廣告
汽車“正向開發(fā)”和“逆向開發(fā)” 流程講解與案例分析
逆向工程的結(jié)構(gòu)體系
逆向工程系統(tǒng)主要由三部分組成:產(chǎn)品實物幾何外形的數(shù)字化、CAD模型重建、產(chǎn)品或模具制造。逆向工程中的關(guān)鍵技術(shù)是據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和模型的重建。
逆向工程流程圖
（A）數(shù)據(jù)采集
數(shù)據(jù)采集是逆向工程的第一步,其方法的得當(dāng)直接影響到是否能準確、快速、完整地獲取實物的二維、三維幾何數(shù)據(jù),影響到重構(gòu)的CAD實體模型的質(zhì)量,并最終影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
圖6 數(shù)據(jù)采集
（B）數(shù)據(jù)處理
對于獲取的一系列點數(shù)據(jù)在進行CAD模型重建前,必須進行格式轉(zhuǎn)換、噪聲濾除、平滑、對齊、歸并、測頭半徑補償和插值補點等處理。
圖7 運用CATIA軟件進行數(shù)據(jù)處理
（C）模型重建
將處理過的測量數(shù)據(jù)導(dǎo)入CAD系統(tǒng),依據(jù)前面創(chuàng)建的曲線、曲面構(gòu)建出原型的CAD模型。
圖8 重新建模
簡單理解汽車逆向設(shè)計流程：拿到實物產(chǎn)品----進行產(chǎn)品公析抄數(shù)------抄數(shù)機進行抄數(shù)數(shù)據(jù)文件STL格式-----Surfacer或Geomagic進數(shù)據(jù)處理格式為igs------進行Pro/E等三維軟件中進行繪圖，當(dāng)今主要流行的三維CAD軟件如UG、IMAGEWARE、CATIA、I-DEAS、Pro/Engineer。
4、實例講解：
逆向工程技術(shù)及其在車身開發(fā)中應(yīng)用
數(shù)據(jù)處據(jù)工作流程：對掃描數(shù)據(jù)進行處理→拼合掃描點云→以點云產(chǎn)生初步的表面→對雜訊點進行處理、刪除→根據(jù)處理后的點云以及零件特征，進行零件三維曲面、結(jié)構(gòu)重建，得到零件的三維數(shù)學(xué)模型和線架構(gòu)圖。下面以某產(chǎn)品前圍某零件為例說明。
圖9 拼合后的掃描點云圖10掃描點云生成初步的表面
圖11 刪除雜訊點后的掃描點云
圖12 根據(jù)點云建立零件的三維數(shù)學(xué)模型和線架構(gòu)
文中主要針對目前設(shè)計流程布局規(guī)劃合理性進行了探討。結(jié)合實際項目中所遇到的障礙和問題，提出順、逆向工程相結(jié)合的觀點，從而達到優(yōu)化設(shè)計流程，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期的目的。順、逆向工程的結(jié)合不僅可以解決設(shè)計流程中的設(shè)計與實體模型互動問題，也為設(shè)計師的概念發(fā)散提供了一個可靠的實物平臺。在后續(xù)研究中，將更多考慮新興技術(shù)，非接觸掃描技術(shù)，虛擬現(xiàn)實技術(shù)的進一步應(yīng)用。在整個設(shè)計流程中，將虛擬與現(xiàn)實之間的時時互動作為一個應(yīng)用重點。部分取代現(xiàn)有實體模型，從而進一步縮短研發(fā)周期。提高產(chǎn)品競爭力。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗方法”將有國家標(biāo)準
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對機動車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對后下部防護裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
