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麥格納在蕪湖新建電驅(qū)工廠
全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商麥格納近日宣布，將在中國安徽省蕪湖市鳩江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新設(shè)一家工廠 —— 這家工廠將專注于生產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（eDrive），首批客戶為奇瑞，并將面向更多國內(nèi)整車廠開放供應(yīng)能力。
奇瑞在新能源領(lǐng)域的高速增長成為麥格納落戶蕪湖的重要背景。數(shù)據(jù)顯示，今年10月奇瑞新能源車型銷量已突破11萬輛，同比提升55%，新能源產(chǎn)品在集團(tuán)整體銷量中的占比接近四成。持續(xù)攀升的市場規(guī)模正迅速拉高整車廠對高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的配套需求。
該新廠區(qū)為租賃方式，占地約 1.5 萬平方米，預(yù)計(jì)滿產(chǎn)后可帶來約 200 個(gè)新增就業(yè)崗位。
麥格納在公告中強(qiáng)調(diào)，該工廠生產(chǎn)的是其成熟的 eDrive 系統(tǒng)，具備“可擴(kuò)展架構(gòu)（scalable architecture）”，能夠兼容多種純電動(dòng)車（BEV）平臺 —— 為國內(nèi)車企在動(dòng)力總成與整車電驅(qū)適配方面提供高度靈活的解決方案。
在中國新能源車滲透率持續(xù)攀升、對高效電驅(qū)動(dòng)總成需求加速增長的背景下，本地化生產(chǎn)能力不僅有助于縮短供應(yīng)鏈、降低物流與成本，也有利于供應(yīng)商快速響應(yīng)本土化需求、提升交付效率。通過將 eDrive 系統(tǒng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)植入中國，Magna 無疑增強(qiáng)了與中國 OEM 的耦合深度，加速其在華電驅(qū)動(dòng)總成業(yè)務(wù)的落地。
從市場表現(xiàn)看，2024 年 麥格納在中國市場的銷售額達(dá)到約 56 億美元，其中約 60% 來自中國本土車企，這也說明其在中國 OEM 市場已有相當(dāng)規(guī)模與深厚基礎(chǔ)。
新建蕪湖電驅(qū)動(dòng)工廠，既是對既有業(yè)務(wù)能力的延伸，也為未來更多國內(nèi)車企導(dǎo)入其 eDrive 提供了結(jié)構(gòu)性支持。
考慮到國內(nèi)新能源汽車市場對高性能、高效率、電驅(qū)兼容性強(qiáng)的動(dòng)力總成需求持續(xù)擴(kuò)大，麥格納新廠的 eDrive 產(chǎn)品，對奇瑞及其他車企推出 BEV／混動(dòng)產(chǎn)品具有重要意義 —— 它既可縮短整車廠對電驅(qū)總成的采購周期，也提升整車平臺復(fù)用效率，為整車項(xiàng)目推進(jìn)提供保障。
在當(dāng)前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善、競爭格局不斷變化的環(huán)境下，這種 “本地化 + 標(biāo)準(zhǔn)化、高度兼容” 的供應(yīng)商布局，將成為整車廠和一級供應(yīng)商協(xié)同的重要路徑。
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