一、2024年中國汽車專利公開量仍呈負(fù)增長態(tài)勢(shì)，發(fā)明專利授權(quán)量持續(xù)增長，專利質(zhì)量持續(xù)提升

2024年中國汽車專利公開量為30.05萬件，同比下降8.19%，已連續(xù)兩年呈現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢(shì)。分析導(dǎo)致汽車專利公開量持續(xù)走低的原因，主要包括以下三個(gè)方面：其一，車企愈發(fā)重視創(chuàng)新品質(zhì)，戰(zhàn)略布局向發(fā)明專利傾斜，直接導(dǎo)致實(shí)用新型專利的申請(qǐng)量銳減。其二，企業(yè)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的專利申請(qǐng)活躍度降低。其三，不斷加劇的內(nèi)卷式競爭促使企業(yè)降本增效，進(jìn)而對(duì)國內(nèi)專利布局產(chǎn)生了一定影響。然而，值得關(guān)注的是，與專利公開總量的下滑趨勢(shì)形成鮮明對(duì)比的是，2024年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量達(dá)到11.17萬件，同比增長3.62%，呈現(xiàn)出積極向好的增長態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步攀升，充分彰顯了企業(yè)在核心技術(shù)創(chuàng)新層面的顯著成效與突破。

二、自主整車集團(tuán)專利授權(quán)量/公開量統(tǒng)計(jì)

1. 2024年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量按自主整車集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)汽車連續(xù)三年位列第一，中國一汽、長安汽車、長城控股、賽力斯集團(tuán)等發(fā)明專利授權(quán)量增幅明顯。

2024年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量按自主整車集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)汽車發(fā)明專利授權(quán)量連續(xù)三年位列第一。傳統(tǒng)整車集團(tuán)中，中國一汽、長安汽車、長城控股等發(fā)明專利授權(quán)量同比增長超過50%，專利質(zhì)量持續(xù)提升；賽力斯集團(tuán)發(fā)明專利授權(quán)量同比增長301.69%，增幅明顯；造車新勢(shì)力小米汽車、蔚來、理想汽車等入圍TOP20。

2.2024年中國汽車發(fā)明專利公開量按自主整車集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，中國一汽、東風(fēng)汽車、比亞迪位列前三，賽力斯集團(tuán)、理想汽車、蔚來等發(fā)明專利公開量增幅明顯。

2024年中國汽車發(fā)明專利公開量按自主整車集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，前六位均為傳統(tǒng)整車集團(tuán)，其中比亞迪發(fā)明專利公開量同比增長率接近300%，排名躍居第三位；理想汽車、蔚來、小鵬汽車、小米汽車等造車新勢(shì)力入圍TOP20。

3.2024年中國汽車專利授權(quán)量按自主整車集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，比亞迪位居第一，賽力斯集團(tuán)專利授權(quán)量增幅明顯，TOP20中超半數(shù)集團(tuán)專利授權(quán)量呈下降態(tài)勢(shì)。

2024年中國汽車專利授權(quán)量（包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)）按自主整車集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，比亞迪以4077件，30.13%的同比增長率位居第一；傳統(tǒng)整車集團(tuán)中僅比亞迪、吉利控股、中國一汽、奇瑞汽車四家專利授權(quán)量呈增長態(tài)勢(shì)，TOP20中，超過半數(shù)的集團(tuán)專利授權(quán)量皆呈下降態(tài)勢(shì)。

三、創(chuàng)新主體專利授權(quán)量/公開量統(tǒng)計(jì)

1. 2024年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，TOP50中外資企業(yè)占比降低，寧德時(shí)代、長城、北汽新能源、奧動(dòng)新能源等自主企業(yè)發(fā)明專利授權(quán)量呈快速增長態(tài)勢(shì)。

2024年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP50中，豐田、本田、現(xiàn)代等在汽車領(lǐng)域具有深厚技術(shù)積累的外資企業(yè)，仍在TOP50中位居前列，具有較強(qiáng)的持續(xù)創(chuàng)新能力；TOP50中外資企業(yè)數(shù)量同比下降16%，自主企業(yè)寧德時(shí)代、長城、北汽新能源、奧動(dòng)新能源等發(fā)明專利授權(quán)量增幅明顯，顯示出中國自主企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和專利布局方面的強(qiáng)勁實(shí)力。

2.2024年中國汽車發(fā)明專利公開量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，前20名中自主整車企業(yè)占據(jù)半數(shù)席位，比亞迪、東風(fēng)、廣汽、奇瑞等車企發(fā)明專利公開量增長明顯。

2024年中國汽車發(fā)明專利公開量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP50中，比亞迪、東風(fēng)、廣汽、奇瑞等自主整車企業(yè)積極開展專利布局，發(fā)明專利公開量增幅較大；TOP50中自主企業(yè)數(shù)量同比增加18%，且前五名均為自主企業(yè)，表明自主企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和市場競爭中逐漸占據(jù)了更加重要的地位，技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)能力不斷提升。從發(fā)明專利公開量整體來看，多數(shù)企業(yè)已不再單一追求公開數(shù)量，而是更加全面、均衡地考量諸如研發(fā)人員規(guī)模、研發(fā)技術(shù)方向、車型市場銷量等多方面的綜合因素制定專利申請(qǐng)策略。

3.2024年中國汽車專利授權(quán)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，比亞迪穩(wěn)居第一，前十名中整車企業(yè)占據(jù)八席。

2024年中國汽車專利授權(quán)量（包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)）按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP50中，比亞迪以3920件，31.15%的同比增長率蟬聯(lián)第一；整車企業(yè)專利布局優(yōu)勢(shì)明顯，在前十名中占據(jù)八個(gè)席位；零部件企業(yè)寧德時(shí)代專利授權(quán)量增幅明顯，位居第二；隨著跨界融合的加速推進(jìn)，通信和科技公司如華為、百度等在汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和專利布局實(shí)力，入圍中國汽車專利授權(quán)量TOP50。

 四、合資企業(yè)汽車發(fā)明專利授權(quán)量/公開量統(tǒng)計(jì)

1.2024年合資企業(yè)中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量統(tǒng)計(jì)TOP15中，上汽通用五菱穩(wěn)居第一，一汽大眾、廣汽豐田、一汽豐田等企業(yè)發(fā)明專利授權(quán)量增幅明顯。

2024年合資企業(yè)中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量TOP15中，上汽通用五菱以313件發(fā)明專利授權(quán)量穩(wěn)居第一；一汽大眾、廣汽豐田、一汽豐田等企業(yè)的發(fā)明專利授權(quán)量有明顯增幅，專利質(zhì)量進(jìn)一步提升。

2.2024年合資企業(yè)中國汽車發(fā)明專利公開量TOP15中，聯(lián)合汽車電子排名上升至第一位，鄭州日產(chǎn)發(fā)明專利公開量增幅明顯。

2024年合資企業(yè)中國汽車發(fā)明專利公開量TOP15中，聯(lián)合汽車電子位居第一，一汽大眾、鄭州日產(chǎn)、北奔重汽等發(fā)明專利公開量增幅明顯；TOP15中超半數(shù)合資企業(yè)的發(fā)明專利公開量呈下降態(tài)勢(shì)。

 五、商用車發(fā)明專利授權(quán)量/公開量統(tǒng)計(jì)

1.2024年商用車中國發(fā)明專利授權(quán)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，一汽解放、東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽位列前三，TOP20中自主企業(yè)占據(jù)16席。

2024年商用車領(lǐng)域中國發(fā)明專利授權(quán)量TOP20中，安徽合力、華菱汽車、北方車輛等企業(yè)發(fā)明專利授權(quán)量增幅明顯；TOP20中自主企業(yè)占據(jù)16席，中國商用車領(lǐng)域的專利布局仍以國內(nèi)企業(yè)為主。

2.2024年商用車中國發(fā)明專利公開量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，一汽解放、重汽、東風(fēng)商用車位居前三，徐工汽車、南京金龍、廈門金龍等企業(yè)發(fā)明專利公開量增幅明顯。

2024年商用車領(lǐng)域中國發(fā)明專利公開量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，一汽解放以1282件，15.91%的同比增長率位居第一；重汽、安徽合力、福田戴姆勒等企業(yè)積極開展專利布局，發(fā)明專利公開量增速較快；徐工汽車、南京金龍、廈門金龍等企業(yè)發(fā)明專利公開量增幅明顯。

/ 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)說明 /

本文基于中汽信科自主開發(fā)的全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺(tái)獨(dú)有的汽車技術(shù)三維導(dǎo)航體系的專利標(biāo)引結(jié)果，進(jìn)行了中國汽車專利數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，統(tǒng)計(jì)專利的公開/授權(quán)時(shí)間為2024年1月至2024年12月。同時(shí)，將申請(qǐng)人劃分為自主整車集團(tuán)（按申請(qǐng)人統(tǒng)計(jì)）和汽車行業(yè)創(chuàng)新主體（按主申請(qǐng)人統(tǒng)計(jì)），并從申請(qǐng)人/主申請(qǐng)人類型、專利類型、法律狀態(tài)、技術(shù)領(lǐng)域等維度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，全方位展現(xiàn)了2024年中國汽車專利的整體情況。