在高速公路上，前車“突然切入”或“突然切出”，造成駕駛者避險(xiǎn)不及時(shí)等危險(xiǎn)交通場(chǎng)景時(shí)有發(fā)生。這種場(chǎng)景下，開啟輔助駕駛功能的智能汽車的避險(xiǎn)能力如何評(píng)判？在IVISTA中國智能汽車指數(shù)的領(lǐng)航智能駕駛系統(tǒng)試驗(yàn)（高速公路）中，就專門設(shè)置了針對(duì)這類場(chǎng)景的測(cè)試。

今天，智能測(cè)評(píng)工程“獅”智智就帶大家看看，如何通過專業(yè)試驗(yàn)為智能駕駛系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的“科學(xué)大考”！

智能測(cè)評(píng)工程“獅”-“智智”

第一考：前車“閃現(xiàn)”插隊(duì)

想象一下：我們正在高速直道穩(wěn)定行駛，前方相鄰車道的車輛也正以較低的速度行駛，當(dāng)我們即將接近并超過它時(shí)，它突然無預(yù)警地變道，切入我們正前方，如果我們反應(yīng)不及時(shí)、來不及剎車減速，一場(chǎng)碰撞事故將無法避免。

領(lǐng)航智能駕駛系統(tǒng)試驗(yàn)（高速公路）中的“目標(biāo)車切入”測(cè)試就是通過精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)此類高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景來測(cè)試系統(tǒng)的反應(yīng)力。測(cè)試中兩車的速度、目標(biāo)車切入時(shí)機(jī)及路徑均嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化控制（詳見測(cè)試規(guī)程）。核心目的在于檢驗(yàn)主車智能駕駛系統(tǒng)能否迅速識(shí)別危險(xiǎn)，果斷執(zhí)行減速避撞，實(shí)現(xiàn)安全跟隨。成功避撞，才算通過考核！

第二考：前車“消失”露障礙

再次設(shè)想一下：我們正穩(wěn)定地跟在一輛車后面行駛，突然這輛車緊急變道，原來前方有一輛靜止停在路面上的車。此時(shí)我們離這輛停著的車已經(jīng)很近了，根本來不及反應(yīng)剎車降速，危險(xiǎn)一觸即發(fā)。

領(lǐng)航智能駕駛系統(tǒng)試驗(yàn)（高速公路）中的“目標(biāo)車切出”場(chǎng)景就是模擬的上述場(chǎng)景考核系統(tǒng)的突發(fā)應(yīng)變能力：試驗(yàn)嚴(yán)格控制前車行駛的速度及路線，按規(guī)定的切出時(shí)機(jī)與路線操作（詳見測(cè)試規(guī)程），當(dāng)前車移開、障礙物突現(xiàn)時(shí)，測(cè)試主車智能駕駛系統(tǒng)能否快速識(shí)別前方靜止障礙物，實(shí)現(xiàn)有效剎停，是該場(chǎng)景測(cè)試的關(guān)鍵指標(biāo)。

若需了解詳細(xì)測(cè)評(píng)規(guī)程，請(qǐng)瀏覽中國汽研汽車指數(shù)官網(wǎng)

https://www.autoindex.org.cn/

智智安全提醒

“前車閃現(xiàn)”和“前車消失”這兩個(gè)測(cè)試場(chǎng)景，是IVISTA智能駕駛指數(shù)-領(lǐng)航智能駕駛系統(tǒng)試驗(yàn)（高速公路）眾多測(cè)評(píng)項(xiàng)目中的典型代表。每一次測(cè)試，我們都致力于還原高速路上的潛在風(fēng)險(xiǎn)，檢驗(yàn)智能駕駛系統(tǒng)在危急關(guān)頭的綜合能力——感知是否敏銳？決策是否果斷？執(zhí)行是否有效？

這些測(cè)試也時(shí)刻警示我們：再先進(jìn)的輔助駕駛技術(shù)，其本質(zhì)仍是“輔助”！它離不開駕駛員的全程監(jiān)管。智智在此鄭重呼吁：

明白邊界：清楚認(rèn)知輔助駕駛的能力范圍，切勿當(dāng)做“自動(dòng)駕駛”依賴。

時(shí)刻專注：行駛中雙手握緊方向盤，視線關(guān)注前方路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管。

安全第一：合理使用科技，讓它成為守護(hù)安全的幫手，而不是放松警惕的理由。

作為全球首個(gè)以安全為先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)體系IVISTA中國智能汽車指數(shù)，始終以安全護(hù)航，智慧出行為理念，致力于通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試場(chǎng)景，清晰直觀的評(píng)價(jià)結(jié)果，為消費(fèi)者選車用車提供參考。