對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)，達(dá)到什么境界才算完美呢？這似乎沒(méi)有一個(gè)好的定義，但是，如果有一款電動(dòng)超跑能夠帶給你駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也能對(duì)社會(huì)和生態(tài)環(huán)境保持友好，并且無(wú)論是性能還是外觀，一點(diǎn)也不輸給那些燃油超跑，這才是最令人向往的。


這是一款1971年EVEX保時(shí)捷910的電動(dòng)超跑。為了紀(jì)念1967年勒芒24小時(shí)標(biāo)志性比賽成功舉辦50周年，來(lái)自?shī)W地利的Kreisel 三兄弟創(chuàng)辦了Kreisel Electric電動(dòng)汽車(chē)公司，研發(fā)了這款電動(dòng)超跑，并將它命名為Kreisel EVEX910e。該車(chē)獲得了國(guó)際上諸多贊許，甚至稱(chēng)贊為世界一流的電動(dòng)超跑。

挑戰(zhàn) Challenge

為了將充滿傳奇經(jīng)歷的1971年EVEX保時(shí)捷910燃燒動(dòng)力汽車(chē)改造成電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，Kreisel Electric需要設(shè)計(jì)和制造能夠適應(yīng)電動(dòng)跑車(chē)的電池組，冷卻系統(tǒng)，變速箱和動(dòng)力總成。要實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)目標(biāo)，Kreisel公司需要一個(gè)既強(qiáng)大又靈活的解決方案，使不同學(xué)科能夠協(xié)同合作，并且能精準(zhǔn)控制預(yù)算和研發(fā)周期。


解決方案 Solution

Kreisel Electric依靠3DEXPERIENCE平臺(tái)及其Electro-Mobility Accelerator的集成應(yīng)用程序，包括從需求到概念，設(shè)計(jì)，模擬，制造以及覆蓋項(xiàng)目管理的整個(gè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)生命周期。

感謝3DEXPERIENCE平臺(tái)，它幫我們節(jié)省了50%的開(kāi)發(fā)周期時(shí)間，這讓我們有更多的時(shí)間去從事創(chuàng)新。


Philipp Kreisel – Kreisel Electric創(chuàng)始人兼 CEO

憑借現(xiàn)代工藝和3DEXPERIENCE平臺(tái)，Kreisel Electric能夠制造出小于4.1 kg/kWh，能量密度為1.95 dm2/kWh的世界上最輕、效率最高的電池。電池的特殊涂層增加了可行駛距離和使用壽命。其特點(diǎn)是借助于循環(huán)的，不可燃燒的和環(huán)保液體的熱管理，并采用創(chuàng)新的激光焊接工藝進(jìn)行制造。由于最大總充電功率高達(dá)320 kW，大約20分鐘內(nèi)可以快速充電達(dá)到大約80％的電池容量，或達(dá)到300 km的可行駛距離。

3DEXPERIENCE平臺(tái)為Kreisel電氣工程師提供了一個(gè)優(yōu)秀的信息技術(shù)研發(fā)空間，工程師可以在里面協(xié)同合作，設(shè)計(jì)和仿真的數(shù)據(jù)可以直接用于設(shè)計(jì)，平臺(tái)上提供了所有必需的工作組建和系統(tǒng)以及規(guī)劃工具，確保工作項(xiàng)目在預(yù)算以內(nèi)如期完成。

把動(dòng)力總成和電池組整合進(jìn)有限的車(chē)身空間內(nèi)，無(wú)疑是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)，如果沒(méi)有3DEXPERIENCE平臺(tái)我們幾乎不可能設(shè)計(jì)出這么平衡的車(chē)身布局方案。


Helmut Kastler - Kreisel Electric機(jī)電工程負(fù)責(zé)人

3DEXPERIENCE優(yōu)勢(shì)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員可以實(shí)時(shí)協(xié)作，并且能夠方便和安全地獲取模型數(shù)據(jù)、公司相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備和項(xiàng)目信息，從而促進(jìn)創(chuàng)新，同時(shí)降低成本和研發(fā)周期。
其他優(yōu)勢(shì)：
將知識(shí)產(chǎn)權(quán)資本化以備未來(lái)重復(fù)利用；
促進(jìn)社區(qū)信息和想法的交流共享；
可以進(jìn)行數(shù)字化模擬碰撞實(shí)驗(yàn)，減少物理原型成本；
可以在設(shè)計(jì)零件的早期制造時(shí)期，實(shí)現(xiàn)工程與生產(chǎn)之間的整合統(tǒng)一；
由于所有應(yīng)用程序都集成在同一個(gè)平臺(tái)上，因此不需要軟件的更換和格式的轉(zhuǎn)換，從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤和研發(fā)周期的延遲。


無(wú)論我是在自己辦公室還是在客戶那兒，我都可以登錄3DEXPERIENCE平臺(tái)訪問(wèn)所有我需要的信息，3DEXPERIENCE平臺(tái)擁有層級(jí)分明的架構(gòu)，項(xiàng)目所有的信息都安全地存儲(chǔ)在云端。


Markus Kreisel - Kreisel Electric CEO

Kreisel Electric是全球先進(jìn)電子機(jī)動(dòng)技術(shù)的先驅(qū)，他們致力于開(kāi)發(fā)和組裝高度創(chuàng)新的電池和電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)研發(fā)固定式儲(chǔ)能解決方案。 Kreisel Electricde 總部位于奧地利Rainbach , 大約有90名員工在那里工作。