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汽車扭轉(zhuǎn)梁小知識（三）

2018-03-26 16:37:52·  來源：上汽安全與CAE技術(shù)  
　
汽車輕量化已成趨勢，而對于扭轉(zhuǎn)梁后懸架，輕量化設(shè)計應(yīng)從拓撲優(yōu)化入手。首先需運用優(yōu)化軟件對扭轉(zhuǎn)梁總成進行空間拓撲優(yōu)化分析，獲得扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)合理的材料分布狀況，參考拓撲優(yōu)化結(jié)果，并結(jié)合經(jīng)驗和可制造性構(gòu)造扭轉(zhuǎn)梁總成結(jié)構(gòu)。
扭轉(zhuǎn)梁優(yōu)化

汽車輕量化已成趨勢，而對于扭轉(zhuǎn)梁后懸架，輕量化設(shè)計應(yīng)從拓撲優(yōu)化入手。首先需運用優(yōu)化軟件對扭轉(zhuǎn)梁總成進行空間拓撲優(yōu)化分析，獲得扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)合理的材料分布狀況，參考拓撲優(yōu)化結(jié)果，并結(jié)合經(jīng)驗和可制造性構(gòu)造扭轉(zhuǎn)梁總成結(jié)構(gòu)。

結(jié)構(gòu)設(shè)計

基于迭代拓撲優(yōu)化原理，在所給設(shè)計空間以最小質(zhì)量為目標，剛度和強度為約束對扭轉(zhuǎn)梁進行優(yōu)化。

1. 設(shè)計空間
可進行設(shè)計的部件空間

2. 拓撲優(yōu)化
設(shè)計變量為單元密度，剔除設(shè)計區(qū)域內(nèi)非關(guān)鍵單元

3. 構(gòu)造結(jié)構(gòu)
結(jié)合經(jīng)驗和可制造性構(gòu)造扭轉(zhuǎn)梁



4. 尺寸參數(shù)優(yōu)化
每個可設(shè)計單元的厚度優(yōu)化

5. 材料選定
每個部件選定材料



虛擬驗證

剛度性能
耐久性能
強度性能



評價指標

性能
重量
成本

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