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查無實據(jù)!美國能源部發(fā)布溫室氣體排放對氣候影響的關(guān)鍵審查

2025-08-12 15:53:29·  來源:卡車技術(shù)前線  
 

特朗普御用專家否定了其他眾多專家之前的結(jié)論,認定二氧化碳導(dǎo)致的氣溫上升、海平面上升威脅被極度夸大了。

2025年7月30日卡車技術(shù)前線公眾號消息,美國能源部(DOE)發(fā)布了一份題為《溫室氣體排放對美國氣候影響的批判性回顧》(A Critical Review of Impacts of Greenhouse Gas Emissions on the US Climate)的新報告,評估了關(guān)于溫室氣體排放氣候影響的現(xiàn)有同行評審文獻和政府?dāng)?shù)據(jù),并對氣候變化的傳統(tǒng)觀點進行了批判性評估。

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該研究與美國環(huán)境保護局(EPA)提出的撤銷2009年溫室氣體危害調(diào)查結(jié)果的規(guī)則同時發(fā)布。特朗普政府提議廢除《溫室氣體危害調(diào)查結(jié)果(GHG Endangerment Finding)》,美國環(huán)保署(EPA)此前根據(jù)《清潔空氣法案》(Clean Air Act)于2009年12月7日正式發(fā)布的該溫室氣體危害科學(xué)與法律認定是一項具有里程碑意義的決定,其核心結(jié)論為大氣中的溫室氣體——二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、一氧化二氮(N2O)、氫氟碳化合物(HFCs)、全氟化碳(PFC)和六氟化硫(SF6)——對公眾健康和福利構(gòu)成威脅,且機動車排放的CO?等氣體是主要貢獻源。

此次的報告回顧了人為二氧化碳(CO2)和其他溫室氣體排放如何影響或?qū)⒂绊憞覛夂?、極端天氣事件和選定的社會福祉指標(biāo)的科學(xué)確定性和不確定性。這些排放物通過復(fù)雜多變的碳循環(huán)增加了大氣中的二氧化碳濃度,其中一部分額外的二氧化碳在大氣中持續(xù)了幾個世紀。在主要發(fā)現(xiàn)中,報告總結(jié)道:

·二氧化碳濃度的升高直接促進了植物的生長,在全球范圍內(nèi)為“綠化”地球和提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力做出了貢獻。它們還降低了海洋的pH值。這可能對珊瑚礁有害,盡管最近大堡礁的反彈表明情況并非如此。

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·二氧化碳也是一種溫室氣體,對氣候和天氣產(chǎn)生變暖影響。氣候變化預(yù)測需要未來排放的情景。有證據(jù)表明,影響文獻中廣泛使用的情景夸大了觀察到的和可能的未來排放趨勢。

·世界上幾十個全球氣候模型對氣候?qū)Χ趸紳舛壬叩姆磻?yīng)程度幾乎沒有提供任何指導(dǎo),二氧化碳濃度加倍時的平均地表變暖范圍為1.8°C至5.7°C。全球氣候模型在描述過去幾十年的氣候時通常會“熱”起來——地表變暖太多,對流層中低層變暖放大太多。過度敏感的模型和未來排放的難以置信的極端情景相結(jié)合,對未來變暖的預(yù)測被夸大了。

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·美國的大多數(shù)極端天氣事件沒有顯示出長期趨勢。美國歷史數(shù)據(jù)不支持颶風(fēng)、龍卷風(fēng)、洪水和干旱頻率或強度增加的說法。自1900年以來,全球海平面上升了約8英寸,但主要由當(dāng)?shù)氐孛娉两狄鸬膮^(qū)域差異很大;美國潮位計的總體測量結(jié)果顯示,海平面上升速度沒有明顯超過歷史平均水平。

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·將氣候變化或極端天氣事件歸因于人類二氧化碳排放受到自然氣候變化、數(shù)據(jù)限制和固有模型缺陷的挑戰(zhàn)。此外,太陽活動對20世紀末變暖的貢獻可能被低估了。

·模型和經(jīng)驗都表明,二氧化碳引起的變暖在經(jīng)濟上的破壞性可能比人們普遍認為的要小,過于激進的緩解政策可能被證明弊大于利。

·預(yù)計美國的政策行動對全球氣候的直接影響微乎其微,任何影響都只會出現(xiàn)很長一段時間。

 

該報告由2025年氣候工作組編寫,該工作組由能源部長克里斯·賴特召集的五名獨立科學(xué)家組成,他們在物理科學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、氣候科學(xué)和學(xué)術(shù)研究方面擁有豐富的專業(yè)知識。作者是:John Christy, Judith Curry, Steven Koonin, Ross McKitrick, 和Roy Spencer。

來源:DOE 

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