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一汽出手！投資36億！
一汽對外釋放的最新投資動作引發(fā)了行業(yè)關注。根據(jù)公開信息，卓馭科技宣布獲得來自中國第一汽車集團有限公司超過36億元的戰(zhàn)略投資，交易完成后企業(yè)整體估值突破百億元。股權結構方面，中國一汽持股比例約為35.8%，成為新的最大單一股東，而此前的大股東持股約34.85%，雙方形成共同控制局面。在治理結構保持穩(wěn)定的前提下，卓馭仍以獨立法人方式運營，管理團隊架構、技術路徑以及品牌方向均保持延續(xù)性，體現(xiàn)出資本引入后的業(yè)務獨立性與技術自驅力。
從投資方構成來看，卓馭的股東體系呈現(xiàn)出典型的“車企聯(lián)合”布局特征，除中國一汽外，比亞迪、上汽集團、北汽集團等整車制造商以及國投招商、光遠投資等機構資本均參與其中。這種多元產業(yè)資本的集聚有利于智能駕駛技術在多品牌、多平臺的規(guī)模化應用，并推動 upstream–downstream 的協(xié)同能力提升。
雙方的技術合作并非始于本次投資安排。根據(jù)去年公開的戰(zhàn)略合作內容，卓馭的成行平臺與慣導三目視覺系統(tǒng)已在一汽紅旗天工系列、EH7 2025款以及HS6 PHEV等車型上量產搭載，覆蓋高速領航、城市導航輔助以及智能泊車等核心功能。依托視覺系統(tǒng)與高精融合算法，這套方案在結構化道路和城市復雜路口場景中均實現(xiàn)了較高成熟度，成為一汽下一階段智能化產品序列的重要支撐。
在技術體系上，卓馭的產品矩陣包含慣導雙目、慣導三目以及融合激光雷達的“激目”架構，整體以視覺感知為主，同時兼顧成本、算力與整車平臺的適配性。這類設計路線使得方案在硬件資源占用、標定流程、車規(guī)級穩(wěn)定性等方面具備較強競爭力，尤其適合大規(guī)模量產車型的部署需求。隨著一汽加速推進紅旗、解放、奔騰等品牌的智能駕駛開發(fā)節(jié)奏，雙方在感知融合、主駕輔助、跨域控制等方向的深度聯(lián)調能力將進一步增強。
此次超過36億元的投資不僅提升了卓馭的資本實力，也為其在大模型驅動的全域智能駕駛時代擴展研發(fā)邊界提供了資源基礎。當前行業(yè)正加速向端到端感知規(guī)劃、輕地圖策略、跨場景泛化能力演進，具備多車型量產經驗的供應商在數(shù)據(jù)閉環(huán)、場景多樣性和工程化效率上的優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。卓馭在已落地車型的道路數(shù)據(jù)采集、高頻 OTA 能力及城市級算法更新體系方面已建立較完善的鏈路，未來在一汽體系的規(guī)?；度胂掠型M一步完善高階自動駕駛的迭代節(jié)奏。
從更廣的產業(yè)趨勢來看，頭部車企對于供應鏈關鍵節(jié)點的技術型企業(yè)進行直接投資已成為主流模式。通過參股方式強化戰(zhàn)略綁定，有助于智能駕駛核心算法、計算平臺與整車電子電氣架構形成更緊密的協(xié)同關系。卓馭與一汽之間的合作，也將在智能化平臺、數(shù)據(jù)體系共享以及前裝量產節(jié)奏上繼續(xù)推進，使雙方在下一階段的車型規(guī)劃中具備更強的自動駕駛工程化能力與生命周期管理優(yōu)勢。
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