7月31日，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司發(fā)布“關(guān)于某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)的聲明”，全文如下：

此前報(bào)道：

7月29日，理想汽車(chē)在發(fā)布其首款純電SUV——理想i8時(shí)，展示了該車(chē)型在與重型卡車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)的測(cè)試視頻，引起了廣泛關(guān)注。

在該碰撞測(cè)試視頻中，理想i8車(chē)型和重卡正面對(duì)撞時(shí)，重卡四個(gè)車(chē)輪彈起，駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯的分割，駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8車(chē)型的前車(chē)窗上。該測(cè)試在互聯(lián)網(wǎng)引起不少爭(zhēng)議，在最初發(fā)布視頻的時(shí)候，由于碰撞的重卡車(chē)型方向盤(pán)沒(méi)有打碼，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)該卡車(chē)品牌為乘龍卡車(chē)。

在官方描述中，理想i8的表現(xiàn)超出了國(guó)家安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試速度達(dá)61公里/小時(shí)，是常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的1.75倍。在這一碰撞測(cè)試中，理想i8成功通過(guò)了與重型卡車(chē)的正面與側(cè)面碰撞，車(chē)體的A柱、B柱、C柱以及門(mén)梁沒(méi)有任何變形，所有9個(gè)氣囊都成功彈開(kāi)，電池包沒(méi)有發(fā)生泄漏或起火現(xiàn)象，車(chē)門(mén)也自動(dòng)解鎖，并且門(mén)把手彈開(kāi)。

盡管理想i8的碰撞表現(xiàn)被稱(chēng)為安全表現(xiàn)極為出色，但這次測(cè)試的視頻在互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)了不小的爭(zhēng)議。特別是在測(cè)試視頻中，撞擊的重型卡車(chē)車(chē)型被明確識(shí)別為乘龍卡車(chē)，雖然理想官方在后續(xù)的視頻發(fā)布中對(duì)車(chē)標(biāo)進(jìn)行了打碼，仍然有不少網(wǎng)友對(duì)這一測(cè)試表示質(zhì)疑，有評(píng)論指出，這一碰撞場(chǎng)景不具備實(shí)際的道路交通場(chǎng)景可比性。一些網(wǎng)友甚至表示，這一視頻使他們對(duì)該卡車(chē)品牌產(chǎn)生了疑慮。

乘龍卡車(chē)官方對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)，法務(wù)部門(mén)正在處理中，并對(duì)視頻所呈現(xiàn)的場(chǎng)景提出質(zhì)疑，認(rèn)為該測(cè)試可能存在“假碰撞”的嫌疑，表明這種極限測(cè)試無(wú)法代表現(xiàn)實(shí)交通中的實(shí)際情況。乘龍卡車(chē)官方還強(qiáng)調(diào)，所有出廠(chǎng)車(chē)輛都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量把控和安全檢測(cè)，致力于為消費(fèi)者提供可靠的行車(chē)保障。

此后，乘龍卡車(chē)還特意發(fā)布了一條展示自家車(chē)型安全能力的測(cè)試視頻。

對(duì)此，理想汽車(chē)方面回應(yīng)稱(chēng)，i8與卡車(chē)的碰撞測(cè)試完全是為了模擬真實(shí)交通場(chǎng)景，測(cè)試由第三方專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成，所有測(cè)試車(chē)和設(shè)備均由檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供，理想汽車(chē)并未指定任何特定的車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試。理想方面進(jìn)一步表示，i8在這次測(cè)試中經(jīng)歷了兩次極為嚴(yán)苛的碰撞：第一次是與一輛約8噸重的卡車(chē)正面撞擊，產(chǎn)生了超過(guò)100噸載荷的瞬時(shí)沖擊力；第二次是與同樣重量的卡車(chē)發(fā)生側(cè)面碰撞，產(chǎn)生了超過(guò)80噸載荷的瞬時(shí)沖擊力。盡管這兩次碰撞的沖擊力遠(yuǎn)超過(guò)一般道路上的碰撞情況，理想i8仍能保證車(chē)內(nèi)乘員的安全，車(chē)身結(jié)構(gòu)完整，氣囊和電池包等安全設(shè)備有效發(fā)揮作用。

此外，理想汽車(chē)強(qiáng)調(diào)，i8的開(kāi)發(fā)過(guò)程中嚴(yán)格遵循了中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP 24版的五星標(biāo)準(zhǔn)，并且還結(jié)合了中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)C-IASI 23版的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。理想i8還通過(guò)了100項(xiàng)不同的測(cè)試工況，包括極限場(chǎng)景測(cè)試，如卡車(chē)夾擊等情境，確保該車(chē)型在真實(shí)交通環(huán)境下的安全表現(xiàn)。

中國(guó)汽車(chē)工程研究院（中國(guó)汽研）作為此次測(cè)試的執(zhí)行方，也對(duì)測(cè)試進(jìn)行了說(shuō)明。中國(guó)汽研方面表示，本次測(cè)試完全符合所有規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，并且測(cè)試的全過(guò)程不會(huì)因?yàn)槿魏我环降目蛻?hù)身份而有所偏差，所有車(chē)輛的參數(shù)都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。測(cè)試所用的卡車(chē)是一輛全新的車(chē)輛，且所有測(cè)試均用于車(chē)輛開(kāi)發(fā)驗(yàn)證。

盡管這場(chǎng)碰撞測(cè)試引發(fā)了不同的聲音，理想汽車(chē)和中國(guó)汽研均強(qiáng)調(diào)，這一測(cè)試的目的是通過(guò)模擬最極限的碰撞情境，驗(yàn)證車(chē)輛在高風(fēng)險(xiǎn)情況下的安全性，并通過(guò)第三方的認(rèn)證，確保測(cè)試的公正性和科學(xué)性。

截至7月31日，中國(guó)汽研股價(jià)下跌1.57%，理想汽車(chē)港股股價(jià)下跌0.29%。