安亭基地NVH實(shí)驗(yàn)室神秘之處

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,汽車約有1/3的故障問(wèn)題和NVH有關(guān),并且會(huì)直接影響著駕乘人員的用車體驗(yàn)。
此次參觀,整車集成部團(tuán)支部依次對(duì)整車密封性能試驗(yàn)室、整車振動(dòng)異響試驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)室、變速箱NVH試驗(yàn)室、四輪轉(zhuǎn)鼓半消音試驗(yàn)室、全消-混響室等六個(gè)NVH實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí),更好地了解到這些試驗(yàn)對(duì)整車開(kāi)發(fā)制造的重要性。
整車密封性能試驗(yàn)通過(guò)對(duì)整車和白車身進(jìn)行密封性能測(cè)試,發(fā)現(xiàn)氣密性問(wèn)題,有效降低振動(dòng)傳播、減少行車噪音。上汽通過(guò)不斷的技術(shù)積累,目前車輛密封性已從過(guò)去的120SCFM驟降至50~60SCFM。
結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)室主要用于整車及零部件模態(tài)、車身及子系統(tǒng)動(dòng)剛度、振動(dòng)靈敏度、升學(xué)靈敏度測(cè)試等分析。
變速箱NVH試驗(yàn)室主要用于變速器和差速器NVH性能評(píng)估,EDU和驅(qū)動(dòng)電機(jī)NVH性能評(píng)估等測(cè)試,這種脫離整車的測(cè)試有效地排除了路噪、整車的干擾。

全消-混響室采用“房中房”式隔聲結(jié)構(gòu),將整個(gè)消音室的本底噪音降低到8.2dB。安靜時(shí)可以聽(tīng)見(jiàn)自己的心跳聲。

四輪轉(zhuǎn)鼓半消音試驗(yàn)室主要用于整車及子系統(tǒng)的車內(nèi)振動(dòng)和噪聲特性測(cè)試,該實(shí)驗(yàn)室由全球最大的噪音控制產(chǎn)品和系統(tǒng)制造商IAC制造,總造價(jià)為1.2億,可以完成所有整車級(jí)別車內(nèi)外噪聲測(cè)試。

此次參觀很好地讓整車集成部各設(shè)計(jì)組成員對(duì)NVH實(shí)驗(yàn)有了更為直觀的了解,對(duì)NVH實(shí)驗(yàn)的必要性和重要性有了更為深入的認(rèn)識(shí),同時(shí)也對(duì)公司產(chǎn)品的質(zhì)量有了更深厚的底氣和自豪感。
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