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氫安全事故分析丨美國氫氣轉(zhuǎn)運(yùn)站爆炸事故
事故概況
2019年6月1日下午，位于美國加利福尼亞州的氫氣充裝轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，一輛CT-500管束拖車在進(jìn)行氫氣充裝加注時(shí)發(fā)生了嚴(yán)重的氫氣泄漏，在泄漏發(fā)生數(shù)秒后，氫氣與空氣混合發(fā)生爆炸，并產(chǎn)生高壓噴射火焰。火災(zāi)和爆炸導(dǎo)致輸氫管道損壞，并觸發(fā)儲(chǔ)氫瓶的熱敏泄壓裝置，進(jìn)而導(dǎo)致氫氣泄漏擴(kuò)大，此次事故中泄漏了總計(jì)大約250公斤的氫氣。
事故經(jīng)過
事故發(fā)生的時(shí)間軸如下所示
事故直接原因
高壓氫氣管束拖車在充裝氫氣時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)充氫的兩個(gè)司機(jī)在未經(jīng)審批的情況下擅自進(jìn)行維修，由于溝通失誤，導(dǎo)致氫氣意外泄漏，泄漏的氫氣與空氣混合，遇點(diǎn)火源發(fā)生爆炸，形成高壓噴射火焰。
事故后果
事故造成了一定的財(cái)產(chǎn)損失。由于此次事故，涉事公司暫停了所有同類型的管束拖車，并對(duì)其進(jìn)行全面的安全評(píng)估和檢查，以期得到消防部門的許可。該區(qū)域11座加氫站中的九座停運(yùn)了4個(gè)月，加州其他地區(qū)的加氫站也受到不同程度的供應(yīng)短缺沖擊。
整改措施和建議
基于上述事故原因分析，涉事公司從以下方面進(jìn)行了整改。
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加強(qiáng)對(duì)相關(guān)司機(jī)的培訓(xùn)
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優(yōu)化、改善管束拖車的加注流程
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設(shè)備評(píng)估和整改（進(jìn)行危險(xiǎn)與可操作分析與評(píng)估）
基于此次事故，為了提高氫能行業(yè)的安全性，美國氫安全小組提出了以下建議。
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在標(biāo)準(zhǔn)中增加對(duì)負(fù)責(zé)移動(dòng)和固定氫氣系統(tǒng)操作人員的培訓(xùn)內(nèi)容和要求
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在指南中增加氫氣充裝工藝和傳輸控制的建議或要求，確保指南清晰和操作易于理解
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氫氣管束拖車防火墻相關(guān)的耐火性及抗爆性應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)中解釋說明，并經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
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應(yīng)鼓勵(lì)在氫氣傳輸和加氫過程中使用限流裝置來防止管道意外打開
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應(yīng)改進(jìn)、增加氫氣管束拖車充裝站的防火規(guī)范，明確壓力容器安全距離及消防設(shè)施要求
氫能行業(yè)從業(yè)者需要從事故吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提升涉氫場(chǎng)景的安全管理與技術(shù)能力。特嗨氫安全團(tuán)隊(duì)在多年涉氫場(chǎng)所安全管理與氫安全咨詢過程中積累了大量氫安全實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，希望通過行業(yè)及自身涉氫安全事件分享與深入分析，對(duì)涉氫安全管控技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分享，避免從業(yè)者重復(fù)犯錯(cuò)。為此，特嗨氫能檢測(cè)將于3月19日至20日舉辦主題為《基于氫能事故引發(fā)的安全管理與技術(shù)提升經(jīng)驗(yàn)分享》的氫安全專題研習(xí)班。屆時(shí)，研習(xí)班將邀請(qǐng)國內(nèi)從事氫能檢測(cè)、評(píng)價(jià)的資深工程師、注冊(cè)安全工程師、實(shí)操專家就由于氫能事故引發(fā)的安全問題與安全提升策略，進(jìn)行為期2天的專業(yè)培訓(xùn)、解答和交流，歡迎大家報(bào)名參加。
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