附件清單

附件 I

一般定義、車輛分類標(biāo)準(zhǔn)、車輛類型和車身類型

附錄 1：檢查車輛是否可以歸類為越野車輛的程序

附錄 2：用于補充各種車身類型代碼的數(shù)字

附件 II

車輛、系統(tǒng)、部件或單獨技術(shù)單元歐盟型式認(rèn)證的要求

第一部分

無限量生產(chǎn)車輛的歐盟型式認(rèn)證法規(guī)

附錄 1：

根據(jù)第 41 條小批量生產(chǎn)車輛的歐盟型式認(rèn)證法規(guī)

附錄 2：

根據(jù)第 44 條歐盟單個車輛批準(zhǔn)的要求

第二部分

被認(rèn)可作為第一部分所述指令或法規(guī)替代品的聯(lián)合國法規(guī)清單

第三部分

設(shè)定特殊用途車輛歐盟型式認(rèn)證要求的法規(guī)清單

附錄 1：

房車、救護車和靈車

附錄 2：

裝甲車輛

附錄 3：

輪椅可進入車輛

附錄 4：

其他特殊用途車輛（包括特殊組、多設(shè)備運輸車和拖車式房車）

附錄 5：

移動式起重機

附錄 6：

超重貨物運輸車輛

附件 III

歐盟型式認(rèn)證應(yīng)遵循的程序

附錄 1：

第 68 條所述技術(shù)服務(wù)應(yīng)遵守的標(biāo)準(zhǔn)

附錄 2：

服務(wù)的評估程序

附件 IV

生產(chǎn)一致性程序

附件 V

小批量和系列末期限制

附件 VI

可能對車輛安全運行或環(huán)保性能至關(guān)重要的系統(tǒng)正常運行造成嚴(yán)重風(fēng)險的部件或設(shè)備清單，這些部件和設(shè)備的性能要求、適當(dāng)?shù)臏y試程序以及標(biāo)識和包裝規(guī)定

附件 VII

制造商可被指定為技術(shù)服務(wù)的法規(guī)

附錄：

制造商內(nèi)部技術(shù)服務(wù)被指定為技術(shù)服務(wù)及分包

附件 VIII

制造商或技術(shù)服務(wù)使用仿真測試方法的條件

附錄 1：

使用仿真測試方法的一般條件

附錄 2：

使用仿真測試方法的特定條件

附錄 3：

驗證過程

附件 IX

多階段型式認(rèn)證期間應(yīng)遵循的程序

附錄：

制造商附加銘牌模型

附件 X

車輛 OBD 信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的獲取

附錄 1：

制造商關(guān)于獲取車輛 OBD 信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的證書

附錄 2：

車輛 OBD 信息

附件 XI

對應(yīng)表

附件 I 一般定義、車輛分類標(biāo)準(zhǔn)、車輛類型和車身類型

引言部分 定義和一般規(guī)定

1. 定義

1.1 “座位位置”是指能夠容納至少以下尺寸人員就座的任何位置：

(a) 對于駕駛員，為第 50 百分位成年男性人體模型；

(b) 對于其他所有情況，為第 5 百分位成年女性人體模型。

1.2 “座椅”是指帶有裝飾的完整結(jié)構(gòu)，與車身結(jié)構(gòu)一體或非一體，用于供一人乘坐。

它包括單人座椅和長條座椅，以及折疊座椅和可拆卸座椅。

1.3 “貨物”主要指任何可移動的物品。

它包括散裝產(chǎn)品、制成品、液體、活體動物、農(nóng)作物、不可分割的貨物。

1.4 “最大質(zhì)量”是指“技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量”。

2. 一般規(guī)定

2.1 座位數(shù)量

2.1.1 關(guān)于座位數(shù)量的要求適用于為車輛在道路上行駛時設(shè)計的座椅。

2.1.2 它們不適用于為車輛靜止時設(shè)計的座椅，這些座椅通過圖形標(biāo)志或帶有適當(dāng)文字的標(biāo)識明確告知用戶。

2.1.3 以下要求適用于座位數(shù)量的計算：

(a) 每個單人座椅應(yīng)計為一個座位位置；

(b) 對于長條座椅，在座墊高度測量的任何寬度至少為 400 毫米的空間應(yīng)計為一個座位位置。

此條件不應(yīng)阻止制造商使用第 1.1 點所述的一般規(guī)定；

(c) 然而，在以下情況下，第 (b) 點所述空間不應(yīng)計為一個座位位置：

(i) 長條座椅包括阻止人體模型底部自然坐下的特征——例如：存在固定式控制臺箱、未填充區(qū)域或中斷名義座椅表面的內(nèi)飾；

(ii) 地板的設(shè)計位于假定座位位置正前方（例如存在通道）阻止人體模型腳部自然放置。

2.1.4 對于受聯(lián)合國法規(guī)第 66 號和第 107 號涵蓋的車輛，第 2.1.3(b) 點所述尺寸應(yīng)與各類車輛所需的最小空間一致。

2.1.5 當(dāng)車輛中存在可拆卸座椅的座椅錨點時，在確定座位數(shù)量時應(yīng)計入可拆卸座椅。

2.1.6 用于容納輪椅的區(qū)域應(yīng)視為一個座位位置。

2.1.6.1 本條款不影響聯(lián)合國法規(guī)第 107 號附件 8 第 3.6.1 段和第 3.7 段的要求。

2.2 最大質(zhì)量

2.2.1 對于半掛牽引車，用于對車輛進行分類的最大質(zhì)量應(yīng)包括由第五輪聯(lián)軸器承載的半掛車的最大質(zhì)量。

2.2.2 對于可牽引中軸掛車或剛性牽引桿掛車的機動車輛，用于對機動車輛進行分類的最大質(zhì)量應(yīng)包括由聯(lián)軸器傳遞給牽引車輛的最大質(zhì)量。

2.2.3 對于半掛車、中軸掛車和剛性牽引桿掛車，用于對車輛進行分類的最大質(zhì)量應(yīng)相當(dāng)于與牽引車輛聯(lián)軸時，由軸或軸組的車輪傳遞到地面的最大質(zhì)量。

2.2.4 對于轉(zhuǎn)換式掛車，用于對車輛進行分類的最大質(zhì)量應(yīng)包括由第五輪聯(lián)軸器承載的半掛車的最大質(zhì)量。

2.3 特殊設(shè)備

2.3.1 主要配備固定設(shè)備（如機械或儀器）的車輛應(yīng)視為 N 類或 O 類。（如體檢車、地圖彩繪車等）

2.4 單位

2.4.1 除非另有說明，任何測量單位及其相關(guān)符號應(yīng)符合第 80/181/EEC 號理事會指令（8）。

3. 車輛分類

3.1 制造商負(fù)責(zé)將車輛類型分類到特定類別。為此，應(yīng)滿足本附件所述的所有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2 批準(zhǔn)機構(gòu)可要求制造商提供適當(dāng)?shù)念~外信息，以證明車輛類型需要被歸類為特殊用途車輛的特殊組（“SG 代碼”）。

A部分 車輛分類標(biāo)準(zhǔn)

1. 車輛類別

為了歐盟型式認(rèn)證和國家型式認(rèn)證，以及歐盟單個車輛批準(zhǔn)和國家單個車輛批準(zhǔn)的目的，車輛應(yīng)按照第 4 條所述的分類方法進行分類。

只能對第 4 條第 1 款所述的類別授予批準(zhǔn)。

2. 車輛子類別

2.1 越野車輛

“越野車輛（ORV）”是指屬于 M 類或 N 類的車輛，具有允許其在正常道路之外使用的特定技術(shù)特征。

對于這些類別的車輛，應(yīng)在標(biāo)識車輛類別的字母和數(shù)字后添加字母“G”作為后綴。

將車輛子類別分類為 ORV 的標(biāo)準(zhǔn)在本部分第 4 點中規(guī)定。

2.2 特殊用途車輛（SPV）

2.2.1 對于擬歸入 SPV 子類別的不完整車輛，應(yīng)在標(biāo)識車輛類別的字母和數(shù)字后添加字母“S”作為后綴。

各種特殊用途車輛的類型在第 5 點中定義和列出。

2.3 越野特殊用途車輛

2.3.1 “越野特殊用途車輛（ORV-SPV）”是指屬于 M 類或 N 類的車輛，具有第 2.1 點和第 2.2 點所述的特定技術(shù)特征。

對于這些類別的車輛，應(yīng)在標(biāo)識車輛類別的字母和數(shù)字后添加字母“G”作為后綴。

此外，對于擬歸入 SPV 子類別的不完整車輛，應(yīng)添加字母“S”作為第二后綴。

3. N 類車輛分類標(biāo)準(zhǔn)

3.1 N 類車輛的分類應(yīng)基于第 3.2 點至第 3.6 點所述的車輛技術(shù)特征。

3.2 原則上，所有座位位置所在的隔間應(yīng)與裝載區(qū)域完全分離。

3.3 作為對第 3.2 點要求的豁免，如果裝載區(qū)域配備了旨在保護運輸人員免受貨物在行駛過程中（包括緊急制動和轉(zhuǎn)彎）位移影響的固定裝置，則人員和貨物可以在同一隔間內(nèi)運輸。

3.4 用于第 3.3 點所述固定貨物的固定裝置（系固裝置）以及用于最大 7.5 噸車輛的分隔系統(tǒng)，應(yīng)按照國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 27956:2009《道路車輛——廂式貨車貨物固定——要求和測試方法》第 3 節(jié)和第 4 節(jié)的規(guī)定設(shè)計。

3.4.1 第 3.4 點所述要求可通過制造商提供的符合性聲明進行驗證。

3.4.2 作為對第 3.4 點要求的替代，制造商可向批準(zhǔn)機構(gòu)證明所安裝的固定裝置提供了與所述標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)?shù)谋Ｗo水平。

3.5 不包括駕駛員座位位置的座位數(shù)量不得超過：

(a) N1 類車輛為 6 個；

(b) N2 或 N3 類車輛為 8 個。

3.6 車輛應(yīng)顯示出等于或高于以kg表示的人員承載能力的貨物運輸能力。

3.6.1 為此，在所有配置中，特別是當(dāng)所有座位位置都被占用時，應(yīng)滿足以下方程：

(a) 當(dāng) N = 0 時：

P – M ≥ 100 kg

(b) 當(dāng) 0 < N ≤ 2 時：

P – (M + N × 68) ≥ 150 kg

(c) 當(dāng) N > 2 時：

P – (M + N × 68) ≥ N × 68

其中字母的含義如下：

“P”是技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量；

“M”是運行質(zhì)量；

“N”是不包括駕駛員座位位置的座位數(shù)量。

3.6.2 為容納貨物而安裝在車輛上的設(shè)備（例如罐體、車身等）、處理貨物的設(shè)備（例如起重機、升降機等）以及固定貨物的設(shè)備（例如貨物固定裝置）的質(zhì)量應(yīng)計入 M。

3.6.3 不用于第 3.6.2 點所述目的的設(shè)備（例如壓縮機、絞盤、發(fā)電機、廣播設(shè)備等）的質(zhì)量，在應(yīng)用第 3.6.1 點所述公式時，不應(yīng)計入 M。

3.7 第 3.2 點至第 3.6 點所述要求應(yīng)適用于車輛類型的所有變型和版本。

3.8 車輛歸類為 N1 的標(biāo)準(zhǔn)

3.8.1 當(dāng)所有適用標(biāo)準(zhǔn)都滿足時，車輛應(yīng)歸類為 N1。當(dāng)一項或多項標(biāo)準(zhǔn)未滿足時，車輛應(yīng)歸類為 M1。

3.8.2 除第 3.2 點至第 3.6 點所述一般標(biāo)準(zhǔn)外，對于駕駛員所在隔間和裝載區(qū)域在同一單元內(nèi)的車輛（即車身結(jié)構(gòu)“BB”），還應(yīng)滿足本點所述標(biāo)準(zhǔn)。

3.8.2.1 在座位排與貨物區(qū)域之間安裝完整或部分的墻壁或隔板，并不排除滿足所需標(biāo)準(zhǔn)的義務(wù)。

3.8.2.2 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)如下：

(a) 應(yīng)能夠通過為裝載貨物而設(shè)計和構(gòu)造的后門、尾門或側(cè)門裝載貨物；

(b) 對于后門或尾門，裝載開口應(yīng)滿足以下要求：

(i) 如果車輛僅配備一排座椅或僅配備駕駛員座椅，裝載開口的最小高度應(yīng)至少為 600 毫米；

(ii) 如果車輛配備兩排或更多排座椅，裝載開口的最小高度應(yīng)至少為 800 毫米，且開口面積應(yīng)至少為 12800 平方厘米；

(c) 貨物區(qū)域應(yīng)滿足以下要求：“貨物區(qū)域”是指位于座椅排后方或僅配備駕駛員座椅時位于駕駛員座椅后方的車輛部分；

(i) 貨物區(qū)域的裝載表面應(yīng)基本平坦；

(ii) 如果車輛僅配備一排座椅或一個座椅，貨物區(qū)域的最小長度應(yīng)至少為軸距的 40%；

(iii) 如果車輛配備兩排或更多排座椅，貨物區(qū)域的最小長度應(yīng)至少為軸距的 30%。

如果最后一排座椅的座椅可以無需使用特殊工具輕松從車輛中移除，則應(yīng)在所有座椅都安裝在車輛中時滿足有關(guān)貨物區(qū)域長度的要求；

(iv) 當(dāng)?shù)谝慌呕蜃詈笠慌抛翁幱谲囕v乘員正常使用的直立位置時，應(yīng)滿足有關(guān)貨物區(qū)域長度的要求。

3.8.2.3 測量特定條件

3.8.2.3.1 定義

(a) “裝載開口高度”是指分別與門框下部最高點和門框上部最低點相切的兩個水平面之間的垂直距離；

(b) “裝載開口面積”是指當(dāng)后門或尾門完全打開時，允許的最大開口在垂直于車輛中心線的垂直平面上的正交投影的最大表面；

(c) “軸距”，在應(yīng)用第 3.8.2.2 點和第 3.8.3.1 點中的公式時，是指：

(i) 對于雙軸車輛，前軸中心線與第二軸中心線之間的距離；或

(ii) 對于三軸車輛，前軸中心線與等距于第二軸和第三軸的虛擬軸中心線之間的距離。

3.8.2.3.2 座椅調(diào)整

(a) 座椅應(yīng)調(diào)整至最后最外側(cè)位置；

(b) 如果座椅靠背可調(diào)節(jié)，應(yīng)調(diào)整至使三維 H 點裝置在 25 度軀干角度下容納；（后仰25°）

(c) 如果座椅靠背不可調(diào)節(jié)，應(yīng)處于車輛制造商設(shè)計的位置；

(d) 當(dāng)座椅高度可調(diào)時，應(yīng)調(diào)整至最低位置。

3.8.2.3.3 車輛條件

(a) 車輛應(yīng)處于與其最大質(zhì)量相對應(yīng)的裝載狀態(tài)；

(b) 車輛的車輪應(yīng)處于直行狀態(tài)。

3.8.2.3.4 當(dāng)車輛配備墻壁或隔板時，第 3.8.2.3.2 點的要求不適用。

3.8.2.3.5 貨物區(qū)域長度的測量

(a) 當(dāng)車輛未配備隔板或墻壁時，長度應(yīng)從與座椅靠背頂部最后最外側(cè)點相切的垂直平面測量至后內(nèi)板或車門或尾門，處于關(guān)閉狀態(tài)；

(b) 當(dāng)車輛配備隔板或墻壁時，長度應(yīng)從與隔板或墻壁最后最外側(cè)點相切的垂直平面測量至后內(nèi)板或車門或尾門，視情況而定，處于關(guān)閉狀態(tài)；

(c) 有關(guān)長度的要求應(yīng)至少在通過車輛中心線的縱向垂直平面內(nèi)，位于裝載地板水平面的水平線上得到滿足。

3.8.3 除第 3.2 點至第 3.6 點所述一般標(biāo)準(zhǔn)外，對于駕駛員所在隔間和裝載區(qū)域不在同一單元內(nèi)的車輛（即車身結(jié)構(gòu)“BE”），還應(yīng)滿足本點所述標(biāo)準(zhǔn)。

3.8.3.1 如果車輛配備封閉式車身，應(yīng)適用以下規(guī)定：

(a) 應(yīng)能夠通過后門、尾門或面板或其他方式裝載貨物；

(b) 裝載開口的最小高度應(yīng)至少為 800 毫米，且開口面積應(yīng)至少為 12,800 平方厘米；

(c) 貨物區(qū)域的最小長度應(yīng)至少為軸距的 40%。

3.8.3.2 如果車輛配備開放式貨物區(qū)域，僅應(yīng)適用第3.8.3.1中(a) 點和 (c) 點所述規(guī)定。

3.8.3.3 在應(yīng)用第 3.8.3 點所述規(guī)定時，應(yīng)適用3.8.2.3.1 點中的定義。

3.8.3.4 然而，有關(guān)貨物區(qū)域長度的要求應(yīng)至少在通過車輛中心線的縱向平面內(nèi)，位于裝載地板水平面的水平線上得到滿足。