除去以上這些試驗(yàn)?zāi)芰?，拜騰還在很多傳統(tǒng)的試驗(yàn)項(xiàng)目上進(jìn)行能力的建設(shè)，這些都是為了保證旗下車型的安全性和穩(wěn)定性。

南京工廠新進(jìn)展及五大工藝車間細(xì)節(jié)曝光

去年 9 月 8 日，拜騰計(jì)劃斥資 116 億人民幣打造的南京工廠正式奠基，距今已經(jīng)有 1 年的時(shí)間。據(jù)拜騰負(fù)責(zé)廠建和設(shè)備進(jìn)駐的高級總監(jiān) David Bowlby 介紹，目前拜騰南京工廠用地為 1600 畝，已經(jīng)開工建設(shè)的是工廠的第 1、2 期，占地 1200 畝，主要包括四大工藝車間、電池車間、測試中心以及試制車間。此外，還有 400 畝的預(yù)留場地將用于第 3 期的工廠建設(shè)。

*拜騰南京工廠第 1、2 期建設(shè)布局

其中，試制車間已經(jīng)從今年 4 月開始進(jìn)行樣車的試制，該車間承擔(dān)的功能還有相關(guān)設(shè)備的測試以及員工的訓(xùn)練。

在各大車間的建設(shè)進(jìn)度方面，地基已經(jīng)基本鋪設(shè)完成，目前已經(jīng)進(jìn)入到立鋼立柱的階段。

拜騰在開始整個(gè)廠建計(jì)劃前，也進(jìn)行了很多的準(zhǔn)備工作，包括與政府方面進(jìn)行溝通。據(jù) David Bowlby 介紹，目前各大車間的鋼結(jié)構(gòu)工作還有一個(gè)多月就可以基本完成，之后將進(jìn)行墻面和房頂?shù)陌惭b工作，待這些工作完成，相關(guān)制造設(shè)備就可以進(jìn)駐和安裝。當(dāng)然，電力工程的施工也會(huì)同步進(jìn)行，永久用電預(yù)計(jì)在 2019 年 1 月安裝完成，那時(shí)候可以進(jìn)行制造設(shè)備的先期調(diào)試。

到明年的 6 月，各大車間的設(shè)備進(jìn)駐和調(diào)試工作將基本完成，屆時(shí)就可以進(jìn)行量產(chǎn)車的試制工作。拜騰的目標(biāo)是在 2019 年 10 月進(jìn)行 SOP 量產(chǎn)。

此次，拜騰南京工廠五大工藝車間（沖、焊、涂、總、電池）的具體細(xì)節(jié)也首次曝光。

沖壓是整個(gè)車輛制造的第一道工序，主要對車輛大件和外覆蓋件進(jìn)行沖壓。沖壓車間目前的面積是 15000 平方米，可以實(shí)現(xiàn) 30JPH，也就是年 15 萬臺(tái)的產(chǎn)能。此外，還有 16000 平方米的場地用于 2 期擴(kuò)建，屆時(shí)可以實(shí)現(xiàn) 60JPH，也就是年 30 萬臺(tái)的產(chǎn)能。

*拜騰沖壓車間第 1 期布局圖

焊裝車間主要是完成白車身的焊接。拜騰南京工廠的焊裝車間一期施工面積為 43000 平方米，還有 10000 平方米的面積用于 2 期擴(kuò)建。整個(gè)焊裝線是按照最大 60JPH，4 款車型全柔性隨機(jī)生產(chǎn)的方式來進(jìn)行。目前已經(jīng)完成整個(gè)生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)。

*拜騰焊裝車間第 1 期布局圖

在規(guī)劃涂裝車間時(shí)，拜騰的團(tuán)隊(duì)有 4 個(gè)目標(biāo)，分別是：給車身最好的防腐保護(hù)、最好的車身外觀、最大程度的節(jié)省能源以及最大程度保護(hù)環(huán)境。值得一提的是，拜騰的涂裝工藝采用的是 3 漆 2 烤，保證噴涂的質(zhì)量。整個(gè)涂裝線的產(chǎn)能最大也能達(dá)到 60JPH。

*拜騰涂裝車間布局圖

在總裝方面，生產(chǎn)線還是以比較傳統(tǒng)的手工作業(yè)更多一些，所以員工數(shù)也會(huì)更多。整個(gè)總裝車間占地面積 82000 平方米，1 期產(chǎn)能 30JPH，2 分鐘下線一臺(tái)車；擴(kuò)建后最大產(chǎn)能可達(dá) 60JPH，基本與其他車間的產(chǎn)能保持一致。車間內(nèi)包括 2 條內(nèi)飾線、2 條底盤線以及 1 條完成線，還有 1 條針對智能電動(dòng)車比較特殊的刷寫線，用于全車的軟件刷寫。

*拜騰總裝車間布局圖

而在電池車間方面，其自動(dòng)化程度比較高，大規(guī)模依靠機(jī)器人作業(yè)，產(chǎn)能可達(dá) 30JPH，2 分鐘即可完成 1 個(gè)電池包的組裝。