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一汽車項目擴容！38座工廠+新業(yè)務(wù)注入
2025年11月，OPmobility 集團與延鋒集團再度深化其在華合資企業(yè) 延鋒彼歐（YFPO）的戰(zhàn)略合作，通過新增業(yè)務(wù)模塊，將雙方原有的模塊裝配業(yè)務(wù)并入合資公司，并引入外飾燈光與軟件解決方案能力。
具體來看，這次合資范圍的擴展，使延鋒彼歐不再局限于傳統(tǒng)的外飾系統(tǒng)（如保險杠、尾門等外飾件）的生產(chǎn)，而是同時整合前端模塊裝配、外飾發(fā)光件、軟件解決方案等業(yè)務(wù)板塊，從而形成一個涵蓋“車身外飾系統(tǒng) + 模塊總成 + 照明/燈光 + 軟件” 的一體化產(chǎn)品組合。
根據(jù)官方資料，借助此次業(yè)務(wù)整合，延鋒彼歐在中國的產(chǎn)能布局將進(jìn)一步擴大，完成整合后，其將擁有超過38座工廠和生產(chǎn)基地，同時設(shè)立 1 個研發(fā)中心，以支撐其新的綜合業(yè)務(wù)架構(gòu)。
汽車照明系統(tǒng)正快速走向智能化與電子化——矩陣式 LED、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、OLED/Micro-LED 尾燈、貫穿式尾燈、氛圍燈與可編程燈光系統(tǒng)等技術(shù)不斷涌現(xiàn)，使車燈從傳統(tǒng)“被動安全/照明”部件，演進(jìn)為承載視覺識別、品牌識別、車聯(lián)網(wǎng)與人車交互的“智能終端”。
因此，將照明與軟件解決方案納入延鋒彼歐的產(chǎn)品體系，不僅能夠滿足當(dāng)前整車廠對智能化、個性化、模塊化外飾系統(tǒng)的需求，還為未來 EV／智能網(wǎng)聯(lián)汽車在“車燈 + 外飾 + 模塊 + 電子/軟件”一體化部署提供了完整供應(yīng)鏈與平臺能力，有利于縮短整車開發(fā)周期、提升供應(yīng)鏈響應(yīng)速度，并為整車廠提供更高附加值的一站式解決方案。
另一方面，將模塊裝配業(yè)務(wù)與外飾、照明、軟件融合在同一合資公司，也有利于推動制造資源共享、流程優(yōu)化和跨業(yè)務(wù)協(xié)同。例如，可以在同一生產(chǎn)基地引入模塊總成與照明件混線生產(chǎn)，通過共享模具、線體、物流與軟件開發(fā)資源，實現(xiàn)成本優(yōu)化與供應(yīng)鏈效率提升；對于未來新能源汽車／智能網(wǎng)聯(lián)車型頻繁采用的整車模塊化、平臺化架構(gòu)，這種融合也更容易適應(yīng)整車平臺標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計趨勢。
已有公開資料顯示延鋒彼歐自 2019 年起就啟動循環(huán)再生材料發(fā)展規(guī)劃，在外飾件材料、工藝適配、涂裝、CAE 仿真分析、總成測試以及碳排放核算等方面開展研究，并推動循環(huán)再生材料在外飾件（包括功能性外觀件和非功能件）上的應(yīng)用。與原生料相比，新材料在機械性能上保持約 85%以上，同時有機會實現(xiàn) 20%–50% 的碳減排。
通過此次合資整合，如果延鋒彼歐將照明件與模塊總成納入其綠色材料與循環(huán)材料體系，未來不僅能夠為整車廠提供更綠色、符合環(huán)保要求的外飾 + 照明 + 模塊產(chǎn)品，還為照明件在輕量化、環(huán)保、回收利用方面設(shè)立了良好基礎(chǔ)。
綜上，這次 OPmobility 與延鋒集團對延鋒彼歐合資公司業(yè)務(wù)范圍的擴展，不僅僅是簡單的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，更代表一種從傳統(tǒng)外飾件供應(yīng)商向面向未來整車外觀、照明、模塊化與軟件集成供應(yīng)平臺轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略升級。
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