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涉及自動駕駛等方面 四項智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標準成功立項
我國聯(lián)合多國共同研制的智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標準提案在ISO成功立項，包括車門開啟預警系統(tǒng)、后方交通穿行提示系統(tǒng)、組合駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛場景自然語言描述方法四項駕駛輔助或自動駕駛相關標準。
由我國聯(lián)合德國、日本、韓國、英國等國共同研制的多項智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標準提案在國際標準化組織（ISO）成功立項，包括車門開啟預警系統(tǒng)試驗方法（ISO 25354）、后方交通穿行提示系統(tǒng)試驗方法（ISO 25355）、組合駕駛輔助系統(tǒng)試驗方法（ISO PAS 11585-2）及自動駕駛場景自然語言描述方法（ISO PAS 34507）4項駕駛輔助或自動駕駛相關標準。
車門開啟預警系統(tǒng)（DOW）可以在停車狀態(tài)即將開啟車門時監(jiān)測車輛側(cè)方及側(cè)后方的其他道路使用者，并在有碰撞危險時發(fā)出警告信息。ISO 25354標準將規(guī)范車門開啟預警系統(tǒng)的測試流程、場景和相關指標，促進DOW在國際范圍內(nèi)的廣泛應用，降低車內(nèi)人員打開車門時的潛在事故風險。
后方交通穿行提示系統(tǒng)（RCTA）可以在車輛倒車時實時監(jiān)測車輛后方橫向接近的其他道路使用者，并在有碰撞危險時發(fā)出警告信息。ISO 25355標準將規(guī)范后方交通穿行提示系統(tǒng)的測試流程、場景和相關指標，從而幫助駕駛員消除后方的視野盲點，有效避免倒車時與后方橫穿的行人、車輛發(fā)生碰撞事故。
組合駕駛輔助系統(tǒng)是指在車輛設計運行條件下持續(xù)輔助駕駛員執(zhí)行車輛橫向和縱向運動控制的系統(tǒng)。ISO PAS 11585-2將對此類系統(tǒng)的運動控制能力、人機交互方式等提出相應的試驗方法和要求，為該系統(tǒng)的設計、開發(fā)和評價提供相關規(guī)范，提升駕駛安全性和舒適性。
在自動駕駛系統(tǒng)測試場景設計過程中，相關參與者在使用場景描述語言和描述方法時缺乏統(tǒng)一的邏輯和描述格式。ISO PAS 34507將規(guī)范用于場景描述的自然語言結(jié)構，提高場景描述方法的通用性，為基于場景的自動駕駛系統(tǒng)設計開發(fā)提供基礎性支撐。
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