長安汽車以55輛車的車隊規(guī)模創(chuàng)造了“最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”吉尼斯世界紀錄™。這既是對自身自動駕駛技術的驗證，也是對其在自動駕駛領域地位的一種展示。

11月28日下午，長安汽車組織了一支由56輛搭載L3級自動駕駛技術的長安CS55組成的超長車隊，在長安汽車墊江高環(huán)測試場由南向北以自動駕駛的模式巡游了3.2公里。隨著巡游的結束，僅1輛車未能完全按照規(guī)則完成挑戰(zhàn)，這意味著長安汽車以55輛車的車隊規(guī)模創(chuàng)造了“最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”吉尼斯世界紀錄™。

此前，特斯拉也曾試圖挑戰(zhàn)這一記錄，然而最終挑戰(zhàn)失敗。在28日挑戰(zhàn)的前一天，長安汽車已經以44輛車隊的規(guī)模成功打破了此前40輛車的“最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”吉尼斯世界紀錄™，新一輪的挑戰(zhàn)更是一種對自己的挑戰(zhàn)。

（長安汽車挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄TM榮譽“最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”成功）

長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏在活動現場表示，由于車隊規(guī)模達到56輛車之多，這要求每一輛車的自動駕駛控制能力都必須達到非常精準的程度，這體現了長安汽車對于自身技術實力的信心。同時，他還表示，選擇56輛車寓意中國56個民族，長安汽車是代表著民族品牌向世界最高水平發(fā)起沖擊。

挑戰(zhàn)不易，“秀肌肉”成功
自動駕駛技術受到“環(huán)境感知、分析決策、行動控制”三大系統(tǒng)的制約，“吉尼斯世界紀錄™——最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”這項挑戰(zhàn)對參與挑戰(zhàn)的自動駕駛技術設置了不低的門檻。無論是參與挑戰(zhàn)的自動駕駛汽車車隊的規(guī)模，還是比標準車道要窄12%的挑戰(zhàn)車道，都對參與挑戰(zhàn)的自動駕駛技術的穩(wěn)定性提出了非常高的要求。

（挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄TM榮譽“最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”的車隊）

能夠讓如此大規(guī)模的自動駕駛汽車順利完成挑戰(zhàn)，體現了長安汽車對L3級自動駕駛技術的掌握程度已相對成熟，意味著該公司能夠保證L3級自動駕駛技術一致性和穩(wěn)定性。
與此同時，為了實現在如此嚴苛條件下的挑戰(zhàn)成功，長安汽車對于參與挑戰(zhàn)的自動駕駛汽車還在多方面進行了超越行業(yè)平均水平的優(yōu)化：在傳感方面，長安汽車將車道線橫向距離和前方車輛的橫向距離探測精度由20cm提高到接近5cm, 前方車輛縱向距離精度由1m提高到接近10cm；決策控制方面，將響應精度由之前的5%提高到了接近1%；行動控制方面，對于車輛設計中自動駕駛相關精度要求進行了重新優(yōu)化。
長安汽車率先創(chuàng)造的吉尼斯世界紀錄™，既是對自身自動駕駛技術的驗證，也是對其在自動駕駛領域地位的一種展示。

兩條腿走路：新能源＋自動駕駛
新能源技術和智能網聯(lián)技術無疑是汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要方向，國內外各大車企紛紛試圖搶占這兩大高地。誰能更快、更好地掌握這些新技術，誰就能在未來的市場競爭中贏得先機。
長安汽車就是我國最早布局新能源和智能網聯(lián)領域的整車制造商之一，該公司于2017年10月和2018年8月先后發(fā)布了“香格里拉”計劃和“北斗天樞”計劃，分別代表了品牌在新能源領域和智能網聯(lián)領域的戰(zhàn)略計劃。而自動駕駛就是智能網聯(lián)技術的重要一環(huán)。
在“北斗天樞”計劃（傳送門）的規(guī)劃下，長安汽車將自2020年起不再生產非聯(lián)網新車，實現新產品100%聯(lián)網，并宣布與國內外眾多科技公司組建智能化戰(zhàn)略聯(lián)盟。
在發(fā)布“北斗天樞”計劃之前，長安汽車在自動駕駛領域已取得了多項成績：成為我國首個完成2000公里自動駕駛長距離路測的車企、首個加入美國智能汽車聯(lián)盟MTC的中國車企、最早通過自動駕駛技術穿越可可西里無人區(qū)的中國車企、最早量產L2級自動駕駛技術的中國車企……

目前，長安汽車已完成了L3自動駕駛核心場景功能的研發(fā)，將于2020年前在量產車型上實現搭載。其自主研發(fā)的L3自動駕駛將擁有七大核心功能，包括全速自適應巡航、自動緊急剎車、車道對中、交通擁堵輔助、自動換道、交通標志識別、語音控制。

此外，長安汽車還計劃在2025年實現L4級自動駕駛技術在量產車型上的落地。在北京冬奧會的重要節(jié)點參與雄安新區(qū)智慧交通的規(guī)劃，2020年實現自動駕駛城市級示范運營。

由于車市整體下滑，2018年前10個月，長安品牌乘用車累計銷量超過80萬輛，預計無法到達去年全年105.8萬輛的銷售規(guī)模。然而，長安汽車卻仍在不斷夾帶新能源、智能網聯(lián)等新技術領域的布局。未來，該公司能否依靠自動駕駛等新技術實現下一輪爆發(fā)，仍然值得期待。