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梅賽德斯-奔馳擴大電動卡車產品組合，基于eActros 600
2025年5月13日卡車技術前線公眾號消息，梅賽德斯-奔馳卡車將擴大其電池電動卡車產品組合，推出基于梅賽德斯-奔馳eActros 600的更多車型。新車型將具有專為重型長途運輸設計的第二代電動卡車的基本特征，其獨特之處在于其創(chuàng)新的整體技術理念，包括現(xiàn)代驅動技術和高能效。
eActros 600的技術優(yōu)勢包括自主研發(fā)的電動驅動橋、以長壽命和800V車載電壓而聞名的磷酸鐵鋰電池技術（LFP），以及新的多媒體駕駛艙互動2（Multimedia Cockpit Interactive 2），這些將重塑新卡車變體的關鍵功能。首批新車型將于秋季開始訂購，部分將于2025年在萊茵河畔沃斯工廠的裝配線上下線。
梅賽德斯-奔馳卡車首席執(zhí)行官Achim Puchert表示：“我們的目標是通過為越來越多的運輸應用提供電動化，推動行業(yè)高速脫碳。應用領域以及客戶對電池電動卡車的需求非常多樣化，特別是在有效載荷和續(xù)航里程方面。憑借eActros 600的優(yōu)勢，我們希望為客戶提供最好的梅賽德斯-奔馳汽車模塊化系統(tǒng)，并支持他們以電池電力和經濟的方式管理其運輸解決方案。”
擴展的產品組合將包括，例如，半掛牽引車和帶有額外軸距的底盤，帶有兩個電池組的變體，以及不同車頂形狀的經過驗證的Actros替代加長駕駛室變體。
自2021年以來，梅賽德斯-奔馳卡車的產品組合中就包括了電動卡車。最初，eActros 300/400是首款用于重型配送運輸?shù)碾姵仉妱涌ㄜ嚒?/span>
一年之后，eEconic問世，用于城市廢物處理運輸。
梅賽德斯-奔馳卡車的第二代電動卡車與新的電池電動旗艦eActros 600的批量生產于2024年底開始。
從2026年開始，將推出最近在Bauma 2025上展示的用于城市建筑運輸?shù)男∨啃滦蚭Arocs 400。eArocs 400采用了eActros 600的基本組件。其中包括前箱和LFP電池。
作為擴大電池電動卡車產品組合的一部分，第一代eActros 300/400的生產將在年底前停產。eEconic的生產不受此影響，并將繼續(xù)。
來源：戴姆勒卡車
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