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細(xì)微之處見真章 全新凱美瑞NVH零部件實(shí)拍
消滅異響細(xì)致入微
04、除了整體的隔音降噪處理之外，細(xì)節(jié)的處理同樣非?？季?。因?yàn)橐慌_(tái)車由數(shù)萬個(gè)零部件組成，它們之間相互接觸和組合，所以在車輛行駛中很容易就會(huì)產(chǎn)生異響。編輯接著對(duì)凱美瑞的門板進(jìn)行拆除，看看各種細(xì)節(jié)的處理。
拆開門板，馬上就發(fā)現(xiàn)車門維修孔由一整塊可拆卸的硬質(zhì)樹脂板覆蓋，美觀而且能起到隔音作用。而一般在同級(jí)別車型里面，都習(xí)慣用比較簡便的涂膠+塑料膜方式，可見新凱美瑞在用料上的提升。
繼續(xù)拆開車門的內(nèi)飾板，可以看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目明了非常簡單。筆者發(fā)現(xiàn)全新第八代凱美瑞更多地不是靠堆積海綿來隔絕噪音，而是把噪音從源頭給治理，也就是說沒有振動(dòng)產(chǎn)生就不會(huì)有噪音存在。
為什么要用蓋板？蓋板要是換用塑料薄膜且使用普通膠粘貼，一般拆過后再裝回去，就很容易發(fā)生松動(dòng)。（為甚么要拆？不拆開小卡片怎么清理？）豐田的考慮就非常周到，使用了蓋板和可拆卸卡扣固定。這樣多次拆裝都不會(huì)有問題，并且在卡扣的墊片采用了海綿材料處理，大蓋板外圈也粘了一圈海綿，減少摩擦產(chǎn)生的異響。這些措施都是避免門板振動(dòng)產(chǎn)生噪音振動(dòng)而做的優(yōu)化。
總結(jié)：
按照筆者之前采訪各大汽車品牌工程師的經(jīng)驗(yàn)，NVH工程看上去簡單，但實(shí)則是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，并不是簡單鋪上隔音棉就能獲得提升。通過對(duì)全新凱美瑞的觀察，我們看到了一個(gè)從源頭到總體再到細(xì)節(jié)的一整套措施，才換來了乘坐質(zhì)感的明顯升級(jí)。有了本次實(shí)拍，筆者更有信心推薦大家，一定要親身到4S店去試駕，體驗(yàn)全新凱美瑞的扎實(shí)質(zhì)感。
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