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Duvenbeck首輛曼恩（MAN ）電動(dòng)卡車用于運(yùn)輸大眾出廠新車

2024-12-06 17:16:22·  來源：卡車技術(shù)前線  
　

看到2例了，莫非轎運(yùn)車是純電動(dòng)卡車的下一個(gè)熱點(diǎn)？

2024年12月5日卡車技術(shù)前線消息，汽車物流專家Duvenbeck將首輛MAN eTruck投入使用。

MAN eTruck是大眾汽車擴(kuò)大零排放供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。

MAN eTGX Ultra Low Liner專門滿足汽車行業(yè)對(duì)高運(yùn)輸量的要求。

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隨著第一輛MAN eTruck交付給Duvenbeck集團(tuán)，MAN Truck&Bus在貨運(yùn)電動(dòng)化方面樹立了又一個(gè)里程碑。專為滿足汽車物流裝載量要求而開發(fā)的eTGX Ultra Low Liner半掛牽引車，將使大眾汽車工廠物流在未來實(shí)現(xiàn)環(huán)保。    

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根據(jù)雙方簽署的意向書（LOI），Duvenbeck計(jì)劃到2026年投入使用多達(dá)120臺(tái)MAN eTGX。Duvenbeck將在萊茵魯爾和BeNeLux貨運(yùn)代理區(qū)的各個(gè)地區(qū)部署MAN eTruck，作為大眾工廠物流的一部分。

MAN Truck&Bus首席銷售與客戶解決方案官Friedrich Baumann解釋說：“憑借Ultra Low Liner eTruck，MAN開發(fā)了一種完全符合汽車行業(yè)要求的解決方案。沒有其他系列生產(chǎn)的電動(dòng)半掛牽引車可以牽引內(nèi)部高度為3米的拖車。這使其成為高容量運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇”。

技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵

Ultra Low Liner eTruck MAN eTGX非常適合用于汽車物流，續(xù)航里程約為500公里。

MAN eTGX Ultra Low Liner eTruck是同級(jí)車中的先驅(qū)：半掛車高度僅為950毫米，軸距為3.75米，但電池容量最大，續(xù)航里程約為500公里。

這使其非常適合用于汽車物流，其中內(nèi)部高度高達(dá)三米的最大裝載容量比高裝載重量更重要。得益于其模塊化電池概念，可選擇四個(gè)、五個(gè)或六個(gè)電池組，功率水平為449和544馬力，它可以最佳地適應(yīng)任何運(yùn)輸任務(wù)。    

除了標(biāo)準(zhǔn)的CCS充電技術(shù)（高達(dá)375千瓦）外，它還可以訂購新的MCS兆瓦充電標(biāo)準(zhǔn)，充電功率高達(dá)1兆瓦，這使得駕駛員在休息時(shí)能夠更快地進(jìn)行中間充電。

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在轉(zhuǎn)向電動(dòng)交通時(shí)，運(yùn)輸公司也受益于曼恩的360度電動(dòng)交通咨詢：關(guān)于轉(zhuǎn)向電動(dòng)交通的建議包括對(duì)車輛部署和充電基礎(chǔ)設(shè)施要求的客戶特定分析。MAN的服務(wù)范圍還包括通過與充電基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商的合作關(guān)系提供充電基礎(chǔ)設(shè)施本身。

此外，與傳統(tǒng)動(dòng)力卡車一樣，為電動(dòng)汽車量身定制的服務(wù)合同和融資解決方案以及眾多數(shù)字服務(wù)可供新型電動(dòng)卡車使用。其中包括MAN eReadyCheck，客戶可以使用它來檢查他們的送貨路線是如何純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的，以及MAN Charge&Go充電服務(wù)，包括充電卡，它可以為國(guó)際路線提供簡(jiǎn)單、統(tǒng)一的充電計(jì)劃和計(jì)費(fèi)。

TIP集團(tuán)：通過租賃實(shí)現(xiàn)靈活性

TIP集團(tuán)正在Duvenbeck部署MAN eTGX，TIP集團(tuán)是運(yùn)輸和物流行業(yè)領(lǐng)先的獨(dú)立制造商商用車租賃公司和服務(wù)提供商之一。通過提供MAN eTruck，TIP使Duvenbeck等公司能夠靈活快速地應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的可持續(xù)物流需求。  

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