成績(jī)?yōu)榱慨a(chǎn)車記錄，而是未來(lái)目標(biāo)。SU7 Ultra的技術(shù)規(guī)格令人印象深刻，擁有1527馬力、217英里每小時(shí)的最高時(shí)速和628磅的峰值下壓力，以及不到兩秒的0-60英里每小時(shí)加速時(shí)間。這些數(shù)據(jù)均優(yōu)于保時(shí)捷Taycan。盡管SU7 Ultra可能使用了非公路合法輪胎，并通過(guò)簡(jiǎn)化內(nèi)飾減輕了重量，但其性能表現(xiàn)仍使其有望成為歷史上最快的四門車型。SU7 Ultra在紐北的表現(xiàn)，不僅是對(duì)小米汽車性能的一次重大考驗(yàn)，也是中國(guó)汽車品牌在國(guó)際舞臺(tái)上的一次重要展示。   

01、紐博格林北環(huán)賽道介紹

紐北賽道以其復(fù)雜的路況和極高的挑戰(zhàn)性而聞名，是全球歷史最悠久、最權(quán)威、難度最大的賽道之一，也是全球單圈最長(zhǎng)、彎道最多、高差最大的賽道，被譽(yù)為“全球汽車廠商測(cè)試性能車的最高殿堂”。

紐博格林北環(huán)賽道，簡(jiǎn)稱“紐北”，位于德國(guó)萊茵蘭-普法爾茨州的埃菲爾山脈地區(qū)，靠近紐博格小鎮(zhèn)。賽道坐落于風(fēng)景秀麗的山區(qū)，四周環(huán)繞著茂密的森林，獨(dú)特的地形和自然景觀使其成為全球知名的賽車賽道。

紐博格林賽道的歷史可以追溯到1920年代，1927年正式對(duì)外開(kāi)放。最初賽道分為南環(huán)（Südschleife）和北環(huán)（Nordschleife），北環(huán)全長(zhǎng)約20.8公里，擁有73個(gè)彎道，以其崎嶇蜿蜒的路線和復(fù)雜的地形而聞名。南環(huán)由于較短且路況簡(jiǎn)單，逐漸被北環(huán)的挑戰(zhàn)性所取代，成為最具代表性的部分。

在過(guò)去的幾十年中，紐北賽道曾主辦過(guò)一級(jí)方程式（F1）等高水平賽事，但由于安全標(biāo)準(zhǔn)的提高，1976年賽道退出了F1賽程。盡管如此，紐北賽道的挑戰(zhàn)性和經(jīng)典地位依然使其在全球車迷和賽車手中享有極高的聲譽(yù)。

1.1 紐北賽道的全球地位與汽車行業(yè)的緊密聯(lián)系

紐北賽道，因其“綠色地獄”之稱而聞名，被認(rèn)為是世界上最具挑戰(zhàn)性和危險(xiǎn)性的賽道之一。F1傳奇車手杰基·斯圖爾特（Jackie Stewart）形象地描述了賽道的險(xiǎn)峻和刺激。其曲折蜿蜒的路線、陡峭的上下坡和無(wú)數(shù)的彎道為車手提供了無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)考驗(yàn)著車輛的極限性能。這種獨(dú)特的挑戰(zhàn)吸引了全球車手、車迷和汽車制造商前來(lái)征戰(zhàn)。

在車迷心中，紐北賽道享有極高的聲譽(yù)，其危險(xiǎn)的路況和對(duì)車手技術(shù)的高要求，使其被視為賽車愛(ài)好者的“圣地”。能夠征服紐北賽道被視為駕駛技術(shù)和勇氣的象征。此外，紐北的圈速記錄也是車迷關(guān)注的焦點(diǎn)，許多知名品牌會(huì)將性能車的紐北圈速作為宣傳亮點(diǎn)，以證明其操控性能和速度實(shí)力。

紐北賽道不僅是經(jīng)典的賽車道，也是全球汽車制造商測(cè)試新車性能的首選場(chǎng)所。其極端環(huán)境為動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、懸掛、剎車系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了全面的測(cè)試條件，是廠商驗(yàn)證性能和耐久性的理想場(chǎng)所。許多汽車品牌在車輛開(kāi)發(fā)過(guò)程中派遣工程師團(tuán)隊(duì)前往紐北進(jìn)行測(cè)試，以在真實(shí)的極限條件下評(píng)估和優(yōu)化車輛表現(xiàn)。這種高強(qiáng)度的測(cè)試有助于廠商提升產(chǎn)品的可靠性、安全性和操控性。

此外，紐北的圈速記錄逐漸成為行業(yè)內(nèi)衡量高性能車輛的重要標(biāo)準(zhǔn)。車企專門在此調(diào)校高性能車型，力求創(chuàng)造優(yōu)異的圈速成績(jī)，通過(guò)不斷刷新記錄展示其技術(shù)實(shí)力。這些圈速記錄不僅是技術(shù)實(shí)力的象征，還能帶來(lái)巨大的市場(chǎng)影響力，已成為跑車和超跑市場(chǎng)的重要指標(biāo)，也是品牌宣傳和產(chǎn)品推廣的亮點(diǎn)之一。