軍山，通順河河灣處2平方公里的土地上，推土機轟隆隆作業(yè)，武漢新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地正在建設中。這樣的基地，全國只有7個。

未來幾年，一座90平方公里的“無人駕駛之城”將在這里崛起，“下一代汽車”在此橫空出世。

2016年11月，工信部與湖北省簽署“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應用示范區(qū)”共建框架協(xié)議，武漢成為中部第一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。

自動駕駛汽車要適應最極端的工況、最惡劣的天氣，經(jīng)過充分驗證和測試，才能走向市場。



環(huán)宇智行公司創(chuàng)辦人李明展示無人駕駛，無需駕駛員，通過自動駕控系統(tǒng)，車輛即可安全前行

測試是自動駕駛企業(yè)最核心的需求，也是主要瓶頸。按照當前法規(guī)，自動駕駛汽車不能駛上公共道路，許多智能汽車企業(yè)不得不“打擦邊球”，偷偷上路，或者在偏遠道路測試。哪里有“國字號”的高水平測試場地，哪里就能吸引大批相關企業(yè)集聚。

核心區(qū)2平方公里的武漢新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地，生逢其時?；貎?nèi)將模擬市政道路、高速公路、高架橋等各種路況，提升無人駕駛汽車對真實道路場景的應對能力。

基地建設專班辦公室副主任楊飛介紹，建設分三步走：2019年之前，建成2平方公里的封閉式測試場；2020年，建成15平方公里的特色小鎮(zhèn)；2022年，建成90平方公里示范區(qū)，以及和“1+8”城市圈外環(huán)高速組成的“一區(qū)一環(huán)”開放式示范區(qū)域。

“90平方公里，趕得上一座中小型城市了，武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)面積之大，國內(nèi)領先，應用場景將十分豐富，將力爭率先成為無人駕駛城市。”相關負責人介紹。

5年內(nèi)，武漢開發(fā)區(qū)將打造國際一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通綜合創(chuàng)新試驗示范區(qū)，助力武漢建成國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應用的標桿城市。



智能網(wǎng)絡、新能源車企紛紛攜燒腦技術落戶

汽車“駕駛腦”只有一本字典大

示范區(qū)尚未建成，周邊便聚集多家與無人駕駛和新能源相關的企業(yè)：東風技術中心無人駕駛樣車已拿到路測牌照，武漢大學教師李明創(chuàng)立的研發(fā)型企業(yè)——環(huán)宇智行，“駕駛腦”開發(fā)到了第三代，體積與一本字典差不多。

不久前，億咖通科技有限公司落戶武漢開發(fā)區(qū)，將發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，制作智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)核心芯片。此外，雄韜氫燃料電池、眾宇氫燃料電池等新能源汽車項目也已簽約落戶。

無人駕駛現(xiàn)場測試

基地技術統(tǒng)籌張永偉介紹，未來，將有三類企業(yè)規(guī)模化入駐：第一類是智能網(wǎng)聯(lián)硬件企業(yè)，比如傳感器等關鍵零部件制造商，甚至包括整車企業(yè)；第二類是智能網(wǎng)聯(lián)軟件開發(fā)者，包括智能駕駛操作系統(tǒng)、智能駕駛應用軟件等；第三類是一些應用型的企業(yè)，比如提供各種運營示范，解決方案的企業(yè)，包括一些商業(yè)模式創(chuàng)新的企業(yè)。

去年下半年以來，基地逐一考察、洽談了上百家企業(yè)和機構，明確意向的有30多家，簽訂合作框架協(xié)議14家，其中包括深圳星行科技、廣東國鴻氫能、中國電動汽車百人會等知名企業(yè)。

“大量智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化機構落戶基地，將形成產(chǎn)業(yè)集群以及現(xiàn)代化的未來城市，在這個城市當中，會有未來智能化的出行方式，還有許多新的生活方式。”張永偉說。

測試跑道沉降不得超過2毫米
項目經(jīng)理建設過世界經(jīng)典賽道

“晚上8點機械設備進場，晚上10點開始施工。”5月14日上午，中建二局項目經(jīng)理劉玉剛見到記者時，正與同事討論施工安排。

“今年6月，我們完成地下樁基工程，10月完成地下結構施工，進行測試道路和附屬設施的施工，年底就可建成。”劉玉剛介紹。

2平方公里的測試場，建設有許多難點。首先是地下情況復雜，淤泥等土質種類繁多；其次是施工要求高，測試跑道的相對沉降量不能超過2毫米；另外，基地選址位于泄洪區(qū)內(nèi)，與通順河僅一堤之隔，四周高，中間低，是一片天然洼地，水對施工的影響很大。

“時間緊，任務重，下一步，我們將馬上增加人員、設備，工人總數(shù)將達到1000名，加班加點不停作業(yè)。”劉玉剛說。

38歲的劉玉剛搞工程已有20年，在武漢，他主持了“CTCC房車賽”的賽道建設。這條長2.4公里、14個彎道的賽道，由“中國賽道設計第一人”姚啟明設計，被認為具備成為世界經(jīng)典賽道的潛質。僅用了2個月時間，劉玉剛的團隊就完成了施工任務。對正在建的測試跑道，他充滿信心。

合作

深圳企業(yè)慕名而來
想在武漢開展無人駕駛汽車運營

“聽朋友介紹，說武漢這邊要建智能網(wǎng)聯(lián)測試基地，我們非常感興趣，雙方接觸了僅兩個月，就決定合作。”5月14日，深圳roadstar.ai公司戰(zhàn)略副總裁那小川介紹，已經(jīng)簽約落戶武漢新能源與智能網(wǎng)聯(lián)基地。

這是一家年輕的創(chuàng)新企業(yè)，去年5月在深圳成立，致力于研發(fā)L4級（超高度）無人駕駛技術。創(chuàng)始人佟顯僑、衡量、周光等，曾在谷歌、蘋果、特斯拉、百度等公司的自動駕駛部門工作過，有著豐富的無人駕駛實戰(zhàn)經(jīng)驗。

該公司在深圳、硅谷設立了研發(fā)中心，吸引全球多位工程師加盟，在美國及國內(nèi)均完成了公開路測，在高度復雜的城市路況下，可以幾個小時無須人工干預，處于全球領先水平。



無人駕駛

“對無人駕駛企業(yè)而言，測試需求最重要，這就是我們選擇武漢的原因。”那小川說，該公司計劃，今年無人駕駛汽車增至20臺，明年上百臺，后年達到千臺的規(guī)模。

日前，這家公司剛剛完成了1.28億美元的A輪融資。“如果本地政策足夠開放，示范區(qū)域足夠大，未來，我們將在武漢開展無人駕駛汽車運營，向市民開放，屆時輕點手機，就可以招來無人駕駛汽車。”那小川說。

展望

本地車企趕往上海“考”路測牌照
武漢明年就有一流測試場地

武漢開發(fā)區(qū)經(jīng)開智造產(chǎn)業(yè)園，與新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地僅隔一個朱山湖，直線距離不到5公里。園區(qū)內(nèi)，常?？梢钥吹揭惠v大紅色“無人駕駛”SUV來回行駛：汽車頭頂前后“長角”，司機雙手完全離開方向盤，汽車完全由電腦控制，后座上，一名技術人員對著電腦觀測數(shù)據(jù)。



“無人駕駛”SUV

園區(qū)內(nèi)部道路，已被辟為無人駕駛臨時測試場。正是這一簡易版無人駕駛測試場，幫助園區(qū)內(nèi)一家創(chuàng)新企業(yè)將“駕駛腦”開發(fā)到第三代。

“車頂上的‘角’是車載雷達，可以實時探測周邊路況，加上車載攝像頭，相當于汽車的耳朵、眼睛。進行運算、處理、決策的，是‘駕駛腦’。”環(huán)宇智行公司規(guī)劃決策算法工程師枚元元打開后備箱，這輛汽車的“大腦”，就裝在一個小小的銀色盒子里。



經(jīng)開智造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，武漢環(huán)宇智行科技有限公司生產(chǎn)的無人駕駛汽車的自動駕駛控制器

環(huán)宇智行公司由海歸科學家李明創(chuàng)立，主要開發(fā)自動駕駛軟件和控制器、傳感器等。這家年輕企業(yè)，已與國內(nèi)一線運營商、互聯(lián)網(wǎng)公司、整車廠合作，2017年底還獲得了2000萬元的A輪融資。這幾天，該公司研發(fā)的無人駕駛汽車，正在上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場“考”路測牌照。

未來，武漢新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地建成后，將擁有一流的測試場地，像環(huán)宇智行這樣的企業(yè)，將無須再到外地測試。

點贊

國際賽車大咖點贊新基地
“勒芒24小時耐力賽”有望來武漢

“武漢有很多高科技產(chǎn)業(yè)，包括汽車、氫能源等，我們希望將來有更深入的合作。”4月11日上午，來漢考察訪問的法國西方汽車俱樂部主席皮埃爾·菲永在參觀武漢新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地后說。

法國西方汽車俱樂部是著名的“勒芒24小時耐力賽”主辦方，同世界一級方程式錦標賽（F1）、世界汽車拉力錦標賽（WRC）并稱為“世界三大汽車賽事”。



勒芒耐力賽

菲永的日程十分緊湊。4月10日抵漢，時差還沒倒過來，就馬不停蹄地考察了東風雷諾武漢工廠總裝車間、神龍汽車武漢二廠總裝車間、武漢新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)等項目。

4月11日，西方汽車俱樂部與武漢開發(fā)區(qū)簽署合作備忘錄，未來，將在勒芒高級別賽事、智能網(wǎng)聯(lián)測試場等方面開展合作，有望將勒芒24小時耐力賽引入基地。相關負責人說，測試場的極限測試區(qū)域，完全可以滿足賽車需求。

武漢新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地大事記

2016年11月3日
工信部與湖北省政府簽訂《工業(yè)和信息化部、湖北省人民政府基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應用示范合作框架協(xié)議》，武漢新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地成為第六個智能網(wǎng)聯(lián)示范基地。

2017年5月20日
“中國·武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”規(guī)劃建設總體方案正式出爐，方案提出，5年內(nèi)，武漢開發(fā)區(qū)將打造國際一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通綜合創(chuàng)新試驗示范區(qū)。

2018年2月
基地正式開建。

2018年4月23日
中國電動汽車百人會牽頭組建的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心正式落戶。

2019年
建成2平方公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場。

2020年
建成15平方公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)。

2022年
建成由90平方公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)和“1+8”城市圈外環(huán)高速組成的“一區(qū)一環(huán)”開放式示范區(qū)域。