廣告
為什么汽車碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)不用汽車撞汽車？
2018-02-26 15:41:52· 來(lái)源：亞心汽車
汽車事故中車對(duì)車的比例相當(dāng)大，為什么在碰撞實(shí)驗(yàn)時(shí)沒(méi)有一個(gè)機(jī)構(gòu)拿同級(jí)車來(lái)對(duì)撞？比如寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L/雅閣、凱美瑞、天籟；或者拿同價(jià)位的車型比較，比如拿寶馬X1、奧迪A4L、本田奧德賽來(lái)對(duì)撞。這樣測(cè)試更能對(duì)比出誰(shuí)更安全不是嗎？
前言：汽車事故中車對(duì)車的比例相當(dāng)大，為什么在碰撞實(shí)驗(yàn)時(shí)沒(méi)有一個(gè)機(jī)構(gòu)拿同級(jí)車來(lái)對(duì)撞？比如寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L/雅閣、凱美瑞、天籟；或者拿同價(jià)位的車型比較，比如拿寶馬X1、奧迪A4L、本田奧德賽來(lái)對(duì)撞。這樣測(cè)試更能對(duì)比出誰(shuí)更安全不是嗎？
實(shí)車對(duì)撞確實(shí)有的，不過(guò)賣點(diǎn)噱頭大過(guò)實(shí)用性~無(wú)圖無(wú)真相!
本田雅閣CRV對(duì)撞實(shí)驗(yàn)
來(lái)個(gè)驚悚的，奔馳搞的，smart、C級(jí)對(duì)撞實(shí)驗(yàn)
下面兩張更驚悚，Smart、S級(jí)對(duì)撞
發(fā)現(xiàn)沒(méi)，不管是廠家還是第三方，都是在一個(gè)品牌內(nèi)找兩款車對(duì)撞，一是宣傳自家車都很安全，就當(dāng)做個(gè)活廣告了~另一個(gè)就是，雙車對(duì)撞你讓哪個(gè)品牌來(lái)當(dāng)墊背？測(cè)豐田拉上本田，還是測(cè)本田拉上大眾？世界上的車可以說(shuō)無(wú)數(shù)種，總有測(cè)不到的對(duì)撞，那雙車對(duì)撞也意義不大了。
碰撞測(cè)試的目的，就是在盡量相同的條件下，評(píng)價(jià)各款車的安全表現(xiàn)。當(dāng)然安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)本身是否公正、是否能最大程度模擬現(xiàn)實(shí)情況，同樣是很重要的，這點(diǎn)確實(shí)有改進(jìn)的余地，各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)也在逐步嚴(yán)苛。
以歐洲新車評(píng)價(jià)規(guī)程（Euro-Ncap）和美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)為代表的評(píng)價(jià)體系很有名，比如在都是100%全面積碰撞的上世紀(jì)，IIHS率先引入了50%偏置碰撞，結(jié)果慘不忍睹，各廠家耗費(fèi)心力才將安全水平提升到如今的程度。而IIHS不甘心，接著推出了25%偏置碰撞測(cè)試，剛推出時(shí)幾乎哀鴻遍野，掛掉的車一大批，因?yàn)樘y了！而率先取得和保持good這個(gè)水平的車型，則是很多中國(guó)人選車時(shí)第一時(shí)間“PASS”的日系車。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)民間瘋傳的“鐵皮越厚越安全”的觀點(diǎn)，那按理說(shuō)Smart和奔馳對(duì)撞只有一死，因?yàn)镾mart是塑！料！外！殼！可結(jié)果呢？雖然smart被撞翻了，沒(méi)辦法畢竟體量太小，但假人測(cè)試結(jié)果顯示人是能活下來(lái)的。
為什么呢？
看人家smart宣傳的車身結(jié)構(gòu)：
再來(lái)看看廣大人民群眾認(rèn)為“摸上去”厚重的德系車安全結(jié)構(gòu)，圖片是高爾夫7：
再來(lái)看看日系車，同樣很有名的豐田goa安全車身：
不知您發(fā)現(xiàn)個(gè)共同的現(xiàn)象沒(méi)有？
廠！家！壓！根！不！提！外！殼！啊！
沒(méi)錯(cuò)，不管日系德系法系華系韓系，汽車壓根不是靠外面那層鋼板保護(hù)你的！
那些自以為懂車，見(jiàn)著塊鋼板就往下按的車迷們，
你們看得見(jiàn)、按得動(dòng)的外殼，廠家壓根就不宣傳！
好我們仔細(xì)想想：廠家傻么？不?。∩翟趺纯赡芤荒曩u上千萬(wàn)輛車那么多呢？
那為啥明明按上去有手感、厚實(shí)的鋼板外殼，不管德系日系，廠家一概不宣傳呢？
因?yàn)闆](méi)用！
真正保命的是里面的剛性車身！那里才是真正大量的高強(qiáng)度鋼板好么！
外殼就是車身覆蓋件，換句話說(shuō)那是遮風(fēng)擋雨的外衣~
打個(gè)比方，難道你指望穿件外衣就能防彈么？不還是得里面穿件防彈衣么……
汽車同理??！安全不安全，看車身結(jié)構(gòu)，不是外殼鋼板，不要再被那零點(diǎn)幾毫米忽悠了，真想看安全不安全，看車身結(jié)構(gòu)吧。
實(shí)車對(duì)撞確實(shí)有的，不過(guò)賣點(diǎn)噱頭大過(guò)實(shí)用性~無(wú)圖無(wú)真相!
本田雅閣CRV對(duì)撞實(shí)驗(yàn)
來(lái)個(gè)驚悚的，奔馳搞的，smart、C級(jí)對(duì)撞實(shí)驗(yàn)
下面兩張更驚悚，Smart、S級(jí)對(duì)撞
發(fā)現(xiàn)沒(méi)，不管是廠家還是第三方，都是在一個(gè)品牌內(nèi)找兩款車對(duì)撞，一是宣傳自家車都很安全，就當(dāng)做個(gè)活廣告了~另一個(gè)就是，雙車對(duì)撞你讓哪個(gè)品牌來(lái)當(dāng)墊背？測(cè)豐田拉上本田，還是測(cè)本田拉上大眾？世界上的車可以說(shuō)無(wú)數(shù)種，總有測(cè)不到的對(duì)撞，那雙車對(duì)撞也意義不大了。
碰撞測(cè)試的目的，就是在盡量相同的條件下，評(píng)價(jià)各款車的安全表現(xiàn)。當(dāng)然安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)本身是否公正、是否能最大程度模擬現(xiàn)實(shí)情況，同樣是很重要的，這點(diǎn)確實(shí)有改進(jìn)的余地，各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)也在逐步嚴(yán)苛。
以歐洲新車評(píng)價(jià)規(guī)程（Euro-Ncap）和美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)為代表的評(píng)價(jià)體系很有名，比如在都是100%全面積碰撞的上世紀(jì)，IIHS率先引入了50%偏置碰撞，結(jié)果慘不忍睹，各廠家耗費(fèi)心力才將安全水平提升到如今的程度。而IIHS不甘心，接著推出了25%偏置碰撞測(cè)試，剛推出時(shí)幾乎哀鴻遍野，掛掉的車一大批，因?yàn)樘y了！而率先取得和保持good這個(gè)水平的車型，則是很多中國(guó)人選車時(shí)第一時(shí)間“PASS”的日系車。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)民間瘋傳的“鐵皮越厚越安全”的觀點(diǎn)，那按理說(shuō)Smart和奔馳對(duì)撞只有一死，因?yàn)镾mart是塑！料！外！殼！可結(jié)果呢？雖然smart被撞翻了，沒(méi)辦法畢竟體量太小，但假人測(cè)試結(jié)果顯示人是能活下來(lái)的。
為什么呢？
看人家smart宣傳的車身結(jié)構(gòu)：
再來(lái)看看廣大人民群眾認(rèn)為“摸上去”厚重的德系車安全結(jié)構(gòu)，圖片是高爾夫7：
再來(lái)看看日系車，同樣很有名的豐田goa安全車身：
不知您發(fā)現(xiàn)個(gè)共同的現(xiàn)象沒(méi)有？
廠！家！壓！根！不！提！外！殼！啊！
沒(méi)錯(cuò)，不管日系德系法系華系韓系，汽車壓根不是靠外面那層鋼板保護(hù)你的！
那些自以為懂車，見(jiàn)著塊鋼板就往下按的車迷們，
你們看得見(jiàn)、按得動(dòng)的外殼，廠家壓根就不宣傳！
好我們仔細(xì)想想：廠家傻么？不?。∩翟趺纯赡芤荒曩u上千萬(wàn)輛車那么多呢？
那為啥明明按上去有手感、厚實(shí)的鋼板外殼，不管德系日系，廠家一概不宣傳呢？
因?yàn)闆](méi)用！
真正保命的是里面的剛性車身！那里才是真正大量的高強(qiáng)度鋼板好么！
外殼就是車身覆蓋件，換句話說(shuō)那是遮風(fēng)擋雨的外衣~
打個(gè)比方，難道你指望穿件外衣就能防彈么？不還是得里面穿件防彈衣么……
汽車同理??！安全不安全，看車身結(jié)構(gòu)，不是外殼鋼板，不要再被那零點(diǎn)幾毫米忽悠了，真想看安全不安全，看車身結(jié)構(gòu)吧。
點(diǎn)贊 0 反對(duì) 0 舉報(bào) 0
收藏 0
評(píng)論 0 分享 82
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗(yàn)方法”將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時(shí)代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R59對(duì)機(jī)動(dòng)車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R58對(duì)后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R57對(duì)摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
