千呼萬喚中，上海 “綠牌” 政策壓哨更新！就在距新年不到兩小時之際，修訂版的 2025 年上海綠牌政策重磅出爐。

● 核心要點可凝練成一句：綠牌福利再延一年。

● 同時有兩大關(guān)鍵變化：

◎ 其一，多車車主在滿足特定條件時，能憑借以舊換新的方式申領(lǐng)綠牌；

◎ 其二，針對持有《上海市居住證》的來滬人員，申領(lǐng)門檻進(jìn)一步放寬，社?；騻€稅繳納要求由原先連續(xù) 36 個月，調(diào)整為 48 個月內(nèi)累計滿 36 個月 。

Part 1

回顧2024年

上海的汽車銷量情況

● 2024年11月上?？傮w上牌數(shù)是48,582，同比下降26.33%，環(huán)比增長21.44%。

● 1 - 11 月累計上牌量為 432647，同比下降 21.87%。

● 新能源小型客車 ：

◎ 11 月上牌量為 27925，環(huán)比增長 27.84%，但同比下降 36.80%；

◎ 1 - 11 月累計上牌量為 229360，同比下降 23.31%。

● 轎車 

◎ 11 月上牌量為 11197 輛，環(huán)比大幅增長 36.45%，但同比下降 26.08%；

◎ 1 - 11 月累計上牌量為 94053 輛，同比下降 20.80%。

● 非轎車 

◎ 11 月上牌量為 16589 輛，環(huán)比增長 22.85%，但同比下降 42.32%；

◎ 1 - 11 月累計上牌量為 133606 輛，同比下降 24.61%。

● 中高級轎車 

◎ 11 月上牌量為 4283 輛，環(huán)比增長 64.54%，但同比下降 32.13%；

◎ 1 - 11 月累計上牌量為 35226 輛，同比下降 24.70%。

● 中級轎車 

◎ 11 月上牌量為 3701 輛，環(huán)比增長 42.73%，同比增長 27.66%；

◎ 1 - 11 月累計上牌量為 27361 輛，同比下降 7.08%。

● 普及型轎車 

◎ 11 月上牌量為 3158 輛，環(huán)比增長 7.01%，但同比下降 46.45%；

◎ 1 - 11 月累計上牌量為 30992 輛，同比下降 26.35%。

● MPV 

◎ 11 月上牌量為 1471 輛，環(huán)比增長 33.97%，同比增長 30.76%；

◎ 1 - 11 月累計上牌量為 10798 輛，同比增長 30.57%。

● SUV 

◎ 11 月上牌量為 15052 輛，環(huán)比增長 21.70%，但同比下降 45.46%；

◎ 1 - 11 月累計上牌量為 122520 輛，同比下降 27.39%。

今年上海汽車市場的壓力很大，隨著國補報廢更新和市補置換補貼接近窗口期，再疊加浦東、閔行、松江、普陀、徐匯等地促進(jìn)汽車消費的新車補貼政策的落地（3000塊錢），有效地促進(jìn)了全市汽車消費的增長。

去年最后一個季度的汽車銷量基數(shù)較高導(dǎo)致同比還是呈下降狀態(tài)，自10月份以來的汽車銷量環(huán)比都呈現(xiàn)了接近10%的漲幅，此輪促進(jìn)汽車消費政策影響在全市汽車市場開始顯現(xiàn)。

11月份全市樣本庫存數(shù)繼續(xù)下降，全市汽車市場的庫存壓力得到緩解。

所以客觀來說，如果在24年底決定不送了，這對于上海的汽車消費來說影響特別大！2025年從一開始就注定了不能不送！

Part 2

上海拍牌的情況

12月滬牌拍賣結(jié)果，個人額度合計拍賣總數(shù)4051個，參加拍賣人數(shù)40796人，中標(biāo)率9.9%。最低成交價93600元，平均成交價為93688元。

我們可以看到，現(xiàn)在整個滬牌拍賣體系2022年10月的17萬，到2024年底的4萬出頭，這還是從控制供給的角度每個月投放4000臺。

所以接下來調(diào)整拍賣人數(shù)，圍繞非本市戶籍人員參拍資格條件中有關(guān)“連續(xù)繳納社會保險或者個人所得稅”的年限要求，由原連續(xù)繳納滿3年調(diào)整為連續(xù)繳納滿1年。

所以現(xiàn)在的問題，隨著綠牌持續(xù)一年，2025年可能整個拍賣體系也就是5萬臺滬牌大牌投放，來維持整個體系運轉(zhuǎn)。

小結(jié)

上海新能源汽車牌照的發(fā)放其實對整個城市拍賣體系影響很大，2024年大概放了26萬張綠牌，如果2025年繼續(xù)投放25萬臺，城市交通壓力是挺大的。